À l'heure actuelle, Xi'an est confrontée à une nouvelle ère de développement de la forme occidentale un nouveau modèle, une protection écologique opportunité stratégique majeure et le développement de haute qualité du bassin du fleuve Jaune, sont responsables de la construction de la ville centrale nationale et une métropole internationale avec des caractéristiques historiques et culturelles, pour créer le développement de haute qualité pôle de croissance régional, pour exécuter une série de stratégies nationales et la quatorzième session des Jeux nationaux et d'autres tâches importantes. Lot construire un bel environnement, des installations parfaites, l'aménagement rationnel du système de transport global de la ville, optimiser l'environnement de l'espace urbain, pour améliorer l'image de la nouvelle ville, pour résoudre la douleur des moyens de subsistance des gens points, les projets clés municipaux sont des questions difficiles est dans la construction bat son plein. Interne et externe, les intentions de la bonne gouvernance, la construction urbaine, de sorte que les gens apprécient plus pratique et abordable, mais aussi obtenir plus vrai bonheur.
Zhu Hong route (North Second Ring - périphérique)
projet de transformation rapide
Après l'achèvement de la route périphérique nord au deuxième périphérique se rendra tout le chemin
Zhu Hong route (North Second Ring - beltway) la transformation rapide du chantier de construction
périphériques Xi'an Centre sportif pour améliorer l'amélioration de la route projet PPP (deuxième section) Zhu route (North Second Ring - périphérique) du projet de transformation rapide, est un des programmes importants de la sécurité des transports de la quatorzième session des Jeux nationaux, Xi'an est aussi le Nord ». trois bandes verticales et trois horizontales « une partie importante du réseau routier rapide, projet Beierhuan sud, du nord au boulevard périphérique avec échangeur Beisanhuan, reliant, longueur de route de 5,6 km, un » + route principale auxiliaire sol élevée " la construction de la forme, le long d'un nouveau viaduc, un échangeur, deux paires de rampes parallèles, le port de masse 3 paires, dans lequel viaduc nouveau pleine longueur 2,349 km, dans les deux sens à six voies; Fengcheng Rd échange viaduc converti existant interfonctionnement séparé passage supérieur.
Zhu Hong route (North Second Ring - beltway) la transformation rapide du chantier de construction
Le chef de projet Chung Horgan a déclaré Zhu Hong Road est un passage nord-sud majeur de la ville, la pression de la circulation routière, mais aussi causé un certain impact à la construction du projet. Afin de minimiser l'impact sur le Voyage des transports en commun, du côté de la construction de l'enceinte de 30 mètres d'origine pour être réduite à 25 mètres, selon le calendrier de construction à l'époque et le besoin réel de l'enceinte de la plage de réglage en temps opportun. En outre, selon le procédé de réglage en temps opportun l'écoulement du trafic, la construction progressive dans le temps, afin de minimiser l'impact de la circulation routière dans la construction. Actuellement, le projet Zhu route principale et sous-structure pont terminé pile, poutre-caisson en acier tout au long de cette étape étant assisté sous-structure de la jetée, l'élargissement de la section de garde-fou du pont de poutre-caisson en acier et la construction du pont de pont, des plans pour mettre fin de Juin pont ligne principale ouvert à la circulation. Après l'achèvement du projet facilitera efficacement la pression de la circulation Zhu Road, réduire le temps d'attente de cinq feux de circulation, l'accès rapide de la route deuxième périphérique nord du boulevard périphérique, permettant au public de profiter de « une demi-heure de la ville, à une heure de la ville, » Navigate expérience.
