[TechWeb] 10 Juillet Xiaopeng sortie modèles de voitures G32020, la version standard de la vie et version longue de la vie du kilométrage du modèle atteint 401 kilomètres et 520 kilomètres, la fourchette de prix de 143800 -19.380.000. Non seulement le kilométrage de vie de la batterie considérablement augmenté, équipé des dernières XPILOT2.5 voiture Xiaopeng systèmes d'assistance de conduite automatique G32020 modèles semblent coûts. Cela soulève une certaine insatisfaction de l'argent G32019 utilisateur. 12 juillet Xiaopeng Motors Président et chef de la direction Xiaopeng exprimé ses regrets pour cet événement de micro-blogging, et mis à la disposition des propriétaires par remboursement subvention de l'argent G32019 du paquet de compensation de 10.000 yuans.
18 juillet programme de subventions de voiture Xiaopeng lancée pour tous les derniers modèles G32019 propriétaires montreront leur sincérité possible pour les propriétaires Xiaopeng. Programme de subvention est divisé en deux, G32019 argent que le propriétaire peut choisir une:
Option A: Les propriétaires de voitures anciennes Xiaopeng fourniront 100.000 points d'une valeur de 10.000 yuans, ces points peuvent être utilisés pour l'entretien des véhicules, ultra Enrichir ma connaissance, l'entretien des véhicules, bien Dollar et ma famille immédiate et un nouvel achat de voiture.
Programme B: G32019 paragraphe 6 trois ans de couverture fold rachat de remplacement pour voitures rachat Xiaopeng faire la différence.
Ceci est la suite de la nouvelle crise du marché automobile, Xiaopeng vieille voiture fournie à l'utilisateur est plus programme de subventions « genre ». Il est à noter que, dans la seconde main taux de conservation de la voiture électrique est généralement marché faible fond, programme de politique de trois ans pour racheter 60% de B non seulement sans précédent sur le marché des véhicules électriques, ses efforts de conservation ont même atteint la partie de la joint-venture modèles de la marque couvrir le niveau de carburant. Pendant ce temps, la voiture Xiao-Peng avec un grand nombre d'utilisateurs, la communication répétée, manière orientée utilisateur de penser à développer un nouveau programme de subventions de voiture, et la mise en uvre de plus de sélection étage utilisateur.
TechWeb croit Xiaopeng itérations G3 rapidement si les utilisateurs si vieux trouvent qu'il est difficile d'accepter, à certains égards, mais différente de la voiture traditionnelle rapide itérative, voiture intelligente est le développement rapide de toute l'évolution de l'industrie automobile intelligente en raison. En fait, plus d'une voiture Xiaopeng, comme Wei, le Braque de Weimar et d'autres fabricants intelligents de voiture à la vitesse d'itération du produit est beaucoup plus rapide que les voitures traditionnelles, mais surtout avec le rythme de développement des voitures intelligentes deux domaines clés de la technologie sont inséparables - les systèmes d'alimentation et de pilote automatique batterie.
Le développement rapide de la batterie de puissance
Facelift remplacement des voitures conventionnelles aussi courte que deux ans, cinq ans ou aussi longtemps, au fond tourne autour de ses composants de base pour améliorer la performance du moteur, châssis et ainsi de suite. Tant que les nouveaux véhicules d'énergie pour entrer dans les propriétés physiques uniques de notre vision, de sorte que les propriétaires de la batterie en option visent à « kilométrage », le mot-clé.
Ces dernières années, avec le développement de nouveaux véhicules de l'énergie et de la technologie de batterie intelligente, vitesse itérative du produit accélère également. Y compris Tesla, BMW, Volkswagen et Guangzhou Automobile, Wei, le Braque de Weimar et d'autres marques nationales et étrangères, sont itération plus courte de ses nouveaux produits.
Comme nous le savons tous, G32019 argent a été libéré en Décembre l'année dernière, son kilométrage 351-365 km n'est pas obsolète à ce moment-là, est le niveau de courant dominant de l'industrie. Mais au cours des six derniers mois, ses plus de 300 kilomètres de kilométrage avec le même niveau par rapport aux adversaires ont été compétitivité insuffisante. Afin d'assurer l'expérience utilisateur, tout en conservant un avantage concurrentiel, Xiaopeng introduction rapide de la version de vie supérieure du modèle G3 est également raisonnable.
