Après le modèle Tesla 3-30000000 ou moins, hors du marché, BYD est également un besoin urgent de lancer un nouveau produit, pour prouver leur force.
Cela ne signifie pas directeur général de BYD Division de la coopération internationale Shu étoiles unitaire a récemment révélé dans une centaine de personnes lors de la réunion, BYD à la production de masse d'une nouvelle génération de batterie lame dans la première moitié de cette année, et utilisé dans de nouveaux modèles BYD chinois.
Ces nouvelles est sorti, l'industrie a tiré la paume de Baba que la batterie BYD lame étape importante de l'industrie automobile.
Le cours des actions lundi et mardi, BYD a également ralliés, soit une augmentation de 13,55 pour cent, la valeur marchande, puis à un niveau supérieur.
Cependant, riez pas longtemps, les batteries BYD lames été interrogés par des rapports de recherche des banques d'investissement internationaux et de nombreux membres supérieurs, avec plus de 300 pour le noyau breveté non-sens complet de la batterie lame, BYD tromper les investisseurs!
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Biyadisa un « grand mensonge »?
Le conflit de base est que BYD a récemment introduit de nouveaux produits - batterie lame .
Selon la déclaration BYD, c'est une nouvelle génération de cellules de la batterie, avec 300 brevets de base, et après une gestation très longue et la construction, le kilométrage jusqu'à 600 kilomètres.
À première vue, sentir la lame de la batterie est un matériel très rapide, écoutez le nom, je me sentais très grand sur.
Cependant, aux yeux du rapport de recherche sur la banque d'investissement internationale, qui est Biyadisa un « grand mensonge ».
Tout d'abord, le rapport de recherche de la banque d'investissement internationale que les 300 brevets de base sont la merde.
Parce que, dans la batterie, si elle est de trois yuans la batterie de fer BYD ou les batteries, les brevets de base aux États-Unis et en Europe, la Chine n'a pas de brevets de base.
En même temps, la plupart des brevets sont liés avec crochet d'indicateurs locaux d'évaluation des brevets, alors comment ces brevets de base, peuvent être imaginées.
En outre, les lames sur la batterie, le modèle utilitaire demande de brevet est, plutôt que de brevets technologiques.
En d'autres termes, la batterie BYD seule la forme, la structure a changé un peu, a demandé un nouveau brevet, il est littéralement une nouvelle batterie innovante compréhensible.
Cela peut aussi être vu de l'abrégé de brevet.
Les batteries de lame réelle, rien à voir avec BYD.
En troisième lieu, avec 300 brevets de base lame batterie n'a pas été fait PCT?
PCT ici fait référence à quoi? Kim Meier vérifié, fait référence à un des domaines traités internationaux de coopération des brevets.
batterie lame puis régresse, avec 300 brevets de base, comment pouvons-nous pas aller à l'étranger il?
Sur la base de ces trois points, le rapport de recherche de la banque d'investissement internationale que la lame de la batterie BYD juste pour annoncer leurs produits avec le nom, les investisseurs dit un « grand mensonge ».
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batterie lame vraiment si mauvais goût il?
Après un rapport de recherche de la banque d'investissement internationale a publié cette conclusion, les investisseurs sont également Friteuse volé.
Après tout, les deux derniers jours ont augmenté BYD, une grande partie de la raison est parce que la batterie de la lame.
Si la batterie lame pas si vite le matériel, la montée de la batterie de la route BYD « tuile » la?
Vous savez, en Décembre Express a récemment publié, de nouveaux véhicules de l'énergie, la baisse des ventes de BYD 71,92% , Mais plutôt les ventes de voitures de carburant a augmenté 30,86 pour cent.
Cela signifie que dans le contexte de la pente arrière de subvention, ne la batterie BYD a commencé, la remise de ce résultat est assez fort.
Bien sûr, l'industrie des batteries lame ont aussi des voix différentes.
Dans un rapport de l'industrie, Kim Meier a remarqué que certaines personnes pensent La technologie de la batterie BYD lame ne pas appartenir à l'innovation perturbatrice, mais représente la tendance de développement de la technologie de la batterie, a une signification symbolique.
