Source: China Economic Weekly
Wen | Chanson Xuelian
En tant que résident de la dérive du Nord Yanjiao, Pékin au travail pendant une semaine est pas étranger à la congestion du trafic. Mais ce lundi, 9 Mars les amis Yanjiao sont encore trois comtés, y compris du Nord Yanjiao, y compris la congestion sans précédent abasourdi, et dans la matinée du 10 Mars et aussi il n'y a pas de rémission.
Laissez jeter un oeil à ce grand monde habitué à voir la congestion des amis Yanjiao se sentent l'effondrement de la scène:
Pas de fin en vue dans les rangs, les gens bâton gens, bondé, la poitrine réaffectés dans.
Comme long route du nord à Pékin trois comtés, la plupart d'entre eux ont convergé à Yanjiao à Pékin à nouveau.
Big Horn a été poitrine arrière en affiché le devant de la foule a crié de garder une distance de sécurité. amis disent Yanjiao, tout le monde sait que la période très, de garder leur distance, la vie Cherish, mais ne peuvent tout simplement pas faire ah. Trop dur!
Jetez un oeil à cette propagation capture d'écran cercle d'amis, vous savez à quel point: bloqué près de cinq heures, aller à des cours, plus difficile que d'aller à l'étranger.
Yanjiao à Pékin a maintenant plusieurs canaux - à grande vitesse Beijing-Qinhuangdao, Xu Yin Lu, ancienne ligne Jing Yu, par Yan à grande vitesse, Yan Shun Road North, Welcome Road. Malheureusement, tous les chemins mènent à la congestion du trafic.
La photo montre la plus ancienne Yanjiao pour acheminer Beijing grâce à la grande vitesse Yan Jing et ancienne ligne ouest de Pékin Yu '
Vous pensez juste sur le bloc à grande vitesse ah, trop naïf, vient de quitter la maison a commencé à bloquer ah. Bus 818 depuis la nouvelle route est la seule pneumonie couronne qui fait rage Yanjiao au transport Pékin, mais à l'exercice de la route a été bloquée. Dites bien la priorité du bus il?
Amis M. Gao a été prise en Yanjiao Yan Ou Yi Ting Lai Shun étage
En vertu de l'épidémie, les voitures particulières sont les employés de bureau se sentent le plus à l'aise de transport. Toutefois, les passagers, en plus de la ligne jusqu'au poste de contrôle à pied, mesure la température du corps, des cartes AC et identité, permis de travail et autre contrôle de l'extérieur à Pékin, mais aussi l'enquête sur le tronc.
Cette situation, en plus de se lever peut vous dire au début comment le faire? Pékin a longtemps été difficile pour les attentes cardiaques, de nombreux employés de bureau qui vivent dans Yanjiao à Pékin pour travailler pour régler l'heure, il est 04h00 départ, et même deux ou trois heures du matin du départ, juste pour se lever bouchon endormi, coeur.
Réseau sur les voitures ne sont plus entreprendre de Beijing et d'autres services interurbains, afin de vivre en privé sur les voitures, le double du prix avait admis, parce que pour aller au travail et sont donc pleurer.
Cependant, n'a pas attendu de travailler hors travail, n'est pas ah impossible.
Si elle peut infiniment proche du point de contrôle est en quelque sorte d'une existence heureuse? Disponible au poste de contrôle, les gens de bus ont juste de descendre pour traverser la frontière, formant un embouteillage énorme avec le reste de la population.
818 route et se entasser en attendant la sortie d'un audit complet Baimiao du Nord
Pékin est de renforcer l'inspection de quarantaine, mais regardez cette densité de population, dans le cas où l'on soupçonne des cas pouvons-nous censés faire? La priorité est de prévenir le risque de ah bondés. un contrôle strict de Pékin pour éviter, ne perdez pas le nord du comté de deux jours dans une agrégation de congestion de la ligne.
Alors que des millions Yanjiao la population résidente centrale de Pékin des zones les plus chaudes, a marqué le début dans de nombreux maison de dérive du Nord, continuer à travailler dur plus d'une décennie. Pékin a salué la possibilité de passer au sous-centre est en coordination avec le développement sous-centre avec Pékin Tongzhou, Yanjiao et nord du comté, mais il était toujours difficile à Pékin pour montrer leurs couleurs. Soit dit en passant, il est temps de résoudre « difficile à Pékin, » le problème du patron.
