Dans l'environnement d'économie d'énergie, les constructeurs réduisent désespérément le déplacement et le nombre de cylindres du moteur. moteur à trois cylindres a été utilisé uniquement pour les voitures compactes, il a commencé une grande échelle utilisée dans les modèles compacts. Bien que d'un algorithme, un petit nombre de cylindres du moteur de petite cylindrée peut vraiment répondre aux besoins de la politique, mais de l'expérience qui a toujours été le nombre de moteurs à plusieurs cylindres et un grand déplacement ont un certain écart. Maintenant, nous pouvons acheter et même 12 cylindres 8 cylindres a de moins en moins, devrait maintenant être en mesure d'acheter un cochon est roi Bugatti nombre maximum de cylindres W16. Intransigeantes 16 cylindres se tiennent toujours au sommet de la chaîne mépris. Cependant, Bugatti est pas la première marque de voiture du moteur 16 cylindres.
Au début du temps de développement du véhicule, il est très simple aux exigences du moteur doit être assez grande puissance. Dans un premier temps pour augmenter la puissance du moteur, le seul moyen est d'augmenter la cylindrée du moteur, en ajoutant plus de cylindres, brûler plus de carburant. Cependant, de plus grands volumes du moteur représente le volume beaucoup plus grand et de parties internes du moteur, dans lequel la tige de piston comprend un vilebrequin et plus massifs, et aussi comme le moyen de soupape de la partie de soupape entourant et plus grand. Mais une partie plus lourde en raison de l'énorme inertie, il est difficile d'augmenter la vitesse du moteur, mais la mise à niveau de puissance va bientôt atteindre un goulot d'étranglement.
Donc, les gens réduit le volume du cylindre, ce qui augmente le nombre de cylindres, pour obtenir des vitesses plus élevées, la mise à niveau de puissance. Quand un moteur 8 cylindres a une « configuration minimum », 12 lorsque les cylindres du moteur ne sont pas rares, certains fabricants viser un moteur 16 du cylindre.
Cadillac V16Dites au plus moteur dépôt V16 enthousiaste, le plus important est la Cadillac des États-Unis. Cadillac a lancé dans l'histoire d'un total de trois moteurs V16 pour les véhicules de production de masse.
Le premier moteur V16 développé en 1930. A cette époque, Cadillac qui vend des voitures de luxe équipées avec le V8. Mais les opposants ont lancé la limousine Packard a utilisé le moteur V12, V8, il ne suffit pas de lire. . Afin de maintenir son statut de frère de berline de luxe, Cadillac a décidé de développer un certain nombre de cylindres plus que le moteur V8 monté sur la voiture au niveau du phare, c'est le premier code série V16452. (Dans le but de maintenir le mystère, une demande qui a été développé moteur V12).
Paire moteur peut être considéré comme deux inline huit cylindres version en forme de moteur, le déplacement allant jusqu'à 452 pouces cubes (7,4 litres). La nouvelle conception du moteur avec un angle étroit de 45 degrés, et sont utilisés avec la masse d'équilibrage du vilebrequin, en haut de la coupelle de valve hydraulique, soupape en tête (OHV de) analogue au moment de conception très avancée. Bien que la puissance maximale « seulement » a 165, mais assez pour Cadillac était la plus lourde voiture accélère à 130 km / h alors que les voitures plus légères peuvent accélérer à 160 km / h. Et cette voiture est la célèbre Cadillac V16.
La première génération de moteurs V16 gagner succès sur le marché et est resté en service jusqu'en 1938. Cadillac a décidé de développer une deuxième génération de V16 moteurs de la série 90. Comme le moteur V16 monté sur le trajet principal de limousine pour la suppression des vibrations et des exigences plus élevées. Par conséquent, l'angle est augmenté à angle de 135 degrés de la série 90, le tampon augmente, la modification de la conception de la vanne de tête de soupape latéral (tête plate), significativement améliorées confort de conduite. Moteur structure plus simple et de réduire les coûts de production, ce qui réduit le seuil des cylindres du moteur correspondant à 16, est appelé « L'évolution du moteur Cadillac Sixteen ».
Cependant, à cause de la Seconde Guerre mondiale a commencé, il réduit le besoin de grosse cylindrée berline de luxe à plusieurs cylindres. Par conséquent Cadillac V16 Limousine abandonnée en 1940
En 2003, Cadillac a lancé une voiture de concept appelé Seize, le moteur utilise un moteur V16 litres 13,6 tout en aluminium (dit être composé de deux V8), il peut éclater de 1014 chevaux-vapeur maximum.
Malheureusement, cependant, ils ne sont que des sentiments pour faire, non pas pour la production de masse.
BMW secret 7 et poisson rouge V16En ce qui concerne la marque de luxe allemande BBA, moteur 12 cylindres étaient une fois très courant. Mais quand il vient au moteur 16 cylindres, Audi est maintenant en plus du développement de la Bugatti W16, BMW avait fait seulement essayer.
En 1977, BMW est entré dans le marché du luxe, a lancé la première génération le nom de code E231986 BMW Série 7, nom de code E32 de la deuxième génération de la BMW Série 7 prendra officiellement les modèles de première génération. Par rapport au modèle de première génération, la prochaine génération Série 7 ajoute un certain nombre de configuration de luxe et de la sécurité, mérite de devenir le niveau du produit phare de BMW, et comme un défi au modèle stratégique Mercedes-Benz S-Class. Après l'ordre aux adversaires de défi, mettre dans le S-Class équipé 560Sel moteur V8 de 5,6 litres, la BMW 750iL a également introduit la version supérieure équipé d'un moteur V12 de 5,0 litres.
