résumé
Maintenant, dans le méthanol hors saison traditionnelle en aval de l'impact négatif superposé de l'environnement extérieur, reprise retardée, alors comment les données de la demande hors saison montrent comment la déduction future, maintenant vues sont exposées ci-dessous:
Une déduction côté alimentation
1, fin MTO: l'entretien est pas mal, pas bon état.
Autour depuis Décembre dernier, sur le début des négociations, à l'est de l'usine d'oléfine principale en aval a commencé à déployer des plans de maintenance futurs, les attentes après le Nouvel An lunaire, suivi par le continent ainsi que d'autres la révision des plantes d'oléfines et prévoit de reporter les rumeurs et ainsi de suite, mais les performances du disque solide, car ceci est mon point de vue, le marché a digéré l'entretien du MTO, le besoin d'entretien prévu d'examiner si la mauvaise importation de fin et de la logistique de récupération changement, en fonction de l'état actuel de la maintenance programmée est pas mal, mais l'entretien différé deviendra positif.
1 profit MTO analogique figure
Source: Wind, COFCO Futures Institute
Vu la figure, puis préganglionnaire MTO bénéfices acceptables, saisonniers un bon niveau, 12 est non examinée au début, un appareil de méthanol matières premières à faible coût MTO a maintenu des charges plus élevées.
borne d'alimentation d'entrée sur la base de la situation actuelle des projections observée, l'anneau en retrait Février d'environ 20%, le volume correspondant à environ 15 tonnes, ce qui équivaut à un appareil de MTO côtier de la consommation mensuelle.
Sur la logistique superposée du continent actuellement limité par le temps et les circonstances de la reprise de l'avenir incertain, l'offre intérieure de matières premières au MTO final côtière est également considérablement réduit.
Ainsi, je crois, comme la logistique, puis 2 mois dans la récupération, l'extrémité d'entrée en fonction de l'évolution de la situation actuelle, les stocks portuaires en Février ne l'entretien MTO et une augmentation rapide, et vice versa, l'entretien différé MTO deviendra positif.
La figure 2MTO aval saisonnière
Source: Wind, COFCO Futures Institute
2, en aval traditionnel: niveau faible charge historique, devrait se redresser progressivement.
Bien que la dispersion en aval plus traditionnelle, mais la masse totale du corps occupent encore la moitié de la consommation de méthanol, BDO et silicones demande est relativement stable et les données de fréquence ne suffit pas, pas décrit en détail, les principaux aspects du formaldéhyde d'analyse suivants, demande à base de combustion.
Figure 3 une demande saisonnière en aval classique (a)
Source: Wind, COFCO Futures Institute
Formaldéhyde, la masse corporelle de l'acide acétique équivalent de la consommation mensuelle de méthanol, puis environ 30-40 millions de tonnes, peut être vu de la figure, l'acétate de bonnes performances, un petit ultra-saison, mais il y a eu niveau historique de formaldéhyde est faible, a résumé les principales raisons sont les points saillants: d'une part sous réserve de protection de l'environnement, la sécurité et les autres exigences de la politique, étant donné que le « bruit de l'eau » événement formaldéhyde baisse super-saison d'environ 10%, d'autre part, les usines de formaldéhyde sont situés dans la région de l'est, et la concentration de l'industrie est plus faible bien que l'acétate, par à l'heure actuelle un plus grand impact sur l'environnement.
Pour la charge future du formaldéhyde, nous croyons que les progrès dans l'environnement extérieur suivant le mouvement, et la charge devrait encore rester au niveau de 19 ans. Pour l'acide acétique, relativement optimiste quant aux attentes de l'avenir, un peu plus de 19 ans peuvent niveau.
en aval figure 4 demande saisonnière classique (b)
Source: Wind, COFCO Futures Institute
La combustion de la demande de classe actuellement à des niveaux historiquement bas de nouveau, le carburant à base d'alcool ne se trouve pas et donc pas de données officielles pour l'affichage, et le diméthyl éther devrait tendance similaire, je crois que, dans ce cas, il y a des raisons de protection de l'environnement, la surveillance de la sécurité, le climat, mais l'environnement extérieur est plus et la baisse des prix du pétrole tirés vers le bas.
La combustion de la demande de classe devrait optimiste, MTBE en fonction des prix du pétrole de stabilisation facteur dans la partie forte, l'autre entrera progressivement le trimestre à la consommation, l'avenir devrait courbe de charge saisonnière.
En résumé, les aspects traditionnels en aval du faible dans l'ensemble, mais je crois que l'amélioration de l'environnement extérieur, le pire est passé, mais la chaîne dans son ensemble peut être une augmentation attendue du niveau de bas historique.
2 attentes futures: points de vue restent inchangés
Compte tenu de ces facteurs, l'auteur considère que la demande devrait se transformer progressivement pour le mieux, et le taux d'attention environnement externe dynamique du MTO pour améliorer la situation. Les facteurs liés à l'offre toujours au cur de l'avenir, une partie du dispositif de disque externe révisent actuellement en avance sur les attentes 3--4 Yuefen ne pas besoin de revoir à nouveau, tandis que la charge de l'installation en amont domestique est également faible à l'avenir, il y a un nombre important de nouveaux appareils est prévu, donc réduction de l'offre de contrôle de ressort ce sera le cas ou le montant de base de prix.
plage de fonctionnement prévue contrat de MA05 mois (2000,2400)
écart prévu:
1, l'épidémie continue, la logistique bloquée, conduisant à une baisse des prix avant l'inspection du printemps.
2, le MTO entretien différé.
Recommandations politiques:
1. 05 contrats d'achat.
2, le bénéfice polyoléfine réparé.
Cet article de COFCO Futures Research Centre