Une chambre tout le chemin - l'échangeur Ring Road Troisième projet Ouest
Après l'achèvement de la congestion Ring Road Troisième Ouest complètement changer le statu quo
Une maison construite après tout le chemin vers l'échangeur Ring Road Troisième Ouest pour réduire la congestion ici Xisanhuan
Xi'an passe souvent Xisanhuan Une chambre tout le chemin à traverser les conducteurs se sentiront le trafic ici est très grande, surtout du sud vers le nord direction. Pour résoudre ce problème, Awa tout le chemin - la construction du projet d'échange Ring Road Troisième Ouest. Après l'achèvement de cet échange, la direction nord-sud du véhicule par le viaduc rapidement, direction est-ouest du véhicule, comme indiqué par le tour de rampe gauche pour tourner, n'attendez lumières plus.
Il est entendu que la chambre tout le chemin - le projet de pont aérien Ring Road Troisième West est situé à Xi'an et la salle Ouest du troisième périphérique A tout le chemin à l'intersection de la longueur de direction nord-sud de 2789.43 mètres, une longueur de 784.209 mètres de direction est-ouest, avec une superficie totale de 363,5 acres, un investissement total de 355 millions de yuans. Lorsque le projet a démarré quatre échanges complet, un trafic nord-sud est resté inchangé, au deuxième étage est une chambre tout le chemin à travers l'Ouest du troisième périphérique Une ligne principale, trois, quatre est quatre tour de rampe directionnelle gauche. principaux travaux du projet comprennent une salle jusqu'au pont de la ligne principale, le pont et ses routes d'approche rampe tourner à gauche, tourner à droite sur le plancher de la rampe (y compris pont de la rivière de savon croix-Rui et le drainage croix ponceau Fenghui), la transformation de la Ring Road Troisième Ouest, les routes, les entrées et les sorties, Qiangai et pipelines, ingénierie de la circulation, les techniques d'éclairage, l'état des stocks paysage et pépinière quo Qiangai etc. dans le cadre de l'échange.
Une chambre tout le chemin à la construction Interchange Ring Road Troisième Ouest Site
« Le projet est un projet de rénovation et d'agrandissement, et est situé dans la rue animée du trafic Ring Road Troisième Ouest, le montant de la construction, le trafic était relativement grande, et aussi pour assurer un trafic relativement lisse tandis que la construction. En outre, le pipeline souterrain complexe, plus difficile que le changement de mouvement grande, ce sont des projets de promotion difficile. afin de réduire l'impact du trafic de la construction sur la société, l'ensemble du projet est mis en uvre en trois phases. la construction en cours de la deuxième phase est la plus critique, qui est la principale construction du pont. « chef de projet Lee onde, le degré actuel de réalisation de la structure principale du pont était d'environ 85%, de l'ingénierie de 100%, travaux routiers a réalisé plus de la moitié. Un plan de logement pour atteindre la fin de Juin tout le chemin à la ligne principale du pont a été ouvert à la circulation, la fin d'Octobre pour terminer le pont de rampe restante, les routes d'approche et la construction de haute pression par l'influence de reconstruction Ring Road Troisième ouest de 110KV, la fin de tous terminé. Pour accélérer la période de construction pour assurer la qualité de l'application du projet, projet de construction préfabriqué ponceau, murs de soutènement préfabriqués et d'autres nouvelles technologies est la ville pour la première fois.
Il est rapporté que, dans le cadre de la ville de West troisième périphérique de la rocade rapide, l'artère principale menant à l'aéroport international de Xi'an Xianyang est également relié à la ville et New West Ham est une plaque tournante du transport. Zun deuxième école dans le directeur de l'entreprise d'ingénierie municipale Xi'an, a déclaré: « le projet ouvrira les routes principales et principale ville de New West Ham, allégera considérablement la circulation sur le Ring Road Troisième Ouest et la salle A tout le chemin pour résoudre le problème de la congestion routière de la racine. »
Kunming route Viaduc
Une fois la connexion ouverte bicycliques et tricycliques peut être efficace
Kunming Réfection de la route a été réalisée simultanément dans la construction de routes Xi'an dans l'histoire d'une des routes surélevées uniques, les métros, les canaux et autres réseaux de canalisation, il est un projet de corridor de pipeline urbain complet, préoccupation. Kunming viaduc route qui ouvrira reliant directement la route Second Ring Ouest et Road West Third Ring, revitaliser le long de la congestion du trafic environnant. Les progrès actuels Kunming route construction de viaducs?