« Dans l'avenir, le nombre de modules de bloc d'alimentation de la batterie sera encore réduite, ou atteindre même pas la batterie du module tandis que la conception de la batterie et l'intégration de la conception des véhicules, la conception et l'optimisation des batteries, une batterie pour augmenter l'efficacité du groupe, l'utilisation de l'espace des véhicules, nouveau il y a une grande énergie d'endurance automobile pour améliorer et optimiser l'espace ".
Cependant, pour cette évaluation, a immédiatement rencontré l'opposition des membres supérieurs de:
sources de l'industrie ont dit, A propos de la nouvelle configuration connaît la batterie d'énergie, la batterie est tout simplement la réduction du volume des lames de 50%, en poids, mais aucune amélioration significative.
Cela signifie que les nouveaux modèles de BYD est encore très lourd fardeau sur lui-même.
De plus, l'industrie estime qu'une partie de la batterie de la lame de données est en effet excitant, telles que la densité d'énergie volumétrique augmenté de 50%, la vie jusqu'à 8 ans de 1,2 millions de kilomètres, les coûts ont diminué de 30% ...... Mais pour le faire est de réduire la sécurité de la batterie.
Tout d'abord, la chaleur.
Etant donné que les cellules solaires empilées ensemble, pas d'espace pour la dissipation de la chaleur, bien que le système de refroidissement fait pack batterie BYD. Cependant, un grand écart est propice à la chaleur par rapport entre la batterie cylindrique, la batterie à l'intérieur de la batterie.
D'autre part, les problèmes de sécurité à la perforation.
Lors d'une collision du véhicule, lorsque les objets métalliques facilement insérer le court-circuit de la batterie lorsque la ponction d'allumage. Alors que le pack batterie dure cylindrique, la batterie a des articles pierce, bloc dur être déplacé batterie cylindrique, la batterie est crevé évité.
Ainsi, en cas de problème, la batterie lame immédiatement fini.
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« Cadres rhétorique, » la lettre Phi violations impliquées?
En plus de remettre en question les rapports de recherche des banques d'investissement internationaux et de nombreux autres professionnels de l'industrie, comme cent milliards de capitalisation boursière des grandes entreprises, BYD a également fait une erreur fatale.
Un tel produit important, la diffusion d'informations par les sociétés cotées de ne pas remarquer, mais paru dans BYD président et directeur général du département international lors d'une conférence de Beijing.
De toute évidence, cela constitue une violation de l'approche de la divulgation de l'information.
Selon la réglementation, la divulgation d'informations privilégiées devant la loi, aucun initié peut divulguer ces informations ne doivent pas utiliser ces informations pour délit d'initié.
Pendant ce temps, les obligations de divulgation de l'information conformément aux dispositions du rapport ne lui soit présenté ou obligation de divulgation de l'information, d'imposer 5 millions de moins de 500000 yuans Fin, les obligations de divulgation d'information à présenter des rapports ou de divulguer tout faux document, des déclarations trompeuses ou omissions importantes, punissables 1 million de plus de 10 millions ou moins Très bien.
En réponse, les investisseurs ont dit que la batterie de BYD est entièrement lames ont pas vu le cerveau.
« Les dirigeants ne peuvent pas gâcher la bouche ouverte, vous devez divulguer des canaux formels, Gree a également fait la même erreur. »
Cependant, BYD officiel a dit que la question ne convient pas à des informations d'initiés peut être tenu de remplir l'obligation de divulgation de l'information des événements importants.
En bref, comment la batterie lame? Que ce soit tournant dans l'industrie? Tout reste encore à aller à la validation du marché.
Il est que le mentionner vaut 11 Janvier ministre de l'Industrie et de l'Informatisation Miao Wei a dit au China Electric Vehicle Cent, Forum (2020): « 2020 Juillet 1, subventions pour les nouveaux véhicules d'énergie ne sont pas encore la pente arrière. »
L'industrie estime que, dans cet environnement, en tant que leader de BYD, certainement d'importantes subventions, donc et ses nouveaux véhicules d'énergie devrait être en mesure de bien vivre il ~
Après avoir lu l'article, s'il vous plaît Yung Kim Meier a joué une petite annonce -
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