Cependant, BMW a été connu pour le sport, mais dans le luxe de l'image de marque Mercedes-Benz a toujours été la ligne pauvre. Pour être en mesure de changer la perception des consommateurs, le plan BMW pour lancer un modèle plus grand déplacement pour attirer les consommateurs, le nom de code du moteur V16 de 6,7 litres de poisson rouge sera mis sur l'ordre du jour.
V16 paire de code du moteur est réglé sur M70, du point de vue de la conception, le moteur M60 V12 V16 M70 et de partager les données de conception du moteur. Il peut être considéré comme une augmentation des M60 V12 quatre cylindres dans le moteur, et par conséquent, augmente également le déplacement de 5,0 litres à 6,7 litres. Afin de contrôler le fonctionnement normal du moteur, M70 V16 est utilisé lorsque deux des systèmes les plus avancés DME 3,3 respectivement commander indépendamment du papillon des gaz électronique 8 sur les deux côtés du cylindre. Enfin obtenu 408 chevaux et 637 Nm de couple, de sorte que plus de deux tonnes de ce code « Secret 7 » du système expérimental 7 peuvent accélérer à 60 miles / h en 6 secondes, la limite de vitesse à 175 miles / heure. D'un point de vue de la performance, il a été comparable à l'année de l'ultra-course.
A développé le moteur a réussi, mais il y a beaucoup de lacunes, d'abord parce que le V16 est plus long que le V12, ce qui entraîne dans le système de refroidissement ne peut être installé dans le coffre et pas sur le compartiment moteur. D'autre part, les modèles existants ne tiennent pas un énorme corps d'un tel gros moteur, le besoin de châssis pour re-conception, les coûts de développement élevés, et le volume des ventes prévu est pas élevé, il est difficile de soutenir les investissements dans les coûts de développement. De plus la consommation de carburant terribles. Même dans des conditions idéales exigent la conduite en ville 16,8 litres / 100 km route 11,7 l / 100 km, alors que l'état réel peut être doublé. Avec un rapport d'entrée-sortie est tout à fait valable. Donc, ce projet juste pour rester dans la fabrication stade de prototype, mais n'a pas vraiment mis en production de masse. Plans pour finalement échoués.
Pour « commémorent » le projet, et plus tard dans le film « agents Bean 2 », BMW a également créé une machine V16 spéciale de 9 litres dans une Phantom Coupé dans les films Rolls-Royce. Bien que ce n'est pas « Poisson d'or », mais je crois qu'il ya aussi beaucoup de la même ADN.
V16 miniature BRMAyant beaucoup de grand déplacement V16, nous allons parler de « petite cylindrée » de V16
Après la Seconde Guerre mondiale, la Formule Un Formule Un a commencé à organiser en 1950. En plus d'attirer beaucoup de Lotus familier, Ferrari, Mclaren et autre marque bien connue en dehors de la course à trois, beaucoup d'espoir a commencé le karting réputation des usines dans la course, y compris le BRM britannique. BRM signifie British Motor Racing, est une société spécialisée dans la fabrication de moteurs de course. Le plus connu d'entre eux étant conçu pour être utilisé dans un moteur suralimenté formule V161,5 litres (cylindre et H-16).
Le concept de base paire moteur V16 est un moteur V8750cc deux queue-à-queue liés ensemble. Et autre moteur de mise en page maintenant commune, où il est très inhabituel en ce que le volant moteur et une poulie d'arbre à cames montés au milieu dans la plupart des moteurs. Tout en utilisant la conception à sec, angle de 135 degrés. Tout en utilisant deux rouleaux de suralimentation centrifuge fabriqué. En fonction de la sortie d'énergie maximum estimé à 12000 rpm sortie de puissance maximale de 600 (valeur maximale de pression de 5.7bar), et le test de résultats est la vitesse de Rolls-Royce V16 du moteur peut accélérer jusqu'à 14000 tours par minute.
La puissance du moteur au niveau en vigueur est très forte. Cependant, en raison de la conception unique, la fiabilité est peu élevé. Et parce que l'énorme coup de pouce à la valeur de la température d'échappement est trop élevée, les pilotes dans la cabine seront en proie à une température élevée, affectant les conducteurs de jeu.
En 1950, équipé d'un moteur BRM V16 BRM TYPE 15 moteur de course souvent subi une défaillance mécanique. L'amélioration de 1953, cette fiabilité paire moteur V16 finalement stabilisé. Et puis cette paire BRM moteur de 2,6 litres a lancé la version à aspiration naturelle, monté sur un type15 Mark II / Type 30. Rolls-Royce en retard sur un compresseur de suralimentation pour le moteur de 2,5 litres, cette machine, la puissance maximale que le S & P 780.
Bien que cette paire de moteur n'est pas un grand succès, mais cela ne l'empêche pas de devenir un classique dans l'industrie des courses. Paire de moteur est également considéré comme l'un des plus moteur automobile sophistiqué du monde, cette voiture avait conduit les gens sont tout à fait mémorable dans son bruit d'échappement unique.
résuméEn fait, en plus du moteur V16, ainsi que la présence de V32, V48 et autres moteurs. Pour le moteur de la voiture est connu comme le cur, chaque fois que la vision en réalité, ont démontré la vitalité de l'industrie automobile. Ceci est la voiture la plus attrayante charme.
