Mais pas nécessairement le meilleur sur le jeu de course de la planète, mais le « Need for Speed » série est sans aucun doute sur le droit ici est un jeu de course où le plus célèbre. Depuis sa création en 1994, plus de 20 ans dans cette série dans la nouvelle année à un taux de près produit un 19 uvres orthodoxes, et souvent les gains dans l'évaluation des médias et des ventes. Et le style tout au long du jeu comme l'un des deux autres séries célèbres de jeu de course « GT Racing » et « Forza Motorsport » différentes, la série « Need for Speed » de style ont connu plusieurs changements en mode. Il est de style pas fixe, les adeptes de tendances de la mode et des progrès technologiques évolue presque « Need for Speed » est la caractéristique la plus importante. Maintenant, même si EA dit « Need for Speed » demain va lancer un jeu « Kart », on estime ne sera pas trop inattendu (et en fait, dans le « Need for Speed OL », ils ont vraiment lancé un karting traditionnel similaire jeu).
série « Need for Speed » est en fait pas un style fixe
Au cours des 20 dernières années, en plus du changement de style, jeu « Need for Speed » le plus important protagoniste de - course, a connu de nombreux changements sont conformes aux temps. De Ferrari est venu et est allé, puis revenir à la Porsche classée comme parcelles privées, « Need for Speed » série de véhicules autorisés dans presque chaque travail sont en train de changer. Aujourd'hui, nous prenons un regard en arrière au dépôt mélangé avec divers l'histoire autorisée « Need for Speed » tempête de développement il.
3DO était encore en vie à ce moment-là
En 1992, qui a été presque détruit l'industrie du jeu nord-américain, accident Atari neuf ans se sont écoulés, pour le marché de la console ont encore des ambitions de Sega a lancé il y a quatre ans dans le rapport de gestion et le système mondial de l'hégémonie FC sont deux ans avant le lancement d'un modèle de suivi SFC. Il était à ce moment-ci, dans une entreprise homme d'âge moyen nommé parent de voyage Hawkins a lancé, Panasonic Matsushita, American Telephone and Telegraph Company (AT & T), Time Warner, Universal Pictures, EA et d'autres sociétés nous avons déterminé à mettre en place un développement conjoint de la console nouvelle génération de la société, cette société appelée 3DO.
Je crains que plus de gens connaissent 3DO ou parce que « Heroes »
En plus de l'initiateur est le 3DO, Hawkins, fondateur d'Electronic Arts ou célèbre (EA), et en ce moment il y a 20 ans, il était tout à fait conscient de l'énorme potentiel du marché de la console et énorme marché, et avec une extraordinaire mobilité et le charisme pour attirer les investisseurs pour financer sa 3DO a été créé pour développer une nouvelle génération de machines à la maison.
La société a été créée l'année suivante, la coopération avec Hawkins Panasonic, a présenté le premier hôte monde REAL-3DO 32 bits et a atterri en vente au Japon l'année prochaine. En fait, comme nous le savons maintenant, comme Hawkins rêve machine à la maison du départ a subi un Waterloo, en dépit des performances puissantes et des performances graphiques, mais à cause de l'absence d'appel adéquat de soutien gamme de jeux, REAL-3DO combien est une grande boîte vient pas. Dans la même année la vente d'extrusion Saturn et PS, situation réelle 3DO est encore pire que WiiU détient de nombreuses leçons.
Il est ce grand gars lourd
REAL-3DO d'abord seulement vendu 125.000 unités, la première sortie dans la guerre de la console 32 bits. Mais en dépit subi un échec total, selon Hawkins relations personnelles, EA ou au soutien 3DO. Ils adaptés pour RÉEL 3DO créer un jeu de course original, et dans le ubac 3DO est entré dans l'ère de maintenant, ce jeu de course est le même type de jeu semble être devenu représentants au geste du roi a mis en place une course suite, Oui, il est le héros d'aujourd'hui, « Need for Speed ».
« Need for Speed » depuis le début de la légende
Soutenu par un bon arbre d'ombrage
Si le « Need for Speed » est le père de EA, que la mère est le RoadTrack magazine automobile. En 1995, le magazine professionnel de l'automobile RoadTrack avec EA pour développer un jeu de course dans ce numéro la plate-forme 3DO. Alors que le Real-3DO avorté, « Need for Speed », mais à la suite d'être porté sur la plate-forme PC et a commencé sa course légendaire.