Kunming projet routier route inachevée partie intensifie la construction
12 avril journalistes sont venus à Kunming chemin Viaduc Département du projet, responsable de ce projet China Electric Power Construction Road and Bridge Corporation, Xi'an, Kunming route Viaduc projeter entrepreneur général, a déclaré l'ingénieur en chef avait Yanfeng, Xi'an, Kunming route express du projet (offre viaduc) Ouest de l'Ouest Troisième Ring Road, à l'est du sud-ouest Second Ring échangeur de la route, à deux voies viaduc à six voies, conçue pleine longueur 2.9 km, deux voies route de surface à huit voies, la longueur de la route de 3,3 km, route largeur de la ligne rouge de 77 mètres, viaduc de Kunming Road à Séoul, Sud mettre en quatre rampes d'accès haut et en bas le principal est de pont et à l'ouest, la rampe pleine longueur 1 km, route Kun Min, le contenu principal de la construction de projets autoroutiers, l'ingénierie des ponts, des travaux routiers, travaux de drainage, les techniques d'éclairage, l'ingénierie verte et l'ingénierie de la sécurité, la livraison, Kunming viaduc route est une partie importante d'un bicyclique projet PPP de rayonnement tricycliques de la construction urbaine dans le système Xi'an Expressway, le modèle PPP Xi'an est l'objet de projets de subsistance, après l'achèvement du projet obtenir une connexion efficace Xi'an Ring et du troisième périphérique, résoudra vigoureusement la route le long de la congestion du trafic, améliorer la capacité de la sécurité routière.
Reporters appris que, Kunming route Viaduc de projet (Séoul, Route du Sud) à l'ouest du viaduc a achevé la construction à Kunming Road 7 Bridge, South Second Anneau, sud-ouest échangeur de la route Anneau du pont le 6 Avril a été ouverture progressive, à Kunming route 1-7 parcelle n ° par des lignes à haute tension l'impact Qiangai de la partie actuelle et complète de la jetée de pile. Afin de rechercher l'achèvement rapide de l'ouverture du bureau de construction de logements Xi'an pour coordonner la compagnie d'électricité nationale Xi'an le 29 Mars terminée 1-7 Kunming pont route au nord de lignes à haute tension 110kV dans la construction de la galerie, la jetée a commencé à retourner au travail sous haute tension 110KV, 10KV côté sud haute tension Qiangai sont actuellement en cours, devrait être achevé vers la fin Avril Qiangai 10KV haute tension, des lignes à haute tension Qiangai après l'achèvement de l'achèvement du viaduc en direct dans la principale construction du pont Xi'an au sein du Bureau intégré exhortera l'unité de construction pendant six mois. Kunming route viaduc une fois terminé, changera complètement le réseau routier environnant pour faciliter la route de la technologie de pression de la circulation près de Kunming Road et Dazhai Road et d'autres sections.
Ligne 5 du métro projet pacifique Depot
L'entretien des véhicules et de la logistique base de support pour une utilisation
Ajoute un nouveau membre
La ligne de métro sous grande échelle dépôt construction paix
Peace Depot est la ligne de métro 5 utilisation du véhicule, l'entretien et la base de soutien matériel et logistique, Xi'an est l'un des groupe de superstructure de la voie pour développer un projet de développement global. Le projet couvre environ 442 acres et comprend l'utilisation de bibliothèques, d'entretien bibliothèque, bâtiment, voiture bibliothèques de lavage 10 de construction simple, avec une surface totale de construction d'environ 77.000 mètres carrés.
