Texte / Ruan Jincheng
la culture automobile américaine sont si quoi? Certes compter une accélération linéaire. Dans le cas contraire, toutes sortes de grands déplacements muscle cars V8 ne sont pas l'endroit pour évacuer.
Mais l'avenir de ces projets sont axés sur les courses de dragsters voitures de grosse cylindrée, peut faire place à la voiture électrique. Dans le 230 Novembre Octobre, Auto Salon SEMA 2018 à Las Vegas, Chevrolet a dévoilé une version électrique bleu voiture concept Kemai Luo eCOPO, l'électrification à mettre Dragster direction.
voiture concept électrique eCOPO Ke Mailuo
eCOPO Ke voiture Mailuo concept électrique est un pionnier dans la fabrication équipe de dragsters linéaire électrique Hancock et Lane Racing commune, basée sur les modèles 2019 COPO Kemai développement Luo. Concept voiture complètement alimenté par l'électricité, montée sur la puissance de sortie du moteur dépasse 700HP (522kw), le couple jusqu'à 600 lb-pi (442Nm).
Actuellement, le test est toujours en cours, mais Chevrolet attend ses 1 / 4mile résultats de course de traînée en moins de 9 secondes.
voiture concept électrique eCOPO Ke Mailuo
Et pour cette performance, le concept électrique eCOPO Ke Mailuo voiture doit à la fois - excelle moteur et la batterie.
General Motors a été incapable de répondre aux besoins du jeu professionnel, il doit être moteur modifié. Le moteur sur la base de deux composants de développement BorgWarner HVH 250-150 moteur, chaque sortie ensemble moteur 300 lb-pi (442Nm) de couple, et il est préparé pour une course classique « Turbo 400 » correspond à la transmission automatique du moteur transmission du couple à l'essieu arrière.
2016 modèles de moteur à essence classique dragster droite COPO Ke Mailuo
Heureusement, le moteur de la LS version essence Kemai Luo de la voiture a été utilisé, le moteur après sa position de montage du moteur, y compris la bride du vilebrequin également modifié de manière bien adaptée. Il suffit donc besoin de travailler un moteur peut être converti directement remplacer le moteur à essence peut être.
Un autre changement le plus important est que cette voiture concept utilise la première batterie de 800V de GM. Toutes les voitures électriques utilisent maintenant 300 ~ 400V tension batterie, deux fois 800V aussi la Chevrolet Volt hybride gamme étendue et pur véhicules électriques tension de la batterie de boulons et plus. Porsche utilise actuellement la seule technologie 800V.
Porsche Taycan 800V véhicules électriques en utilisant la technologie
Plus la tension plus le courant, la chaleur de la batterie sera plus petite, la puissance de sortie plus robuste et la batterie, 800V technologie de batterie a un autre avantage est qu'il peut supporter une charge rapide. Après l'adoption de voitures électriques telles que la technologie Porsche Taycan 800V pendant 15 minutes à la charge à la capacité de 80%, il peut prendre en charge 400 km kilométrage, et maintenant tous les mêmes charges électriques des voitures électriques prendre 30 à 45 minutes.
Le bloc-batterie de quatre 200V modules de batterie, chaque module pèse environ 175 lbs (154kg). Afin d'obtenir une répartition optimale du poids, ces batteries sont répartis sur différents emplacements du véhicule, dans lequel il y a deux régions situées sur le siège arrière, les deux autres sont placés au-dessus de la zone de l'essieu arrière et le puits roue de secours.
Pour la voiture concept électrique eCOPO Ke Mailuo, la technologie de charge rapide peut répondre adéquatement à 800V glisser la course hors du temps limité entre les deux tours.