« Need for Speed » est en fait la première génération et inégale, et rien de plus que le plaisir, et maintenant les deux différents loisirs et professionnels, puis « Need for Speed » est plus comme un simulateur de course professionnel, bien sûr, je veux dire le seul paramètre façons. A travers le magazine professionnel de l'automobile RoadTrack apporter des données professionnelles, « Need for Speed » première génération autant que possible pour rétablir la véritable performance du véhicule dans le jeu, et le résultat de c'est le jeu différents modèles de l'écart est très évident. Par rapport à améliorer la technique de joueur, les modèles d'écart apporter une plus grande et plus évidente, le rôle des acteurs de la technologie personnelle dans le jeu est extrêmement serré, mais aussi pour le jeu et la course amusant d'être coupé.
« Need for Speed » la première génération de paramètres du véhicule est très réel
La naissance de « Need for Speed », confirme un vieux proverbe chinois, soutenu par un bon arbre d'ombrage. Bien que le magazine RoadTrack n'est pas réellement impliqué dans la production dans le jeu, mais il a été mis à l'origine la pierre angulaire du jeu populaire. En se fondant sur les relations amicales entre les RoadTrack avec différents constructeurs automobiles, « Need for Speed » la première génération d'obtenir une autorisation en Europe, au Japon et en Amérique du sport de première ligne voitures, y compris classique Ferrari 512TR. Avec le soutien de divers constructeurs automobiles, la conduite de toutes sortes de la réalité ne peut se permettre de super courir dans le jeu est devenu un tour « Need for Speed » la première génération d'un gros point de vente. Au cours des 23 ans après, le « Need for Speed » série a été le point culminant d'une voiture de sport haut de gamme complète et classique sous licence comme l'un des jeu propose de promouvoir.
Classique modèles Ferrari 512TR
Dans un jeu de course, différentes marques de véhicule de couleur est un avantage mérité, mais celui-ci, les constructeurs automobiles et les compagnies de jeu ont la négociation complexes et des relations de coopération. Dans le jeu de course, sur l'utilisation des véhicules pour les constructeurs automobiles, grande marque il y a deux différentes formes de coopération, à savoir l'autorisation et les implants. Et cette différence entre les deux plus direct est, exactement quelle partie à payer la « protection » jeu entre les producteurs et les fournisseurs automobiles.
Parmi ceux-ci, le plus largement utilisé est le modèle de licence un mode coopératif dans un jeu de course, dans ce mode, les fabricants de jeux doivent payer des frais pour les constructeurs automobiles d'acheter une licence. Et les fabricants de jeux dans le processus de coopération, les constructeurs automobiles la plupart du temps sont l'offre forte en amont, bien que le véhicule dans le jeu est une forme déguisée de propagande, mais la plupart du temps, les fabricants de jeux ont également besoin de payer le coût. Bien sûr, parfois, ces frais ne sur la signification symbolique.
« GT Racing » la première génération à payer « l'argent de protection » serait purement symbolique
Les créateurs du jeu, et il n'est pas envoyé de l'argent aussi longtemps que le monde peut être libre d'utiliser ces voitures, les constructeurs automobiles utilisent la plupart du temps sera sur la situation dans le véhicule de jeu pour examen, après tout, qui ne veulent pas que leurs propres enfants en compétition dans le jeu produit un roulement facile. Et ils seront sur les paramètres de jeu de la voiture, la valeur, chercher à faire une limite stricte, dans l'espoir de pouvoir restaurer le véhicule plus réel la réalité dans le jeu. La région du Grand Toronto comme celui-ci plein d'explosions et jeu du crime est certainement pas autorisée par le type de constructeurs automobiles, après tout, nous ne voulons pas voir son véhicule dans un instrument d'attaque criminelle dans le jeu, ou facilement frappé pourri soufflé.
