« Le jeune, est de SUV », en 2012 une langue pétillante, si différent du marché SUV.
À cette époque CR-V encore au pouvoir, ne Keangkela comme un « pré-pas » ouvrir le prélude petit joint intérieur du marché des SUV, le marché intérieur de SUV en même temps la marée a commencé à affaissement, la tête de halo « pionnier » Ang Kela est venu transporter beaucoup de projection de mise au point, la liste Ang Kela a rapidement attiré un grand nombre de compagnons de route.
Aujourd'hui, le marché peut se rappeler vaguement le temps d'atterrissage Ang Kela, et les jeunes gens mettent toujours ensemble dans une discussion, peut-être la question, mais plus d'un espoir. Il y a sept ans, à la fois « petite viande fraîche », « trafic » juste commencé à fleurir, « jeune » n'a pas encore devenu un sujet de parler de tous les gens, Ang Kela laisser « jeune » Avec un figuratif réglé.
Oui, depuis sa création, Ang Kela sera génétiquement lié être rempli de jeunes, les sports, ceux-ci semblent maintenant le vocabulaire commun. Buick marque, Ang Kela est une nouvelle tentative, était totalement dépendante de voitures pour le soutien des ventes Buick, non seulement sur le marché intérieur pour combler les lacunes des modèles SUV, a également un bon plan pour la Buick SUV literie.
Buick a tenté de conquérir l'attitude des jeunes labels de marque, marché de consommation personnalisé et gagner de nouveaux territoires du défi. SAIC-GM tente également de localiser par Ang Kela jeune mouvement pour renverser le public en concurrence avec le modèle nord-sud. Mais, cette nouvelle tentative, un pionnier du petit marché des SUV, peuvent espérer est pour ne pas établir une « voix », la position de chef de file également des nouveaux arrivants Honda XR-V occupé.
A connu sept années de sommeil d'exploration, le premier petit marché des SUV de sortie se promener, ils ont échoué à déplacer le noyau du champ de bataille. Peut-être coupé au cur de certains, malheureusement, cela est vrai.
Jeune homme qui est considéré comme le plus important segment du petit champ de SUV, sont en baisse constante séjour du système de prix dans la stagflation du canal, le taux de croissance est en baisse de son niveau record de 160% en 2015 pour augmenter légèrement rapidement, même une croissance négative. Quand il y a eu l'introduction de nouveaux produits, déjà petit marché des SUV est encore dans le bain à remous, mais le vent a cessé.
la spéculation sans fin est toujours accompagné par les hauts et les bas du marché, « Nine Lives », « compromis du jeu, » Où est l'avenir et l'espoir? Le marché existe encore la nécessité de le faire? Même le marché sombre, de sorte que « jeune, est allé SUV » Cette phrase est aussi un soupçon de couleur fanée, mais alourdi la tâche d'Ang Kela Blazers ne cessa de penser à cette proposition de la route.
Toyota C-HR et Yize, Bin plus propice, Ang Kela, coup d'aile, indépendante de la Chine V3, S3, etc. produit affiner la recherche après l'autre, mais la qualité du produit et de la force produit dans la science et la technologie et la tendance de l'impact de la lumière déclinante. Inertie est un carcan de la prison, ces produits sont mis sur le marché le long d'une trajectoire similaire, dans le petit marché des SUV tenu pendant sept ans Ang Kela a commencé à voir le problème, sentir le danger odeur derrière la fission, ainsi que de nouvelles opportunités.
Il y a eu le lancement de nouveaux produits, cela signifie que il y a beaucoup d'attente potentiel du marché à découvrir, mais la structure du marché et du terrain stratégique déjà pas dans la même catégorie. Avec l'ère intelligente progressive Internet, qui a redéfini le marché dans la nouvelle ère, ce sera un nouveau gagnant.
« La nuit approche, j'ai commencé à regarder à partir de maintenant, jusqu'à ce qu'ils meurent. Je vivre et mourir au Sri Lanka. Je suis le gardien de l'épée noire sur la Grande Muraille de flammes contre le froid, la lumière de l'aube, veille-sommeil de corne, gardien de fort bouclier du royaume. ma vie et l'honneur de le veilleur de nuit, ce soir, tous les soirs aussi bien ".
Lorsque la marée fanée petit SUV, Ang Kela a essayé de s'asseoir fermement dans la nuit, tous les soirs semblables. Pour le marché, bâton est le plus précieux, comme le golf, Accord, Camry dans leurs segments de marché respectifs du même bâton.
