Professeur un bon ami, a mis récemment la voiture pour voir s'il avait l'habitude passé à peu près, je ne pensais pas aussi économiser pour acheter une voiture, aller à potins sur, je ne m'y attendais pas ...

Pour la plupart des jeunes, d'acheter une voiture souvent besoin de soutien à la maison, après tout, a commencé à travailler rapidement, essentiellement des économies de rien, sans parler d'acheter une voiture, même acheter des téléphones d'Apple ont besoin de manger moins et boire quelques mois, parler de ce professeur hangar tranquillement une larme ...

En fait, une écurie, un prêt pour acheter une voiture n'est pas difficile, mais il est vraiment manger le sol chaque mois, mais pour sa voiture bien-aimée vaut la peine!

Prenez les deux professeur rentable des modèles de marque propre suivante, respectivement, et 310 Po Chun Hafer H2.

Bien que le prix des deux voitures sont loin, mais le professeur envisage différents acheteurs de voitures de revenu, après tout, la capacité de prêt de chacun est différent, en fonction de leur situation de revenu choisir rationnellement une voiture pour acheter une voiture, c'est aujourd'hui professeur dit le contenu du sujet.

Salaire mensuel ne sont pas prêts élevés de voiture est un bon choix

plus que le coût de la voiture pour référence.

À l'heure actuelle deux nouveaux marché automobile encore relativement importants avantages en espèces, bien que l'image ci-dessus du prix d'achat est d'environ, mais nous pouvons facilement voir l'écart de prix entre ces deux voitures, peuvent être compris comme différents consommateurs engagement d'achat capacité. Porridge ou manger le sol, que vous choisissez?

Vous êtes comme une petite atmosphère délicate d'un petit SUV ou une petite voiture?

Hafer H2 est divisé en Red Label et Blue Label deux versions des modèles, la modélisation des papiers calme quelques-uns de l'ancien, ce dernier est plus la recherche du numéro de l'individualité, étant donné que la plupart des acheteurs de voitures sont jeunes, certainement choisir Blue Label plus d'un mouvement.

Le nouveau naturellement Havel utilise la dernière famille de voiture, la conception, la sélection des modèles de distribution basse calandre en nid d'abeille comme structure interne design noir, avec des modèles utilisant la garniture chromé épais.

Dans l'ensemble, l'apparence de Harvard H2 était tout à fait en ligne avec le travail des jeunes vient de sortir bientôt, les professeurs une fois voulu commencer à Harvard H2, finalement perdu à la réalité ...

En regardant l'image peut trouver un grand nombre de Harvard H2 dans la forme du corps, en fait, l'écart est pas si grand que vous le pensez, après tout, les deux voitures sont définies comme « petit », aussi des dimensions légèrement plus grandes que. Si vous êtes intéressé par ces deux modèles, vous pouvez également voir l'expérience statique vraie voiture.

Professeur SUV comme la grande taille, car ceux-ci relativement grand Highlander SUV, comme l'idée d'un tel relativement faible Hafer H2 SUV, le professeur est préférable de choisir une partie des Baojun plus sophistiqués 310, mais ceux-ci sont une question d'opinion, pensez-vous ?

Pour travailler comme un moyen de transport, en effet, dans cette valeur nominale considèrent eux-mêmes avait l'air assez à l'aise, après tout souci pratique est ce que nous avons le plus soin de.

Hafer H2 est vraiment la plus configuration de sécurité

Au fond, un grand nombre de fans sont plus préoccupés par les différents modèles de la configuration ne suffit pas, si vous envisagez le courant dominant des modèles de marque propre, en fait, ne sont pas tenus à cet égard ont trop de soucis, après tout, sa propre marque de « Big Three » (moteur, transmission, châssis) sont derrière les marques de joint-venture, donc beaucoup de temps pour faire la grande action de la configuration du modèle pour attirer les consommateurs à cet égard était assez généreux.

Baojun 310 comme une petite voiture, dans la configuration est un peu surpris, je ne m'y attendais pas régulateur de vitesse, on peut imaginer que 1.0L moteur à aspiration naturelle de celui-ci, combien de possibilités d'utiliser le régulateur de vitesse ...

Mais Po Chun 310 Bi Hafu H2 dans une configuration de sécurité est tout à fait défaut Certains, d'autre part, a également montré Hafer H2 à cet égard était tout à fait prendre en charge la sécurité dans les consommateurs du pays, après tout, nous avons tous les soins plus sur la sécurité routière.

Puissance ne sont pas les mêmes besoins à faire attention à l'accessibilité!

Différents niveaux de moteur de voiture manque analyse de comparabilité seul professeur dans le confort et l'économie.

Hafer H2 Blue Label moteur 1.5T

Hafer H2: 1.5T 150 chevaux et un couple maximal de 210 Nm et la puissance pour un petit SUV est assez facile pour commencer l'accélérateur légèrement « saut » se sentir à faible couple est pas faible, mais aussi au détriment de ne pas peu de confort. plage de vitesse vitesse supérieure à environ 2000rpm, turbine à 2000rpm est sur le point de commencer à intervenir, et je pense effectivement que c'est déraisonnable, l'intervention de la turbine, puis un peu turbine décalage d'intervenir à nouveau, l'expérience de conduite n'est pas bon dans l'ensemble, plus de plus, Harvard ne peut pas échapper à ce problème de la consommation élevée de carburant, de nombreux propriétaires reflètent la nouvelle consommation de carburant de voiture à environ 8L / 100 km, un petit SUV de petite cylindrée pour voiture turbo, il est vraiment très général.

Baojun 310 moteur 1.2L

Baojun 310: Permettez-moi de parler de la consommation de carburant, Baojun 310 testé les résultats de la consommation de carburant pour le 5.3L / 100 km, le propriétaire de la ligne en 5.1L / 100 km de consommation de carburant des commentaires, avec une voiture économique standard. En raison de la petite taille, il est relativement léger et ouvert, boîte de vitesses manuelle Po Chun est bon, la vitesse est lisse relativement, contrairement au professeur de la famille SUV à la vitesse ... En plus de briser en raison du faible déplacement, la vitesse à 3000rpm pour atteindre plus tard significative puissance, la vitesse 80 kmh après le sentiment d'accélération presque rien, ne convient pas pour les longues distances. Dans l'ensemble, le nombre de la chaussée en béton carrelé peut également le confort, les nids de poule naturels corps plus grand il y a une grande bosses de la route.

Professeur Résumé:

Élection Baojun 310: salaire mensuel est pas élevé, la distance de travail à moins de 20 kilomètres, tous les jours ne veulent pas que bondé bus Metro, la technique de conduite fait, la route fonctionne pas (surtout les novices) n'est pas compliqué, tout comme scooter, choisissez droit.

Option Harvard H2: en plus des moyens de transport, mais aime aussi de temps en temps à voyager loin encore et encore, ne, serait pas comme les petites voitures comme pour atteindre petits « SUV Dream », choisir correctement.

Si vous prévoyez d'aller changer quelques années plus tard, à la fois boutique et une petite voiture ou une petite valeur SUV à l'heure actuelle pour commencer à regarder le marché automobile maintenant, les prix seront plus bas, quelques années après le marché de l'automobile, il y aura une surprise inattendue .

Que ce soit votre voiture, comme la vie ou ruée pour acheter une voiture, il est recommandé d'ajouter un professeur de numéro de jeu de voiture public:

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