Cette scène les constructeurs automobiles n'aiment pas voir
En plus de modèle de licence, il y a peu de constructeurs automobiles implantés adoptent des moyens en collaboration avec les développeurs de jeux. Après tout, les progrès de la technologie et les jeux vidéo neuvième art des lieux de divertissement populaires, il est devenu de plus en plus une partie de la vie des gens. Les constructeurs automobiles, les jeux électroniques apportent la publicité et l'efficacité de la publicité ne peuvent pas être ignorées. Ce modèle de coopération et le drame de la télévision payante traditionnelle un peu similaire implantés, les constructeurs automobiles doivent jouer comme un moyen de promotion, une somme versée aux développeurs de jeux coûts d'implants.
En plus de cela, il y a un jeu de coup de boule de bord, des jeux en raison de la matière ou le coût de production et d'autres raisons, il est difficile et les fabricants automobiles pour réaliser la coopération et le consensus. Alors, ils vont modifier la réalité du véhicule dans le jeu, donnant au véhicule une couronne sac fabriquées de toutes pièces la marque. Bien sûr, cette approche peut facilement conduire à la controverse, l'exemple le plus direct est la région du Grand Toronto. Dans la série GTA cours de développement, et plusieurs constructeurs automobiles une fois que le conflit a eu lieu.
GTA5 en version chalet Sangtuo Lao de Lamborghini
longue absence de Ferrari
Early « Need for Speed » aller la route surtout réaliste, dans « Need for Speed » fonctionne des générations précédentes, quels que soient les paramètres de présence ou véhicule technologies connexes, ont réalisé l'intégration avec l'industrie automobile dans la possibilité de la performance du temps de jeu . Après la première génération et la suite a été un certain degré de préoccupation, en 1998, considérée par beaucoup comme l'apogée de la série « Need for Speed 3: Hot Pursuit » débuts. Cette fois que le PC est entré dans l'ère du Pentium 2, arrive à maturité D3D technologie graphique, sous une forte soutien à la recherche et le développement, « Need for Speed 3: Hot Pursuit » semblait au moment de réaliser un visuel très étonnante. Le jeu introduit un effet de cartographie de l'environnement du véhicule, un accident sur la piste en temps réel reflété dans le véhicule. De plus, cela introduit aussi un mode de poursuite en voiture de police acclamé par la critique, et par rapport à la course traditionnelle réaliste, ce modèle plus populaire, pour apporter aux joueurs la stimulation sensorielle plus intense.
3 générations l'esprit de beaucoup de gens est la série « Need for Speed » le meilleur pour la
Dans ce cas, la première génération dépend de la coopération a jeté une bonne base, « Need for Speed » ainsi que les constructeurs automobiles mondiaux de premier rang, y compris Ferrari, y compris le soutien de la famille, et a réussi à trouver un joueur plus entre le système réel et Shuangkuaigan équilibre acceptable. Malgré l'introduction de l'actualisation de relance dans ce pour le mode de poursuite en voiture de la police, mais le degré de vraisemblance plus forte que jamais, d'abord introduit dans le volant en raison du fonctionnement excessif causé la mort et d'autres circonstances imprévues dans le jeu, le gameplay aussi a été grandement améliorée.
Mais après quatre générations, cinq générations en même temps d'améliorer encore les performances de l'écran, mais renforce aussi la voiture de police avant que le mode de poursuite, l'autre est à ce moment, Porsche est cette série dans le sac. « Need for Speed » est sous-titré Porsche Unleashed, peut être vu à partir du nom, « Need for Speed » quatrième orthodoxe avec la Porsche travaux menés en profondeur la coopération dans le jeu, Porsche occupe une proportion très importante. Après cela, la licence Porsche est le monopole EA, ce monde célèbre voiture de sport usine depuis lors presque devenu un « Need for Speed » protagoniste de Queen série.
"Need for Speed 5" a beaucoup de Porsche
En même temps, un autre monde, mais les voitures Ferrari et « Need for Speed » bancale, n'a jamais paru dans un jeu « Need for Speed 13 » période « Need for Speed 7 » visité. A propos de Ferrari et « Need for Speed » raison de la scission a plusieurs interprétations différentes. Parmi les plus largement diffusés le plus convaincant est que Ferrari a signé un accord de licence exclusif avec Sega à ce moment, il ne semble pas dans d'autres jeux de course.
