Une équipe de zombie
Blanc: Est Frère, j'ai récemment revisité rapide et la série Furious, vraiment bon de voir yo.
Big East: il vous a impressionné une partie de l'histoire de celui-ci?
Blanc: De nombreuses scènes de films de toutes sortes de feutre, l'un des plus étonnant est le méchant « Fast and Furious 8 » Charlize Theron orchestrée une période de « l'équipe de zombies. »
"Fast and Furious 8" scène de voiture zombie
Jiro: Ceci est la fonction de pilote automatique voiture intelligente, Theron en piratant le système intelligent de contrôle de la voiture, ces voitures sont devenues tout par sa télécommande « zombie ».
Blanc: En réalité, ce vraiment possible?
Big East: les pirates voiture de contrôle à distance semble être très scène de science-fiction, mais d'un point de vue technique, la télécommande et le détournement de voiture est maintenant tout à fait faisable. Bien que la narration serait plus exagéré, mais l'avenir est susceptible d'être similaire aux événements terroristes.
Blanc: chose si effrayant.
En second lieu, le piratage voiture
Big East: remonte à 2011, les chercheurs de l'Université de Washington et l'Université de Californie ont été la démonstration sur la façon de déverrouiller la berline de porte sans fil La voiture premiers rapports de piratage et de freinage d'urgence. Mais la vraie question de préoccupation est le dieu de deux domaine de la sécurité: Charlie Miller (Charlie Miller) et Chris Guevara Seck (Chris Valasek).
Blanc: Les deux grand Dieu a fait ce qui a attiré l'attention des gens?
Big East: leur « gloire » est le contrôle à distance d'un Jeep Cherokee. Sans toucher le tableau de bord, ils peuvent être contrôlés système de refroidissement Cherokee, système de chauffage de circulation arrière du siège, autoradio, essuie-glace, l'eau, et plus sérieusement, ils peuvent contrôler la direction du véhicule, les freins et le décalage.
Blanc: la mise en uvre facile grâce à un ordinateur portable.
Deux grand Dieu par une voiture de contrôle portable
Big East: 2015, ils ont été mis à jour à des attaques sans fil, Miller et l'invasion des outils de développement Valachie Seck ont la capacité de déclencher à distance. vulnérabilités Jeep Cherokee à partir peuvent être fonction de l'informatique en réseau « Uconnect » de Chrysler, qui est responsable du contrôle des systèmes de divertissement et de navigation véhicules, et peuvent faire des appels téléphoniques, mis en place hotspots Wi-Fi.
Blanc: Par intrusion réseau automobile Uconnect, les dégâts sont plus de divertissement et de système de navigation pour le moteur, les freins, engrenages et autre système d'alimentation ou impuissants.
Big East: Miller et Guevara Seck attaque commence par une puce près de la voiture de l'hôte, à travers le matériel du système de divertissement, ils récrire tranquillement le firmware de la puce, le code propre implanté. Après la réécriture du firmware peut être utilisé par les voitures de bus CAN interne envoient des commandes pour commander le moteur et les pièces mécaniques comme la direction.
Blanc: Grand Dieu Grand Dieu est la raison pour laquelle, est parce qu'ils renversent la norme.
En troisième lieu, penser « équipe zombie » déclenché
Big East: « Super 8 » est pas donné la question des droits de l'homme de prendre en charge le « pilote automatique » sera un problème, mais plutôt, lorsque la voiture est à la fois la fonction automatique de conduite, mais aussi réalisé le réseau (derrière un nuage après le soutien), un pirate peut capturer la plate-forme de nuage, après la destruction des systèmes de contrôle de la voiture convertie, le contrôle direct du terminal intelligent.
Blanc: il peut être compris? Dans le cas du système est désactivé et détruit, vous ne pouvez pas contrôler de la voiture a pris les mains.
Big East: Oui. Nous flash de deux dans le « Super 8 », mais après la pause Automotive Systems image bak ou deux.