Le nouveau modèle G3520 pour la série, la première 811 batteries de voiture smart ère Ningde, sa densité d'énergie de la batterie dans son ensemble a augmenté à 180wh / kg, le kilométrage routier réelle des véhicules neufs d'énergie dans le premier domestique Echelon.
pari de conduite intelligente sur l'avenir
Selon les paramètres officiels, les systèmes d'assistance au conducteur de voiture automatique Xiaopeng XPILOT2.5 sont des marques nationales dans l'un des premiers à atteindre le niveau des systèmes d'assistance au conducteur L2 (niveau L2.5 de propagande officielle il n'y a pas de norme de détermination claire dans l'industrie). L2 signifie que dans une certaine mesure, le conducteur posé le pied sur l'accélérateur peut réduire de manière significative la pédale de frein, un long temps derrière le volant et les autres opérations, la sécurité de l'augmentation, tout en réduisant la fatigue du conducteur indirect. Le développement rapide de la voiture intelligente domestique, la tendance générale rend la voiture dans une fusion « Voyage + intelligence ». Dans le contexte de cette industrie, automobile Xiaopeng a lancé et mettra à jour ses systèmes d'assistance au conducteur intelligent de XPilot semble également justifiée. Il convient de noter que, XPILOT2.5 système automatique d'assistance au conducteur est non seulement l'utilisateur peut utiliser le G32020 de l'argent, section G32019 de l'utilisateur peut également profiter de la commodité apportée par XPILOT2.5 OTA mise à niveau.
Dans la vague de l'intelligence, le lecteur intelligent pour réduire le danger de la route, laissez-systèmes intelligents tels que les moteurs d'automobile, devenir configuration standard de la voiture actuelle. Dans G3 équipé à l'avant et la caméra haute définition arrière et bénédiction 360 degrés autour du système radar, XPILOT2.5 assistance à la conduite intelligente avec le domaine complet LCC version précédente ne peut être atteint, la distraction ALC et le suivi de la fatigue et d'autres fonctions pilote, il peut être basé sur les besoins de la route, l'automatisation complète de la croisière à pleine vitesse, avec la voiture, les voies de changement étape fréquemment sur le gaz et d'autres fonctions d'assistance au conducteur automatique pilote de remplacement, les freins et d'autres opérations, afin d'aider le conducteur à faire face à une variété de la congestion urbaine et d'autres conditions de la route. En outre, la caméra basée dans un véhicule de système intelligent de vision intelligent peut également automatiquement les caractéristiques géométriques Xiaopeng G3 et les caractéristiques de fonctionnement des paupières du conducteur, l'angle du regard et des changements dynamiques, le changement de la position et l'orientation de la tête, etc. détection en temps réel et de mesure, lorsque la fatigue du conducteur de conduire ou distraits pour rappeler à travers une variété de moyens interactifs pour améliorer la sécurité routière.
En outre, Xiaopeng G3 fonction de stationnement automatique dans l'industrie sont au niveau de premier plan. À l'heure actuelle, les concurrents G3 Vaima et EX5 prend en charge que le stationnement en parallèle et un parking perpendiculaire amarrage automatique d'un automatique, mais est une option, et ne prend pas en charge la mise à niveau OTA fonctionnalité de stationnement. Guangzhou Automobile AION.S bien avec fonction de parking, mais les propriétaires ont besoin de tenir le temps sur la « clé de stationnement » pour terminer l'opération, il ne l'a pas complètement les mains libres.
En somme, aujourd'hui le développement de véhicules intelligents, en fait, et le développement des téléphones intelligents, comme, ont besoin d'une itération de mise à jour rapide. Cependant, en raison du coût de l'achat d'une voiture est pas un petit nombre d'utilisateurs d'acheter « essai et erreur » coûts est également plus élevé, afin que les gens ont naturellement plus sensibles aux variations de prix et de performance. 18 juillet, le Xiaopeng officiel a publié de nouveaux avantages et la politique de rémunération pour les nouveaux événements du marché automobile. Cela signifie que cette crise a eu lieu en une semaine, à la voiture Xiaopeng rencontre des consommateurs va payer beaucoup d'efforts.
Rappelez-vous la voiture au début Xiaopeng annuler le paiement des services financiers en ce qui concerne ce? Il Xiaopeng a payé un prix élevé: un G3 aussi 2000 yuans, selon le compte 5000, l'équivalent de 10 millions de yuans. « Mettez l'argent pour fermer les utilisateurs », les prix des voitures traditionnelles est difficile à faire, mais il est le premier Xiaopeng de voiture. Bien que de nombreux initiés de l'industrie croient que ce faisant inévitablement violer les règles du marché automobile, mais Xiaopeng pense que cela est juste, ce critère est le lien opérationnel de confiance mutuelle et l'avenir de l'entreprise dit.
Peu importe la façon dont l'opinion publique mondiale en dehors à l'heure actuelle que cette tempête voiture Xiaopeng a été très significative la sincérité. Afin de maintenir la compétitivité des fabricants émergeront naturellement, lancer de nouveaux produits. TechWeb pense, que ce soit l'industrie automobile, l'industrie de la technologie, la voiture ou les consommateurs intelligents devraient être une vision rationnelle de cet incident, de sorte que la voiture intelligente de la Chine à trouver un bon équilibre entre les attentes de l'industrie et des consommateurs des propriétaires de développement à grande vitesse.
Source: TechWeb
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