« Besoin d'un vol 7: métro, » la date de sortie à la fin de 2003, quelques mois après la sortie du jeu, Sega a produit un produit appelé « OutRun2 » jeu de course. Et « Need for Speed » est différent du jeu dans lequel les joueurs presque seulement un jeu Ferrari. Largement diffusé, il était à ce moment, accroché Sega et Ferrari dans l'adultère, depuis lors, jusqu'à ce que: Avant « Need for Speed Speed » lancée, Ferrari et « Need for Speed » série d'étrangers, pas une fois apparu dans le jeu.
Est-ce jeu, avec un homme de jeu lourd de style Sega
L'autre argument est que, depuis le début de la septième génération « Need for Speed » course série de la visite traditionnelle de style Dragster souterrain, le jeu est plein de voitures de changement illégales, faites glisser terrain de course. le positionnement Ferrari ont tendance à être conservateurs pensent qu'ils ne sont pas adaptés au thème qui a encouragé les suspects mineurs placés dans des, et a refusé de « Need for Speed » autorisation. La raison que: retour « besoin de changement de vitesse » au début de cette génération est donc « Need for Speed » et retour au style de course régulière. Les deux histoires à la fin, nous ne savons pas quelle est la vérité, mais quelle que soit la vérité, il n'y a pas de temps à rejoindre Ferrari « Need for Speed » pour les amateurs de voitures de sport, il est toujours pas un petit regret.
a commencé métro, "Need for Speed" style plus sauvage
Ferrari et « Need for Speed » série de constructeurs automobiles et le ressentiment autorisé est comme un microcosme de la relation entre les jeux de course, jeux de course et les développeurs de jeux, peu importe la force, les constructeurs automobiles ont encore un pouvoir de veto dans les deux coopération. Bien sûr, en plus de la région du Grand Toronto ce qui est trop exagérée par exemple, quelques constructeurs automobiles rejetteront ces fameuses séries de courses à l'extérieur du contrat autorisé. Après tout, la coopération avec ce jeu de voiture pour les deux parties plus de bien que de mal. Avec la popularité du jeu, les constructeurs automobiles peuvent obtenir un bon effet promotionnel, et se fondant sur des modèles de voitures de sport et les données réelles, course aussi plus attrayante.
Au cours des dernières comme « Need for Speed », nous pouvons voir l'ombre de Ferrari, bien que parfois sous la forme de DLC est sur scène. Et bien que pas encore connaître la prochaine « Need for Speed 20 » est autorisé la série Ferrari, mais dans un récent test ouvert de la « Need for Speed OL » a pu trouver une trace dans certains de Ferrari.
En fonction de la bonne coopération avec la série puisque les constructeurs automobiles depuis longtemps, le mode de réalisation de « Need for Speed » après la fin de la tournée peut aussi voir beaucoup de l'ombre classique
Dans le jeu de voiture SS-classe, a choqué l'ombre des voitures classiques Ferrari F12 Ferrari voiture V12 alimenté, le F12 a un modèle lisse et FF et département de design est sorti la porte d'entrée de la même conception. voiture de sport classique utilise beaucoup de composants en fibre de carbone, il peut atteindre une vitesse de pointe de 350 km / h en tant que modèles Ferrari classique, avec un sentiment de présence ne peut pas être ignoré dans une voiture de sport haut de gamme publics.
"Need for Speed OL" dans la Ferrari F12
Dans « Need for Speed » tout au long de la série, les deux Ferrari et ce jeu d'alliances changeantes marque de voiture de sport classique, Porsche ont également cette évaluation environnementale collaborateur à long terme. Mais peu importe, et la relation entre l'équipe et les célèbres jeux de sport, comme la course entre les constructeurs automobiles et les développeurs de jeux ont toujours eu un impuissant et chaotique relation complexe. Tout comme les femmes aiment les sacs et les chaussures, les voitures de sport et de la vitesse a également été la poursuite des hommes et romantique, peut-être beaucoup d'entre nous la vie est difficile à vivre vraiment le frisson de la conduite conduite ultra-course, mais au moins nous pouvons essayer quelques frais dans le jeu .