Qu nouveau litre Premier chemin de fer Ministère de la paix Dépôt chef de projet, a déclaré que le projet a commencé la construction mai 2017, un projet de développement global commencé en Avril 2018, que le développement de dépôt de couverture. « Ce projet est un très grand changement. Dans la même fonction de corps de dépôt, sans changer l'entassement des fondations, la construction et la mise en uvre simultanée estampillée, la nouvelle structure du corps de capot supérieur, y compris la zone de la gorge, zone ligne ferroviaire, ligne d'essai et une autre zone de construction d'environ 95000 mètres carrés, a terminé une surface totale de construction atteindra 172.000 mètres carrés ".
Au cours de l'épidémie, afin de calendrier du projet ne sera pas affecté, Groupe ferroviaire et le ministère provincial du Sichuan de coordination d'accueil Ressources et social humain, utiliser « l'action du ressort » pour établir un canal vert, pour guider le département de projet a adopté un « point à point » charte des travailleurs organisée immédiatement après le retour au travail, et de se concentrer l'isolement, la sélection de la température. Projet de retourner au travail à partir du 15 Février, 15 jours après le retour des travailleurs migrants à 1000, le nombre actuel de construction de 2236 personnes sur place. Reporter était midi, les ouvriers vont main dans la main sur le lieu de travail 3322 sont venus au projet, le site ordonné.
La ligne de métro sous grande échelle dépôt construction paix
Qu a dit la nouvelle remontée mécanique, la structure principale de la ligne d'essai en cours a été pratiquement achevé, est le transfert de la pose. zone de la ligne ferroviaire toute construction est terminée, la zone de la gorge en construction, les plans pour couvrir l'achèvement de la structure principale de la fin du mois de mai. 35.000 mètres carrés ont été réalisées en utilisant la couverture bibliothèque sur 27.000 mètres carrés, 8000 mètres carrés restants devrait être achevé fin Avril. Le lavage de la bibliothèque devrait sceller la fin du mois de mai fini. Bâtiment et bibliothèque d'entretien de 30 Avril ont été remis, fin Août peut être l'ensemble des trois pouvoirs de transfert de dépôt.
Il est à noter que, comme la mise en uvre des principaux, le département de projet a également la construction simultanée de la section en coupe du champ de métro première ville de Dazhai sur la route, l'usure dans le cadre du plan initial pour l'optimisation de la structure de la croix, le 7 Octobre, 20192009 a commencé, qui a duré six mois, le 8 Avril dernier achevé de verser une poutre croix pour soutenir le réseau routier de la ville, les installations de transport pour résoudre les problèmes des environs.
Kunming métro Road Gallery pipe
pipeline souterrain dans la galerie d'adieu fermeture éclair route
Déjà utilisé Kunming métro Road Gallery pipe
Kunming métro Road pipe West Gallery Gallery pipe à Xi'an planification de rayonnement pour déterminer le « six rayonnement » dans, Xi'an est répertorié comme l'objet de projets de subsistance, lutte contre les inondations projet d'urgence PPP et la construction urbaine de projets clés, l'utilisation du gouvernement municipal de Xi'an et la Chine architecture l'investissement et la construction de modèle de coopération PPP. L'est du projet de West Second Ring Road, à l'ouest à la rive est de la rivière du savon Rui, une longueur totale de 3,7 km, 12 mètres de large, 10,9 mètres de haut, puits jusqu'à une profondeur de 24 mètres. Cinq réservoirs à double structure de galerie de tuyau, les deux réservoirs d'eau de pluie supérieure, la cabine inférieure intégrée, électrique de la cabine, les réservoirs de gaz, après l'achèvement de l'alimentation en eau, la régénération de l'eau, de communication, de puissance et d'autres lignes seront pleinement dans la galerie. Jiang Feng Kunming gestionnaire route des opérations du projet de tunnel souterrain des services publics, a déclaré que le projet était de 9 Mars, 2018 pour terminer l'acceptation finale, à l'heure actuelle, en raison du côté du tube du porche Kunming chemin Viaduc et est venu par la ligne de métro est encore en construction certains pipelines dans la nécessité de la galerie pour compléter progressivement.
