« Avant si facile d'aller à Hangzhou, tôt le matin pour sortir, acheter des billets souvent l'après-midi, sur la route a dû passer quatre à cinq heures pour faire une chose souvent maintenue dans la nuit. » Prenant la parole devant le feu Hangzhou, Ningbo avec beaucoup de vieux « voyage » pour décrire.
Aujourd'hui, encore moins à Hangzhou, Shanghai est ou plus loin, ticket de bus pour aller acheter en gros avec un jour pour lire et-vient est pas difficile. Ningbo réforme et l'ouverture du transport routier accessible, prendre le bus bien faire, aller en toute sécurité, promenade facile est déjà la norme, si pour ouvrir ses propres voitures particulières, la réparation des véhicules et le système de gestion de la maintenance est devenue plus parfaite.
bus longue distance dans l'ère « Quik »
"Quik" transport routier Ningbo est devenu mainstream.
La réforme et l'ouverture de soufflage de la surface vivante de l'étang, de sorte que le développement économique du trafic de plus en plus occupé. Depuis le début des années 1990 ont commencé, l'industrie du transport routier vers le développement rapide de la réforme et l'ouverture de la brise du printemps.
En 1990, le maire de Ningbo Transportation Company (maintenant groupe de transports en commun) pour acheter trois prix d'achat unique de 300000 $ voitures particulières de la marque Dandong Huanghai, voitures particulières pour la qualité puis plus haut, une entreprise de Ningbo à Fuzhou, deux affaires de Ningbo à Wenzhou, l'entreprise choisir la meilleure voiture avec chauffeur.
En 1991, la ville compte plus de 200 entreprises de passagers, avec 950 autobus, 38000 classe, 665 lignes de la classe ouvrière, le kilométrage de fonctionnement de 53000 km en route trafic passagers 80.000.000 passagers, chiffre d'affaires de 2,16 milliards de personnes-kilomètres, en les cinq prochaines années, les montagnes de la mer de passagers autoroute Ningbo longue distance, fermement circuler sur les chemins de tronc nationaux et provinciaux ordinaires.
19966 Décembre dans la soirée, c'est un moment historique. section haute vitesse Hangzhou-Ningbo à la station de péage, des centaines de voitures alignées, de nombreux propriétaires klaxonnant pour célébrer. 18h01 à, le moment de la porte de la cabine de péage, ils ont ouvert le développement de la route Ningbo de voyage « à grande vitesse », il apporte également le transport routier de voyageurs « ère de la haute vitesse ».
Xu Hongping est la ville groupe de transport public de voyageurs dans Branche Sud Ningxia du conducteur, le bus a ouvert plus de 20 ans, il a dit: « La première ligne a couru la classe Hangzhou prend la route nationale 329, mais heureusement, pas d'embouteillages, quarante-cinq heures peut aller à Hangzhou, une il n'y a pas de fond d'embouteillage, de l'autobus à la nuit tombée le matin pour arriver à. à ce moment-là les passagers d'autobus moins, parce que trop lent. « a dit Xu Hongping, l'autoroute a ouvert à la circulation deux heures à Hangzhou, un camion de base de bus complet, ouvert ne Tiduoshutan la route. En Décembre 1997, la province du Zhejiang, Ningbo Shinkansen express bureau de gestion des passagers, la première de Ningbo-Shanghai lignes de classe passagers rapide à grande vitesse.
Depuis 1998, bus longue distance pour commencer l'installation du dispositif de positionnement par satellite, une nouvelle amélioration des conditions de la circulation, afin d'améliorer encore la qualité des véhicules. En 2000, la navette de la ville d'exploitation de bus 3605, 83000 classe, 1149 lignes de la classe ouvrière, le kilométrage de fonctionnement de 233.000 kilomètres, dont 209 provinces, 133000 km, à califourchon (ville) 302, 69000 km; comtés (villes) 638, 30000 km, 272 comté, 5675 km. Autoroute 220 millions de voyages de passagers annuels, le chiffre d'affaires de 7,95 milliards de personnes-kilomètres.
bus longue distance au milieu des années 2000 dans la « période de pointe », les lignes de passagers de la ville de plus de 1000, dans la mesure du Yunnan-Guizhou Plateau, le bassin du Sichuan, près de la province de Hangzhou, Shaoxing, Zhoushan, Voyage en bus longue distance est devenu un moyen important un grand nombre de personnes, en particulier semaine d'or, le festival du printemps, l'entraîneur, « un billet est difficile, » la situation jusqu'en 2010, après la montée du train à grande vitesse a été en mesure de facilité.
gare routière quatre ouverte gestion intelligente
Qichenanzhan 3561 classes de service pour devenir une fenêtre de carte de visite.