« Quand vous ne savez pas pourquoi, mais pendant la guerre, de retour au départ d'origine. »
Sept ans plus tard, Ang Kela à nouveau revenir a dit ces remarques se réprimandés. Que ce soit nouveau de l'Ang Kela ou Ang Kela GX sont des réponses à la même question, « les consommateurs à la fin ce genre d'un petit besoin de SUV? » La réponse, inévitablement et Honda XR chef-V ère différente.
Une fois dans une interview, interrogé sur le placement de produits SAIC-GM au cours des dernières années des regrets? Il est évident que plus d'un regret, l'un qui n'est pas que le plan Buick SUV peut attendre de former un solide groupe de camp de la guerre. Est laissée en blanc, il est le plus chaud au cours des dernières années, SUV compact et l'intervalle entre Ang Ang Kewei Kela, il y a des lacunes signifierait de nouvelles opportunités.
Pour Ang Kela de nouvelles opportunités est Ang Kela GX, principalement QASHQAI standard, explorer des chansons et d'autres modèles, VUS compacts pour compenser les lacunes du marché, et forment une matrice de famille et Ang Kela, Ang Kewei, consolider petit SUV en même temps, position sur le marché, plus le marché des SUV compacts pour combler les lacunes.
Du point de prix de vue, le nouveau Ang Kela est au prix de 125900 yuans -15.590.000, l'avenir sera toujours la concurrence petit marché des SUV responsable, face à son vieux rival Honda, défi intellectuel Volkswagen Bean T-Cross, Toyota C-HR et d'autres modèles. Ang Kela GX est au prix de 155900 yuans -18.590.000, principalement capturé le marché SUV compact, la concurrence dans le Nissan Qashqai, Honda CR-V, Toyota RAV4, chanson d'exploration Volkswagen, Volkswagen Tiguan et d'autres modèles.
Cette Buick, révélant un signal clair: lorsque le public a tenté de se débarrasser des adversaires avec une matrice SUV, GM n'est pas autorisé. Volkswagen et GM dans le jeu, alors que le marché continue vers le bas, a été amené dans la zone chaude, comme la pointe à la tête, la vie et la mort seront cachés dans les détails.
Avec l'arrivée d'une nouvelle génération toute la famille Ang Kela, couplé avec le marché dans la seconde moitié d'une enclave toute nouvelle génération, Buick réalisera une présentation complète de la petite, compacte, de taille moyenne à grande produits SUV cette année, Buick et mots, parfaite disposition stratégique SUV destinés à élargir le marché.
Pied sur les deux principaux marchés, Ang Kela d'avoir assez de force et la possibilité pour eux-mêmes et pour le petit marché SUV à nouveau la prochaine fois définir? sortie effilé, pressé par le temps, l'adversaire Ang Kela jamais été réduit, vétéran des recrues ne cesse de croître. Choisissez un jour dans la liste même, Guangzhou Honda XR-V bien au-delà 1600 km a signalé mal l'intention.
Ang Kela face à une situation déjà pas dans la même langue, et la marque Buick, et même le modèle SAIC-GM-face ne peut pas être optimiste. Le marché de l'automobile de la Chine sans relâche vers un nouveau tournant, tout le chemin à Rênes libertins sont serrés, la marque Buick lui-même dans le centre de la scène, la crise a commencé à montrer.
ajuster en permanence la gamme de produits de la vitesse haut de gamme le processus, Buick payer inévitablement le prix des ventes perdues. Les données montrent que de Janvier de cette année - 6 mois, la marque Buick a réalisé un chiffre d'affaires total de 439,289 véhicules, en baisse de 15,1 pour cent, et Hideo Wei Lang, manifestations de fortes fluctuations, Ang Kewei puis retirer progressivement de la concurrence dominante marché intermédiaire SUV.
Eh bien, où est le point de départ de la croissance? Ang Kela peut aider à changer la vie du camp lourd Buick SUV, ramener « Dieu voiture Terminator » du nom? Pour gagner des parts dans le petit / compact marché des SUV, pour Ang Kela / Ang Kela GX, nous devrons faire face à une vraie bataille difficile. Ainsi, la dislocation Ang Kela peut gagner cette guerre?
Toujours en attente d'une réponse, mais certainement, la « stratégie de deux voitures » vient Ang Kela n'a pas peur de la tendance féroce de l'adversaire, affûter déjà dans ce long tunnel, Cidaojianhong ......