Déjà utilisé Kunming route galerie conduite souterraine
Comme les projets qui bénéficient, Kunming route galerie conduite souterraine après pleinement opérationnel, qui apportera le bien public? Jiang Feng a dit, Kunming route plafond du tunnel souterrain des services publics à travers l'eau, d'abord peut résoudre efficacement le problème des zones basses inondations de drainage dans Xi'an sud, ouest. En second lieu, deux réservoirs d'eau de pluie mis en place par le tuyau couche porche, grand anneau après la transformation de la rivière sera fixé deux réservoirs d'eau de pluie porche couche de tuyau, l'eau Hou Xian banlieue sud et d'autres zones de pluie seront évacués par Rui Kunming galerie Road tube savon rivière, les riverains ne doivent plus être en proie à la rivière puante sale. En outre, la galerie de canalisation souterraine fera Kunming route « toile d'araignée Air » « fermeture de route » et d'autres dangers cachés existent. câbles aériens sont cachés sous terre, si besoin de réparations, pas besoin de creuser la route, la galerie de tuyaux a un port de service spécial, alors que la congestion routière Kunming route sera également amoindri de manière efficace.
Construction de l'énergie hydroélectrique à l'Institut du Nord-Ouest
projet de transformation éponge
La pluie dans la ville « pour voir la mer » deviendra l'histoire
Ceinture verte de la borne de télémétrie a attiré la foule curieuse
12 avril journalistes venus à l'Institut de design Construction énergie hydraulique du Nord-Ouest, l'un des projets de construction urbaine éponge, et leur famille dans leur zone de bureaux, quartier résidentiel, le journaliste a vu la route ici et nous avons souvent vu la route différent du cas de la route où l'eau ne se produit pas. « Même s'il pleut, allez ici, et leurs pieds et ne pas se mouiller. » Dans l'Institut de design Construction Northwest Power d'ingénieur Hydro Wei Shi a déclaré la force que cela est le résultat de la transformation de l'éponge. ville Éponges signifie la ville peut être comme une éponge, avec une bonne « flexibilité » dans l'adaptation aux changements environnementaux et la réponse aux catastrophes naturelles, l'eau quand il pleut, le stockage de l'eau, l'infiltration de l'eau, la purification de l'eau, le réservoir d'eau lorsque la nécessité de « libération » et utilisés.
Éponge peut être utilisé pour construire la ville tous les moyens
Il est rapporté que les projets de transformation éponge CLP pour construire l'Institut de design du Nord-Ouest hydroélectrique de la superficie totale de 29,123 mètres carrés, le taux de contrôle de l'écoulement annuel conçu était de 85%, des précipitations de conception de 21,0 mm / h, la réglementation et la capacité de stockage de 362.43 mètres cubes, le projet adapté aux conditions locales, de mesurer l'utilisation intégrée d'une éponge, en utilisant le béton drainant, brique perméable, l'espace vert affaissée, jardins pluviaux, le module de stockage d'eau, Hansi et d'autres mesures de développement à faible impact, pour construire une éponge système micro, pour réaliser la transformation de l'ancien objectif éponge de district . À l'heure actuelle, l'Institut de design d'eau du Nord-Ouest et de l'énergie en tant que tels construire chaussée béton drainant de la route, il y a beaucoup de bars dans la ville, y compris hameau Est, hameau West Road, Greenwood Road, Han Guang Road, Suzaku Avenue, Chang'an route , Zhangba Orient et ainsi de suite, ceux-ci sont l'une des sous-projets ville de Xi'an éponge hameau des projets PPP. Après la construction, la réalisation initiale de ces sections ne pleut pas l'eau, la pluie est de la saturation en eau pas le but.