Blanc: 666, flash à travers l'écran, vous devez être intercepté.
Big East: Haha. Limites de sécurité désactivé, vous pouvez être compris comme « limite de sécurité de la voiture (soit une marge limitée de sécurité) a échoué (désactivé). » En d'autres termes, le contrôle de la voiture ne peut plus être libre de passer, mais il est complètement contrôlé par ordinateur. Y compris « élément de circuit intégré » représenté sur les figures (circuits intégrés), un système de surveillance de la navigation (navigation de surveillance) et le « contrôle de stabilisation en cours » (contrôle de stabilité électrique) ont une fonction perdue.
l'image film: limites de sécurité ne
Blanc: Ce deuxième chiffre il?
Big East: un second coup d'évitement des collisions handicapés, la fonction anti-collision a échoué (désactivé). En d'autres termes, même si la voiture a été identifié des obstacles à venir, il frappe directement aller.
image du film: échec de la fonction anti-collision
Blanc: Oh, qui explique pourquoi le film il y aura beaucoup d'accident de voiture « zombie » dernier empilés ensemble, et provoquant une explosion.
Big East: Ce point de vue, fera face à la destruction de ces voitures doivent avoir deux conditions: il y a un système de pilotage automatique. En d'autres termes, doit être en mesure d'obtenir la voiture a commencé à l'ordinateur central de la voiture, le contrôle du volant, l'accélérateur et les privilèges dans les engins. Une autre est sur le « switch » sur le système de pilote automatique en ligne. Autrement dit, il nécessite une connexion Internet à un système de contrôle de la voiture a été piraté.
Blanc: Ce juste intéressant.
Big East: « pilote automatique » et « télématique », qui semble être le plus populaire de la technologie actuelle et la recherche et le développement de l'industrie automobile. Cependant, après les deux mots ensemble, très probablement déclenchée par la « crise de la sécurité. »
télématique
Blanc: De nombreuses entreprises font pilote automatique, sont le nom de « cloud computing intelligence artificielle + » signes, plate-forme de nuage de pilote automatique lancé.
Big East: ah il, ces plates-formes doit être connecté véhicule sans pilote de nombreux capteurs, car le seul moyen de surveiller les informations du véhicule peut être transmis au nuage, puis l'intégration, que l'apprentissage de la machine et l'analyse des données, la décision. Cependant, en même temps sur le nuage, même si elle peut rendre la machine plus « intelligente » de sorte que l'opération plus pratique, mais il arrive aussi d'être exposé publiquement les renseignements personnels de la voiture et les faiblesses.
Blanc: Bien que l'équipe zombie « Super 8 » mis un trou temporaire dans le cerveau, mais il vaut la peine dont tous les entreprises liées à penser et à trouver une solution de sécurité plus parfaite.
Big East: voiture comme éléments mobiles, le plus grand risque est le système informatique de voiture appartient à un état « lumières éteintes ». Après tout, la voiture était assis un programmeur ne peut toujours vous aider défenses pirates à tout moment. Donc certainement une partie de l'avenir de la sécurité automobile à chaud.
Blanc: Avec la maturité du pilote automatique et 5G technologie de réseau, il est prévisible que la mesure de la voiture sera de plus en plus en réseau, il peut être nécessaire de changer l'ensemble de l'industrie automobile de la conception de base, l'amélioration des normes de sécurité, les lois et les règlements connexes également besoin le plus tôt possible.
Source: Institut de technologie de l'informatique
Conseils: Récemment, le nombre de micro-chaîne publique d'information révision de flux. Chaque utilisateur peut lire souvent numéro d'abonnement, ces abonnements apparaîtra comme un grand nombre de cartes. Par conséquent, si vous ne manquez pas la « Voix de l'Académie chinoise des sciences, » l'article, vous devez faire ce qui suit: Entrez « Voix de l'Académie chinoise des sciences n ° publique cliquez sur le coin supérieur droit ??? menu sélectionnez » Set Star "