Avec le développement des passagers à longue distance, la formation de Ningbo East Station de bus et la gare routière, la gare routière centrale et le modèle nord-Bus quatre. Baigné dans la brise du printemps de la réforme, quatre stations ont connu une valeur Yen mise à jour majeure, la gestion et les services.
« Canards printemps plomberie. » En Novembre 1978, la réforme et l'avertisseur sonore ouverture retentit, la province du Zhejiang Motor Transport Corporation, Direction Ningbo (prédécesseur du groupe de transport public) a été mis en place à tous les niveaux de la station dans la ville de Ningbo sont la propriété de leur gestion, le trafic passagers annuel 23,110,000 passagers, le chiffre d'affaires des passagers de 46728 millions de kilomètres, le fonctionnement du bus 219. A cette époque, la ville de Ningbo a South Station, Gare de l'Est et de la gare du Nord.
Dans les années 1980 la fin, la ville de Ningbo, accélérer la construction de la station, l'introduction de la technologie électronique, de renforcer la gestion de la station, la station de forme modèle d'usage public de la prise. Ces dernières années, avec le développement économique et social, l'Internet est largement utilisé, les passagers en haute qualité, diversifiée et de la demande de Voyage personnalisé de plus en plus, les entreprises de transport routier traditionnel forcé d'accélérer l'intégration dans la vague du développement de l'Internet et de l'innovation « Internet + passager » mode service pour faire face aux côtés de l'offre et de la demande d'asymétrie d'information, d'améliorer l'expérience des passagers Voyage, promouvoir la restructuration et le développement des entreprises de transport routier de voyageurs traditionnel.
South Station Bus plaque tournante du transport situé dans le quartier de la gare de Ningbo, transformer et mise à niveau en 2015 après un nouveau look a dévoilé la station est de cinq sur le terrain, la structure du sous-sol, avec une superficie totale de 17.200 mètres carrés, avec une surface totale de construction de 38.200 mètres carrés, y compris sous terre l'étage principal dispose pour les passagers sous la gare de voyageurs, un parking de bus et le canal de transfert de la circulation, le rez-de-chaussée pour le billet, l'attente, le départ et la zone Parcel Thot. zone billet de bureau Sud La gare routière d'environ 500 mètres carrés, la zone de salle d'attente d'environ 2500 mètres carrés. Station dispose d'un espace libre-service, la chaîne de sécurité des passagers, un centre de service passagers, chambre fumeur, les chambres d'enfants et d'autres domaine des services connexes. Station construite avec la climatisation centrale, système de billetterie informatique, moniteur TV, affichage des lignes de classe de billets électroniques dynamiques, course navette à grande échelle du temps, l'affichage des prix, les bagages à rayons X détecteur de marchandises dangereuses et d'autres équipements modernes de haute technologie.
Gare routière du Sud en 1990 pour la première fois remporté le titre national de la station civilisée, est entré dans une civilisation spirituelle nationale avancé. Aujourd'hui, la gare routière du Sud « Service 3561 de classe » est toujours services système de transport de carte de visite de la ville, mais aussi la route provinciale des entreprises de transport de passagers de l'indice de référence de l'industrie.
Fructueux. 40 ans d'accumulation afin que l'entreprise de camionnage de transport dans le groupe de transports en commun, à la fin, le groupe de transports en commun possède des véhicules utilitaires 1357, 203 lignes d'affaires, des lignes de passagers couvrant 94 comtés et villes dans la province du Zhejiang, le rayonnement 18 provinces et municipalités . L'an dernier, le Groupe a achevé le trafic des passagers des transports en commun 19,288,700 passagers, le chiffre d'affaires des passagers 106,617.14 millions de kilomètres.