Wei Shi Li a dit que la transformation est complète, le public peut sentir la pluie ne voient plus la mer, mais la transformation réelle comprend tous les aspects des routes municipales de transformation de pavage perméable, transformation du réseau, la terre verte, transformation éponge bassin d'infiltration et d'ajustement réservoir (bibliothèque) et d'autres projets, en fonction des conditions locales sélectionner la « infiltration, la stagnation, magasin, propre, avec échappement » et d'autres mesures visant à promouvoir la construction urbaine éponge. Éponge affectent la ville ont apporté non seulement pour améliorer l'environnement, et son « dividende » finira par profiter au peuple. Stockage de l'eau, le stockage de l'eau, la réutilisation des eaux de pluie va encore augmenter l'humidité dans l'air, d'améliorer la qualité de l'air et de vie.
Southwest Second Ring projet échangeur de la route
Tang Yan route pour la gestion du Sud Second Ring trafic dans les deux sens
Southwest Second Ring projet Tang Yan échangeur du chemin Road, South Second Ring ligne sera ouvert aujourd'hui, les travailleurs terminent le projet
Southwest Second Ring échangeur du chemin est situé dans Salut-tech Zone, Yanta District, district Lianhu à la zone de jonction, où beaucoup Taoyuan, Keji Road, la route Dazhai, route Kunming, route Limin et régions Tumen telles que la superficie, la densité de la population, les routes menant à ces zones le trafic a été saturé, en particulier les déplacements pire congestion. Après Southwest Second Ring projet d'échangeur de la route est terminé, il soulagera efficacement la congestion du trafic d'échange Ring Road Southwest, améliorer l'environnement de Voyage des gens.
Reporters appris que Southwest Anneau projet d'échangeur routier construit par Xi'an Construction Engineering Co., Ltd Groupe Municipal Transport, le montant du contrat de 960 millions de yuans, a été introduit dans le projet de construction du modèle PPP Xi'an. Southwest Second projet d'échange Ring Road est situé à Xi'an, Kunming Second Ring Road et Cross Ouest, 4e ouest du pont du chemin de Kunming, au sud le long Fenghui Road, la route deuxième périphérique sud au pont de la rampe du côté est du statu quo, Taoyuan, Taoyuan avec le statu quo - Travail phase viaduc route, la conversion est un important noeud reliant Kunming Expressway Road et South Second Ring Expressway, la Ring Road Second Ouest, la ville est également reliée à l'ouest du troisième périphérique et le moyeu de transport important de l'ouest beltway. 6 avril, le projet Tang Yan Road to South Second Ring Road au sud pour obtenir la libération du trafic web, le web est également mis en uvre dans le Nord pour libérer l'ouverture 13 avril, mettra en uvre la section de la circulation dans les deux sens de noeud South Second Ring.
Southwest Second Ring projet échangeur de la route
Southwest Second gestionnaire de mise en uvre Ring projet échangeur de la route, Jin Xiangrong, a déclaré Xi'an sud-ouest Second Ring projet échangeur de la route quelque chose pleine longueur 2,41 km, toute la longueur du nord du projet et 1,1 km au sud, l'échange de système modulaire de quatre étages, comprend deux lignes principales, et 11 de la rampe et le sol canal secondaire. L'état d'avancement du projet progresse bien, les routes, les ponts, le drainage et d'autres projets ont été mis en uvre conformément au plan. processus de construction du projet, l'attention à l'innovation technologique, d'abord introduit la technologie vieux pont jacking sans perte, économie de 60% du segment des coûts du projet à Xi'an. Shaanxi le droit du travail provincial pour obtenir une, des sciences du génie construction du Shaanxi et Technology Award, concours BIM. La phase suivante, la construction de suffisamment de fer de Xi'an Construction Engineering va encore rivetage à conduire, dynamique poursuite, l'accélération de la structure restante sous le système de plate-forme et la structure de calendrier de construction accessoire, afin d'assurer la réalisation des objectifs à travers le conseil d'administration au cours de l'année.
Source: Xi'an libération
