Après plus d'un an dans les modèles à l'étranger énumérés, Guangzhou Toyota en C-HR à venir à Beijing Motor Show, et sera disponible sur le marché. En tant que petit SUV dans l'architecture globale Toyota tnga, la nouvelle continuation C-HR de la conception originale non seulement à l'étranger, mais aussi dans le pays sera équipé d'une nouvelle technologie de transmission du moteur de Toyota. A les jeunes consommateurs attendent des produits, bien que certains viennent en retard, mais encore plein de sincérité.
Guangzhou Toyota C-HR a suivi l'édition d'outre-mer C-HR de forme, utilisez le langage de conception Look Keen, riches lignes de diamants. Guangzhou Toyota citron pour fournir aux jeunes utilisateurs, Tiffany couleur bleue, est que les modèles d'édition d'outre-mer offrent passionnant choix de toit à deux tons sera synchronisé dans le pays.
De l'avant, C-HR est un peu comme une paire de grosses chaussures.
Guangzhou Toyota en longueur C-HR de 4405mm, modèles à l'étranger est 4360mm (différence de longueur est la différence entre l'avant et pare-chocs arrière suite), peut éventuellement être affecté au SUV compact d'entrée de gamme, mais l'empattement est 2640mm, l'empattement QASHQAI tout à fait , un peu plus bas que Ke Luo grammes, mais mieux que Bin Chi, XRV.
regards de conception de la queue plus comme un Exagération canon, poignée de porte C en forme de pilier arrière et une position de spot lumineux, pour ouvrir la nécessité une adaptation de la porte.
Modèle de haut domestique roues de 17 pouces, des roues de 18 pouces temporairement à l'étranger sans l'introduction du pays.
Dans la voiture, cohérente Guangzhou Toyota C-HR intérieur et modèles d'édition d'outre-mer, mettant l'accent sur la « MeZone » concept - flottant dans le panneau de l'écran de commande et de contrôle vers la conception entière du conducteur, de sorte que C-HR est très jeune . Caractéristiques intérieures panneau de neige fondante, de fabrication de haute qualité. Selon examiner la valeur du ministère japonais de la Terre, la longueur d'outre-mer C-HR-voiture 1800mm, largeur de la 1455mm de voiture, la voiture haute 1210mm et Bin Chi (1930mm / 1485mm / 1265mm) En fait, il y a un certain écart. Nous pensons que Guangzhou Toyota C-HR ciblant les groupes d'utilisateurs plus jeunes, sont prêts à sacrifier une partie du style intérieur du véhicule.
Il y a toit multiples et de l'intérieur et la conception extérieure du même modèle de diamant, cette conception continue également les modèles de langage de conception d'outre-mer. Étonnamment, dans notre expérience sur le dessus avec Guangzhou Toyota C-HR, il n'y a pas équipé du toit ouvrant (outre-mer compatible avec les modèles). Toutefois, selon les informations avant la déclaration, FAW Toyota Yize sera la configuration du toit ouvrant motorisé.
surprenant aussi est le top modèles C-HR domestiques avec seulement six siège du conducteur à réglage manuel, et ne fournissent pas de chauffage de siège ou une fonction de ventilation, mais avant la « Cette voiture est la valeur de celui-ci » version européenne expérimenté des offres de top model chauffage de siège.
En plus des modèles à faible allocation, Guangzhou Toyota C-HR TSS-P sera équipé de systèmes de sécurité active, alerte de sortie de voie, place aveugle rapide, freinage actif et d'autres fonctions, la configuration et les mêmes modèles de niveau ouvert un espace, digne de reconnaissance.
Guangzhou Toyota C-HR fournit la fonction Baidu CarLife, mais ne supporte pas carplay, une légère augmentation par rapport aux modèles à l'étranger à l'interconnectivité intelligente. En outre, les modèles nationaux en utilisant les hauts fournisseurs de cartes de navigation morale, il serait plus pratique pour les utilisateurs chinois.
A propos de la version nationale du C-HR, est peut-être la plus annoncée précédemment 2.0L dynamique famille de moteur Force. Ce moteur remplacera les modèles d'outre-mer ou une version 1.2T 1,8L de puissance hybride. Par plaque de carrosserie, nous finalisons le moteur est équipé de ce dernier moteur M20A le nom de code.
Guangzhou Toyota et FAW Toyota C-HR Yize seront les premiers équipés de la dernière Toyota 2.0L Dynamic Force dans le moteur automobile mondial, ce moteur est apparu à la fin Février, un taux de compression de 13: 1, la puissance maximale jusqu'à 171 chevaux , le couple maximal de 205 Nm, l'efficacité thermique de 40%, l'efficacité thermique de l'avenir plus de véhicules hybrides augmentera à 41%. Matching est la dernière transmission CVT Direct Shift, Shift plus rapide que la génération précédente a augmenté de 20%. Selon le ministère de la déclaration de données de l'industrie, le nouveau groupe motopropulseur 100 km la consommation de carburant sera aussi bas que 5.7L / 100 km. De plus, le message que nous recevons du point de vue, Guangzhou Toyota C-HR structure du système de suspension entièrement indépendante avant et après utilisation, ne devrait pas lancer la version à quatre roues motrices du modèle.
Nous pensons que la dernière version du moteur et de la technologie de transmission Guangzhou Toyota C-HR équipé de l'architecture tnga de supériorité technologique jouent un plus complet. style personnalisé, la dernière technologie de moteur à grande échelle équipé de dispositifs de sécurité active, il est la raison de Guangzhou Toyota C-HR recommandé, et l'absence d'espace et inconvénients des performances inférieures, les sièges électriques et le toit ouvrant, les consommateurs doivent également être pris en considération .
Moyen de cette année, Guangzhou Toyota C-HR seront officiellement répertoriés, le prix est prévu, il y aura des surprises, la fourchette de prix peut se situer entre 13-17000000, ou légèrement inférieur à celui Sikedake Luo grammes, s'il vous plaît vous attendons avec impatience!
