Le classement des ventes de voitures est arrivé en janvier, certaines personnes étaient heureuses et certaines étaient inquiètes
Pour être honnête, je suis vraiment impatient de vendre des voitures en janvier de cette année.
Peut-être parce que les constructeurs automobiles en janvier ont été affectés par la Fête du Printemps et l'épidémie, les ventes ont baissé plus sérieusement. Mais précisément à cause de cela, il peut mieux refléter l'effet Matthew du marché automobile. Et aujourd'hui, regardons la liste des ventes de voitures de janvier pour voir si nous pensons que c'est vraiment ce que nous pensons.
Xuan Yi
Étonnamment, Xuanyi a franchi le titre de «Millennium Second Child» lorsque ses ventes de Nissan ont chuté de 11,8% en janvier, et elle a surpassé Langyi avec 37255 ventes. Cependant, le fait est que, bien que Xuanyi ait remporté le championnat du classement des ventes de voitures en janvier, il a baissé de 16,19% par rapport à la même période l'année dernière, ce qui n'est pas un bon élan pour Nissan.
La vie
En janvier, LaVida, avec un volume de ventes de 35898, a perdu contre Xuanyi. Bien que les données soient similaires, la position de LaVida n'est pas nécessairement meilleure que celle de Xuanyi. Tout d'abord, d'après les données d'une année sur l'autre, les ventes de LaVida ont chuté de 39,67% en janvier par rapport à la même période de l'année dernière. Ce taux de baisse est encore un peu effrayant. Ce qui est encore plus terrifiant, c'est que même ces ventes sont obtenues grâce à la grande remise du terminal. En général, les journées Nissan en 2020 ne seront pas faciles, pas plus que la vie du grand public.
Carola
En fait, du point de vue des données, les ventes de Corolla et de LaVida sont presque les mêmes. Les ventes de Corolla en janvier s'élevaient à 34040, mais son taux de baisse était bien inférieur à celui de LaVida Par rapport à la même période de l'année dernière, les ventes de Corolla en janvier de cette année ont chuté de 9,73%. En fait, par rapport à la situation globale des constructeurs automobiles en janvier, la baisse est la tendance principale. Bien que la forte probabilité soit affectée par l'épidémie et la Fête du Printemps, cela implique que le marché automobile en 2020 n'est pas très bon.
Bora, Sagitar
Ce qui est intéressant dans les ventes de janvier, c'est que les ventes des trois voitures dans les trois premières ont toutes diminué, tandis que Bora et Sagitar, classées quatrième et cinquième, ont toutes deux affiché une tendance à la hausse. Selon les données, les ventes de Bora en janvier s'élevaient à 29878 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 20,7%, tandis que les ventes de Sagitar étaient de 26294 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 13,8%. Dans une situation de marché aussi sombre, Bora et Sagitar ont Une croissance à deux chiffres n'est vraiment pas facile. En fait, Bora peut atteindre un tel résultat, et il est en effet lié à la forte réduction de prix et au bas prix de la Bora Legend Edition.
Et lors du test effectué par China Insurance Research en décembre, Passat, qui avait perdu tout son visage, était très attendu par ses ventes en janvier. Pour répondre aux attentes, en janvier, la Passat a enregistré 13601 ventes, mais en raison des ventes de Passat, les ventes de SAIC Volkswagen en janvier ont chuté de 40,53% d'une année sur l'autre.
Écrivez à la fin
En fait, sans ces épidémies, le marché automobile en 2020 est également très difficile. Un ou deux peuvent être vus des ventes de ces voitures les plus vendues précédentes. Bien que de nombreuses personnes dans l'industrie soient optimistes quant au marché automobile après l'épidémie, les constructeurs automobiles n'osent toujours pas le prendre à la légère. Quant à savoir s'il y aura un revirement dans le domaine des voitures familiales, nous attendrons de voir les ventes en février.