La gare routière assure la billetterie pour les passagers et les véhicules utilitaires, attente, stockage de bagages, le transport et l'arrêt du véhicule, le stationnement, le nettoyage, et d'autres types de services de dépôt sortants. Les enfants un par un à partir d'un ancien chef du grand billet (en) voiture Pakistan, mais maintenant les passagers aussi longtemps que le téléphone à distance sera en mesure d'acheter une brosse de billets, brosser la carte d'identité sera en mesure d'obtenir un billet intelligent, grande gare routière de Ningbo vers les rangs de transport intelligents.
L'intégration des moyens de subsistance des populations urbaines et rurales et le bien-être d'apporter
Visite publique Ningbo transport administration Centre de commandement.
En même temps, le développement vigoureux de Voyage de passagers à longue distance entre les zones urbaines et rurales dans le bus au début des années 1990 a commencé à augmenter. Reporters vu d'un dossier City Games Authority, la fin de 1992, les autorités de transport de la ville de Ningbo libéralisés approbation du marché du transport de véhicules de passagers et de fret, aussi longtemps que les opérateurs à appliquer et respecter les conditions de fonctionnement, la voiture peut être mise en service. CMB nombre de montée subite temporaire dans l'alignement des classes incertaines de la ville. « Ces lignes de bus circulent principalement avec la ville de Ningbo comme le centre, le rayonnement dans le comté voisin (ville), les bus, les taxis dans le site de la rue du centre-ville commercial animé aussi un large choix de passagers vers le haut et vers le bas, les passagers de campagne de montagne en bus directement au centre-ville. Hu Shan à Ningbo, branche Ningbo à d'autres sections de Mo a atteint le sommet d'un train toutes les deux minutes, facilitent grandement les masses tour. « Autorité de transport municipaux concernés parties.
Il faut dire, dans un minibus de cette période historique a joué un rôle positif dans le développement économique des zones urbaines et rurales. « La deuxième année, 111 ligne de la ville pakistanaise, alors que certains de la précédente van agricole, engagé dans un tricycle de transport ont été éliminés. »
Avec le comté (ville) afin d'accélérer l'intégration des zones urbaines et rurales, l'intégration des transports est devenue une tendance inévitable du développement économique. Depuis 2003, a commencé à réaliser l'intégration du transport de passagers urbains et ruraux Ningbo City, lignes de bus et en ouvrant la Ville Quik, remplacer le véhicule d'origine du Pakistan est divisé destiné à briser le transport des passagers urbains et ruraux.
En 2012, les gouvernements à tous les niveaux de Ningbo City, les autorités en fonction des conditions locales, et de promouvoir vigoureusement l'intégration du transport des passagers urbains et ruraux. 2012 et 2013, Yuyao et Cixi a mis en uvre l'intégration du public urbain et rural domaine à l'échelle, une transformation totale des bus de passagers rural plus de 800 véhicules, autobus neufs ont acheté plus de 700 véhicules, les nouvelles lignes de bus urbaines et rurales plus de 120, la première pour obtenir une couverture complète du bus du comté, puis Xiangshan a été en grande partie achevé l'intégration de la transformation du passager, en 2015, avec le Ninghai, bus Fenghua aller progressivement des affaires, a achevé sa mission historique dans la station Banan a été ouvert en mai une nouvelle gare routière du Sud après Ningbo Pakistan Times tirer à sa fin.
Navette entre les routes urbaines et rurales à abdiquer, remplacé par un nombre croissant de lignes de bus, des lignes de classe passagers rapides, ce qui est non seulement de diversifier le choix des passagers à des prestations, ainsi que la qualité du service, la commodité et ainsi de suite. « Dans le passé, retour en bus Fenghua, les conducteurs à mi-chemin avec les passagers, plus d'une heure;. Une autre sale véhicule sans problème, Avec chauffeur non standard, les gens ne se sentent pas en sécurité » M. Wu Fenghua a dit que maintenant le choix de prendre congé pour aller vite aéroport élevé, voiture non-stop aussi longtemps que 40 minutes, si Fenghua à la direction est, il choisira de prendre le bus 181, pas cher et très pratique.
