Avec un budget de près de 200000 yuans en main, le modèle cible est un SUV de taille moyenne, et il existe une grande variété de modèles disponibles, ce qui est éblouissant. Afin de faciliter le choix des consommateurs, nous avons sélectionné Buick Enkovy et Borgward BX7, ces deux VUS intermédiaires plus populaires à titre de comparaison, j'espère aider tout le monde.
Buick Enkovy, en tant que SUV de taille moyenne introduit plus tôt en Chine, a toujours eu une bonne base de marché. Bien que la forme après le lifting n'ait pas beaucoup changé, elle n'est pas dépassée à l'heure actuelle. Cependant, en tant que retardataire, avec sa pure qualité de lignée allemande et sa configuration riche et pratique, Baowo BX7 a déjà montré sa position de cheval noir.
Un côté est un vétéran du département américain, et l'autre est un pilier d'un SUV de taille moyenne basé sur l'industrie allemande 4.0 Lorsque les deux se rencontrent dans un chemin étroit, comment les consommateurs devraient-ils choisir?
Baowo BX7 a une forme atmosphérique et un avantage de taille
Le design extérieur est le concept de design qui reflète le mieux la marque, et c'est aussi le consommateur qui ressent intuitivement les différents tempéraments des deux modèles. Après le lifting, Angkewei n'utilise plus une calandre en cascade droite, mais une calandre à ailes volantes avec une ligne plus arrondie, qui semble plus jeune.
Comparé à Angkewei, le Borgward BX7 est ajouté à l'atmosphère et à la stabilité. La grille d'admission à haute reconnaissance adopte une grille verticale de type cascade verticale, et le LOGO en forme de gemme Baowo y est intégré, ce qui est plus stable. De plus, le corps du Baowo BX7 adopte une conception à double taille, avec une forme de toit lisse, et le côté du corps reflète également la texture du sport.
Baowo BX7 a déjà remporté le "Oscar" -Red Dot Design Award de l'industrie du design allemande, qui a un goût plus allemand. En termes de taille corporelle, la longueur, la largeur et la hauteur de Baowo BX7 est de 47115 * 1911 * 1690 mm, tandis qu'Angkewei est de 4686 * 1839 * 1686 mm. Baowo BX7 est évidemment un grand cercle. Pour les chinois qui aiment "gros", Le Baowo BX7 est évidemment plus avantageux.
En termes de configuration, le Baowo BX7 ne tombe pas. Les modèles haut de gamme sont équipés de phares avec une source de lumière au xénon qui intègre la lumière lointaine et proche. Ils ont également un éclairage auxiliaire pour les coins, des rétroviseurs automatiques anti-éblouissants et une fonction de verrouillage de voiture pliable.
Les deux ont leurs propres atouts dans la queue. Les feux arrière des deux côtés d'Angkewei sont liés par une bande décorative chromée, qui a un sens clair de la superposition, tandis que la forme de la queue du Borgward BX7 est plus arrondie et plus attrayante. La rangée du milieu des grades anglais LOGO se sent bien .
Du point de vue de l'apparence, les radis et les légumes verts ont leur propre amour, chaque personne a une esthétique et des besoins différents, et des exigences différentes pour le style. Cependant, le Baowo BX7 a une forme plus stable et une taille de corps plus grande, ce qui sera plus conforme à l'esthétique de la plupart des Chinois.
Baowo BX7 a plus d'espace et une configuration plus riche
De retour dans la voiture, la forme d'Angkewei consiste principalement à créer un cockpit enveloppant avec des courbes, qui est un type américain sans retenue typique. Cependant, c'est un peu insatisfaisant en termes de technologie: l'écran de contrôle central ne fait que 8 pouces.
Le Baowo BX7 possède un fort sens de la technologie intérieure, avec un écran de contrôle central de 12,3 pouces, et prend en charge CarPlay et CarLife, la navigation et d'autres fonctions d'interconnexion de téléphones mobiles, ce qui améliore considérablement la jouabilité.
