porridge métaphysique incroyable
Continuez à parler de la métaphysique, cela est dû aller à un procès Shan Jed 1.5T. Jed 1.5T pour cette voiture, prenez pour acquis qui ne doit pas être en mesure de tester l'éloquence d'entraînement. Depuis Jed a ouvert 1.8L, manipuler et sentiments choc filtre cristal clair. En ce qui concerne la nouvelle guingois puissance 1.5T, sur les dix-génération Civic a connu.
Civic dix générations avec la puissance du sentiment, situé dans la performance du châssis Jed original, parfait, Jed 1.5T sensation de conduite assez proche. Cette « Appliquer » fonctionne vraiment dans de nombreux cas, mais dans le mensonge essence dans l'incertitude métaphysique. Une montagne comme un lecteur de test est revenu m'a dit que, 1.5T est mieux reflétée dans la dixième génération civique, beaucoup plus faible réponse à l'accélérateur, l'accélération de tenir une main avait disparu. Il y a aussi un bon endroit, filtre de choc est 1.5T modèles plus confortable que sa propre Jed 1.8L.
Pour résoudre le derrière de la théorie, alors que le moteur est 1.5T, 1.5T et Jed Civic, mais la puissance et le couple ne sont pas identiques, légèrement plus petite qu'une données Jed Civic 1.5T. Cependant, l'évolution des chiffres symboliques que D'autre part, je pense que plus le changement est le poids du véhicule, après la transplantation d'organes, la nécessité d'adapter au nouveau corps, le poids du véhicule différents moyens pour réinitialiser la sortie, et passer la procédure d'étalonnage.
Jed 1.5T genre de puissance ne semble pas les performances en douceur, nous devrions peut-être dire que les fabricants ne correspondaient pas à la perfection. En ce qui concerne la suspension adoucie, ce type de modifications logicielles et matérielles ne sont pas nécessairement liés au système d'alimentation, je pense qu'il pourrait y avoir est de la collecte de la rétroaction du marché, ajusté par le lifting, qui ajustent assez courant dans l'industrie automobile.
Une autre fois, très expérience « mystérieuse », est la Lexus NX. Le NX300h original ouvert, NVH a été très pauvre, sans parler aux normes de voitures de luxe pour voir 200000 SUV ne sont pas conformes aux normes. Mais NX200t à nouveau ouvert, la situation, il y aura beaucoup mieux, mais pas vraiment étonnant, mais pas si loin d'être satisfaisante. Essayez de spéculer sur, NX300h Parce que presque aucun son du moteur, le châssis rend a le bruit devient particulièrement important.
Un grand nombre de l'original ne sera pas au courant du bruit sur NX300h devient particulièrement troublant oreilles. Quand je dis NX300h et NX200t peuvent varier considérablement en termes de NVH, beaucoup de gens ont dit qu'ils ne le croient pas. Curieusement, d'autres modèles hybrides Toyota n'auront pas un tel écart dans NVH. Peut-être le procès de temps est le premier lot de NX, ce dernier doit améliorer est pas surprenant, dire que j'avais peur des gens sont venus à la porte ......
Cette liste métaphysique se poursuit, il y a trop d'une partie du système d'alimentation. Han a dit que le pouvoir que les livres de la banque, sera utilisé pas nécessairement, mais plus le meilleur. Je ne suis pas d'accord avec cela et nous nous sentons encore plus de puissance comme une figure de femme, l'accent sur la proportion de la coordination, mais est trop important genre de pollution visuelle. Beaucoup de gens prennent pour acquis, la version de forte puissance améliore simplement la performance d'accélération en fonction de l'original.
Des exemples pensent 2.7T Taurus et Accord 3.0L, deux voitures Dépenser plus de puissance féroce, châssis un peu trop. Plus des moyens de puissance inconsciemment, se tournent à un rythme plus rapide, puis me demande pourquoi tant de suspension douce.
Il y a un front plus lourd, ce qui rend toute direction stupide voiture, Taurus et 2.7T Accord 3.0L ouvert avec une version différente de cheville ouvrière. Voici la métaphysique conduit à un autre phénomène qui a changé la dynamique, de sorte que l'ensemble du châssis donne une autre sorte de sentiment.
Cependant, cette situation est relativement faible, les besoins et la version grand public apparaîtront lorsque la différence de puissance et les pauvres, comme l'Accord 2.0L et 2.4L, il est difficile de détecter des différences dans le niveau de contrôle. Bien sûr, si vous allez aimer la Mercedes-Benz C63 AMG pour faire une telle voiture sérieuse de la performance, le châssis sera grandement renforcée, alors ceci est une autre catégorie.
Il y a plus mystérieuses circonstances quelques années il y a essai Skoda Yeti en Europe, avec le champ 1.2T et 1.4T ouvert, deux poids d'amortissement de volant de voiture est complètement différente. En parlant de Volkswagen Group, premier test Audi A3 est la plus importation hayon 1.8T, toucher très doux et la pendaison comme les voitures japonaises. Mais réessayer plus tard 1.4T berline domestique, la suspension devient l'Europe beaucoup, dos juste yang, deux châssis de la voiture se sent différent. J'étais McCain se mit à rire, probablement parce que l'Audi A3 produit dans ma ville natale de Foshan, a une fois était une fois, Bruce Lee, Yip Man et d'autres arts martiaux, peut-être par l'atmosphère Audi influencée par les arts martiaux locaux.
Il va de soi que la version européenne d'importation de la voiture est généralement plus difficile suspension que la version nationale. Par exemple, la coexistence de version importée et domestique Tiguan, la version d'importation est vraiment pas aussi simple que les sentiments seulement, la suspension a un sens de la fermeté que la version nationale.
Non terminé, différentes configurations du véhicule, pas nécessairement la même place ouverte. configuration générale est faible, avec un petit pneu de la jante + taux élevé de planéité, le véhicule est élevée avec un grand rapport de planéité bord inférieur +. Ne pas acheter cette voiture avec un haut niveau de vie est plus élevé que le minimum absolu avec la voiture, en raison de l'affaiblissement par rapport aux pneus à profil bas, pneus sur la capacité subtile d'absorption de vibrations de la route, le châssis, mais pas si bas avec « propre ».
Bien sûr, si la robe différents pneus affectent le filtre de choc beaucoup, et il pourrait être en mesure d'expliquer un châssis de voiture déjà en général. Un exemple typique est la génération précédente de modèles Hyundai-Kia, comme Suo Tana huit générations, haut équipé de roues de 18 pouces, un filtre de choc devient tout à fait rugueux.
En parlant de voitures coréennes, disent (ma) deux, les voitures coréennes ont direction la voiture avec une grande sévérité réglable. Selon nos fouilles, puis passer la gravité direction réglable joue avec une sorte de réaction du conducteur Diexian étrange, avec la version basse est également une expérience très différente.
Les exemples cités sont nombreux, je ne sais pas si quelqu'un se trouve incompréhensible. C'est vrai, parler de la métaphysique Eh bien, bien sûr, brumeuse, alors je peux pêcher dans les eaux troubles se trouvent des redevances. redevances Cheat?
Était-ce pas, en fait, pour illustrer une vérité mise en garde, Choisissez une voiture qui pense même pas, bien sûr, doit passer à l'épreuve suivante de savoir . Plusieurs fois, nous prenons pour acquis que les performances entre les modèles similaires peuvent être appliquées à l'autre. La plupart du temps c'est pas de problème, mais parfois le cas, les performances seront différentes. (Texte / XCP Feng Xi Fan)