Maintenance Management escorte Voyage de voiture
réparation automobile pratique propriétaires de voitures privées.
La réforme et ouverte aux voitures privées dans les maisons des gens ordinaires. En 1990, il y avait 26471 voiture, mais maintenant ce chiffre est presque une augmentation centuple, en particulier dans la réparation et l'entretien des véhicules de voiture deviennent les besoins des gens.
Jusqu'à présent, la ville compte environ 3500 entreprises de réparation automobile, la formation d'un système à trois niveaux, y compris l'industrie automobile, y compris le magasin 4S. « La réforme et l'ouverture seulement quatre voitures nous d'affaires de réparation, essentiellement pour la production industrielle et des services. » Retrace l'histoire de l'industrie automobile, directeur des transports de l'Institut de la ville de la science et de la technologie, au sud de Ho Yan parler, « après les années 1990, voiture e commença à se répandre, au début de ce siècle, l'ère des voitures électriques, la réparation automobile exigeant de plus en plus « à cette fin, le transport de la ville Autorité des associations industrielles, d'instituts de recherche et d'autres unités, la formation technique annuelle pour les entreprises, améliorer l'industrie. capacité technique.
Avec la popularité des voitures particulières, depuis 2014, l'industrie de la réparation automobile a été officiellement répertorié comme « l'industrie des moyens de subsistance des gens. » À cette fin, l'Autorité ville transport de promouvoir activement la transformation et le développement de l'industrie, a lancé une série d'initiatives, l'industrie est déterminé à éliminer la mauvaise foi de certaines entreprises, non standard, non transparentes et d'autres questions, les dossiers de santé électroniques de l'automobile est l'un d'entre eux. Ce fichier est le numéro d'identification du véhicule (code VIN) que l'identité, les dossiers d'entretien de véhicules couvrant l'achat à la ferraille le processus d'électrons. Mise en place du système de dossiers de santé électronique automobile atteindra les propriétaires de leur entretien du véhicule demande d'information, ce qui incite la transparence de l'information de maintenance. Sur cette base, par le biais de grandes analyses de données, le gouvernement sur la base des données-système de services de construction pour fournir des données pour appuyer l'élaboration de normes de l'industrie et des règles pour la science.
Les prochaines années, le transport de la ville Autorité projet globalement la recherche et l'exploration « Ningbo Automotive Intelligence », conçu pour créer un gouvernement à service complet, les affaires et le propriétaire de la plate-forme de service intégré de la sagesse de la vie de la voiture. À l'heure actuelle, le projet de plate-forme de services « vie de voiture » a été organisée par l'Association de l'industrie Auto Parts de Ningbo « Ningbo Auto Parts plate-forme de service public » pour la coopération.
En outre, les autorités de transport permettra d'améliorer progressivement le secteur des services, l'évaluation de la construction « de notation de crédit ». 2018 réparation cote de crédit de l'industrie, les propriétaires peut être interrogé au début de l'année prochaine dans la « ville de Ningbo, le réseau de crédit d'entreprise. »
Les aspects de la vie de la population, la communauté de la profondeur de la commodité d'entretien des véhicules, y compris les « réparation de crédit » série d'activités de service de proximité, dans un délai d'un mois, 459 entreprises de services se sont élevées à 69,749 véhicules une réparation préférentielle des véhicules, les heures de travail favorables ont coûté 9.603.000 de yuans de la ville, « go ligne , se pencher sur le problème « d'action spéciale, impliquant les services publics et globalement de promouvoir l'auto-examen de l'industrie et du programme de redressement, et enquêtera et étendue au domaine de la sécurité de la production, la conservation de l'énergie et d'autres visites totales de l'industrie de l'entretien aux entreprises 714 fois, dont 285 entreprises trouvées problèmes temps de famille, identifier les problèmes 383, sur place et nous demandons instamment aux entreprises de compléter la rectification 312, les autres ont été requis date limite pour la rectification.