Les deux utilisent un volant multifonction à trois formats, et les boutons de fonction sont similaires. Le style d'Angkewei est jeune et dynamique, tandis que l'apparence de Baowo BX7 est aussi stable que l'apparence. De plus, Baowo BX7 adopte un traitement de poinçonnage à 3 heures et 9 heures pour un meilleur effet antidérapant.
En termes de matériaux, Baowo BX7 est évidemment plus gentil, avec des enveloppes en cuir sur la console centrale et les panneaux de porte, et la finition est également digne du titre de la marque allemande.
Comme mentionné précédemment, le Borgward BX7 est plus grand en termes de taille corporelle, ce qui reflète directement les avantages de l'espace interne. Et Angkewei ne dispose que de 5 sièges au choix, et le Borgward BX7 est également disponible en 5 sièges et 7 versions, répondant évidemment aux besoins d'un plus grand nombre de consommateurs.
En termes de configuration, nous avons sélectionné deux modèles avec des prix similaires, et ce sont les deuxièmes modèles les plus bas à comparer. Le modèle élite Angkewei 20T à deux disques est au prix de 9,99 millions, et le modèle Baowo BX728T à deux disques de qualité est vendu. Le prix est de 189800.
Les deux modèles sont équipés d'autres configurations de base telles que 6 airbags et la surveillance de la pression des pneus. Sur cette base, le Baowo BX7 offre une assistance plus parallèle, des rappels de conduite en fatigue, des images panoramiques 360, un changement de mode économique et d'amorçage, un parking automatique, un coffre électrique, un écran de contrôle central de 12,3 pouces, une vue arrière. Pliage automatique de la serrure à miroir et autres fonctions, ces configurations jouent un rôle important pour assurer la sécurité des conducteurs et des occupants, et sont toujours très importantes pour les consommateurs. Plus important encore, le choix de ces deux modèles, Baowo BX7 est 10000 yuans moins cher qu'Angkewei.
Baowo BX7 est plus adapté à un usage domestique
En termes de puissance, nous comparons toujours les deux modèles mentionnés ci-dessus. L'Angkewei 20T deux roues motrices élite est équipée d'un moteur 1.5T avec un couple maximal de 250 N · m et une puissance maximale de 124 kW, correspondant à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. Le Baowo BX728T de type plaisir à deux vitesses est équipé d'un moteur 2.0T avec un couple maximal de 300 N · m et une puissance maximale de 165 kW, correspondant à une boîte de vitesses automatique manuelle à 6 vitesses.
Selon la mesure réelle, la vitesse du moteur Baowo BX7 sera maintenue à 2000-3000 tr / min pour assurer la puissance de sortie. L'ensemble du processus de conduite est très fluide. Le moteur retombera rapidement à environ 1500 tr / min à vitesse moyenne, ce qui garantit également l'économie de carburant. La boîte de vitesses et le moteur 6AT coopèrent très bien, bien que le nombre de vitesses ne soit pas important, cela n'entrave pas la fluidité du changement de vitesse.
Angkewei est bruyant dans la plage des virages élevés, et la réponse de changement de transmission n'est pas assez rapide, l'expérience est légèrement inférieure au BX7. Dans le même temps, le BX7 a également un bon niveau d'isolation acoustique, et le bruit du vent et le bruit des pneus sont très bien contrôlés pendant la conduite.
Le châssis des deux est une structure multi-liens devant McPherson, et le châssis du Borgward BX7 est réglé par l'équipe allemande. L'ensemble du châssis donnera une sensation très "intégrale", et la suspension est plus résistante.
En résumé, en termes de style, Baowo BX7 et Angkewei ont leurs propres avantages: Baowo BX7 est simple et élégant, et Angkewei est jeune et dynamique. Mais en termes de taille et de configuration, le Baowo BX7 est clairement supérieur et plus orienté vers la maison. Il n'y a pas si longtemps, Baowo a lancé des services innovants tels qu'oser acheter, oser essayer, oser battre en retraite. Y compris la première voiture sans retour de 90 jours de l'industrie, réduisant les coûts de prise de décision de l'utilisateur, devenant un point lumineux dans le nouveau modèle de vente au détail de Baowo.
