Beaucoup de nouvelles de la nouvelle allocation de voiture d'énergie pour réduire la libération dès que l'année dernière seulement, et enfin à la fin du premier trimestre de cette année, 2019 nouvelles subventions à l'énergie attendue depuis longtemps, finalement libéré. Bien que le cousin avait prévu les subventions de cette année sera un glissement de terrain, mais après avoir lu l'ampleur de la politique de subvention ou être choqué de baisse, par rapport à 2018, les véhicules électriques purs ont chuté de plus de 50% des subventions de l'État, plugiciel véhicules hybrides pays contre 22000 à 10000 yuans jusqu'à (de plus pur endurance électrique à 50 km), les subventions locales abolition totale.
Dans l'ensemble, les véhicules de tourisme électrique pur dans le niveau d'endurance de 250 km ci-dessous ne seront plus subventionnés, la densité d'énergie de masse du système d'alimentation de la batterie ne doit pas être inférieure à 125Wh / kg; annuler remplissage des terres, annuler les subventions pour les achats de voitures après la période de transition, tourné subventions de soutien porte sur la construction et les services d'aide à l'exploitation. 26 mars 2019 au 25 Juin, 2019 pour la période de transition.
Outre la réduction des indemnités kilométriques, de nouvelles normes pour améliorer encore les exigences techniques de la batterie, la densité d'énergie du système des passagers de masse batterie électrique de puissance est pas inférieure à 125Wh / kg, 125 (y compris) modèles -140Wh / kg par 0,8 fois subventions, 140 (y compris) modèles -160Wh / kg subventionnés par 0,9 fois, 160Wh / kg et 1 ou plusieurs fois par des subventions des modèles.
En outre, la plage requise d'un coefficient de consommation cent kilomètres a été soulevée, le coefficient de subvention est passé de 1 à 5% -25% 20% -35%.
La figure est purement véhicules électriques et plug-in subventions de calcul hybrides (y compris gamme étendue).
Comme on peut le voir à partir de la méthode de calcul, chaque fois qu'il ya un indicateur de subventions atteindre le seuil, cela signifie obtenir des subventions. Donc, même si les normes d'endurance, il y a peut toujours pas obtenir des subventions. Polaris vient de sortir à l'électricité quasi-pur par exemple, sa densité d'énergie est seulement 121Wh / kg, ne peut toujours pas obtenir la subvention après la période de transition. Une nouvelle voiture ne figure pas encore sera advint frappé, ne peut pas aider mais Nie Bahan. De même, Golf pur-électrique et Lavida version électrique est également confronté à la même crise.
La figure est une partie des ventes de scène les plus importants de voitures électriques dans la nouvelle politique combien subvention peut obtenir des exemples, nous pouvons voir clairement, le montant total de la subvention est une baisse significative, même si la subvention de la période de transition , également près de la coupe.
Résumé: Avec la baisse des subventions, les fabricants seront presque certainement poussé le prix, mais le taux ne sera pas trop grand, et les subventions de l'Etat ne sont pas en mesure de les obtenir immédiatement pour leur chaîne de capital, sera un test sévère. Et pour les petites entreprises comptent sur les subventions pour survivre, la subvention est baisse si importante, cela signifie presque hors. 2019 subventions finales données, cousin croient que la forte volonté finira par quitter, même en période de difficultés devient plus forte, et les faibles seront éliminés tôt ou tard.
Pour les consommateurs, ce stade, en plus de l'intérêt actif des fabricants sont la politique « prix » que pendant la période de transition à l'achat de plus de 250km modèles de vie NEDC peuvent encore obtenir une partie des subventions, maintenant passer un ou deux millions de subventions plus à l'avenir seulement vingt mille à être beaucoup plus forte.
