2020-04-2111:06:21 Source: Référence militaire
Conseil de base: le bombardier stratégique B-52H, qui visait à l'origine des opposants potentiels et opérant à Guam, sera retiré dans le pays à l'avenir. Cet ajustement fait partie du concept > formulé par l'armée américaine en supposant des différends avec les grandes puissances.
Reference News Network a publié le 21 avril Selon des médias étrangers, l'US Air Force a annoncé le 17 avril que le bombardier stratégique B-52H qui visait à l'origine des opposants potentiels à Guam sera retiré dans le pays à l'avenir. Cet ajustement est un > envisagé par les différends envisagés par l'armée américaine avec les grandes puissances. "L'idée.
Le japonais "Sankei Shimbun" a publié le 20 avril un rapport intitulé "U.S.B-52 Strategic Bomber Withdraws from Guam to the U.S." par Yuki Kurose, disant que cinq bombardiers stratégiques B-52H "Stratospheric Stratification" étaient le 16 avril. Le Japon a décollé de la Anderson Air Force Base à Guam et a été transféré à la Minot Air Force Base dans le Dakota du Nord.
Selon l'US Air Force, Le nouvel arrangement de déploiement fait partie du concept d '"utilisation dynamique de la force" formulé par l'armée américaine en supposant des différends avec les grandes puissances. Les médias japonais estiment que les États-Unis vont ainsi créer une situation d'opération conjointe avec leurs alliés et les pays partenaires, améliorer les capacités de combat collectif et empêcher les forces hostiles de saisir le déploiement opérationnel.
Selon un rapport publié le 17 avril sur le site Web américain "War Zone", l'US Air Force a cessé d'envoyer régulièrement des bombardiers stratégiques à la Anderson Air Force Base à Guam après un passage à un concept opérationnel imprévisible. L'année après année s'est poursuivie le 16 avril de cette année.
Le rapport indique que Les cinq bombardiers stratégiques B-52H sont partis le 16 avril lorsque le modèle de remplacement n'était pas en place, mettant ainsi fin à ce que l'US Air Force appelait jadis les "opérations de bombardement continues". Ce qui a rendu cela remarquable, c'est qu'il y a quelques jours, ces bombardiers ont participé à un exercice de préparation au combat à grande échelle «Elephant Walk», avec les six avions-citernes KC-135R et un RQ-4B de l'US Air Force. Véhicule aérien sans pilote "Global Hawk", ainsi qu'un véhicule aérien sans pilote "Mermaid Poseidon" MQ-4C et un hélicoptère anti-sous-marin "Sea Eagle" MH-60S. Cet exercice est considéré comme une déclaration importante de la détermination des États-Unis à pointer du doigt les grandes puissances.
Kate Atanasov, porte-parole du US Strategic Command et de l'Air Force Major, a confirmé la nouvelle dans un communiqué envoyé sur le site Web de "War Zone". Elle a déclaré: "Selon le rapport stratégique de la Défense nationale, les États-Unis se sont tournés vers un bombardier stratégique capable d'entrer dans l'océan Indien à partir d'un plus large éventail de sites d'outre-mer en cas de besoin - et avec une plus grande flexibilité opérationnelle - La région du Pacifique remplit sa mission et ces bombardiers seront stationnés en permanence aux États-Unis. Les bombardiers stratégiques américains continueront d'opérer dans la région indo-pacifique, y compris à Guam, au moment et au rythme que nous choisirons. "
Le rapport a souligné qu'à partir de 2004, l'US Air Force a commencé à envoyer des bombardiers B-52H, des bombardiers supersoniques B-1B et des bombardiers furtifs B-2A à la Anderson Air Force Base à Guam pour effectuer une station de six mois en tant qu '"opération de stationnement continu de bombardiers". une partie de. Comme son nom l'indique, ce concept opérationnel vise à garantir qu'au moins un contingent de bombardiers lourds à longue portée soit stationné à tout moment sur cette base d'importance stratégique pour répondre aux éventuelles situations d'urgence dans le Pacifique. Depuis lors, les bombardiers stationnés à Guam ont été la pierre angulaire de la projection de puissance américaine et des capacités de dissuasion dans la région.
Plus tôt en avril, la marine américaine avait exprimé son intention de raccourcir le temps de stationnement des bombardiers à Guam. Dans le même temps, toute l'armée américaine a de plus en plus adopté un concept d'opérations appelé "utilisation dynamique de la force". Son objectif est de rendre les déploiements militaires majeurs imprévisibles afin que les opposants potentiels, tels que la Chine et La Russie est nerveuse. Cela aidera également à prouver que les États-Unis peuvent envoyer du courant à toutes les parties du monde avec des notifications temporaires et presque sans avertissement précoce de l'ennemi.
Le rapport indique que dans le cadre de cet effort, l'US Air Force a expérimenté l'envoi de bombardiers vers de nouveaux emplacements de déploiement ou moins communs dans le Pacifique et en Europe. En 2018, pendant une période relativement longue de stationnement à la base commune de Pearl Harbor-Hickam à Oahu, à Hawaï, le bombardier furtif B-2A a fait une première frappante pour la base de Wake Island - quoique brièvement - Visité et effectué un "ravitaillement à chaud" (pendant le ravitaillement au sol, le moteur du bombardier ne s'arrête pas, ce qui est pratique pour une expédition rapide-Note sur ce site).
[Lecture longue] Le B-52 américain a mis fin à sa mission de 16 ans et a été évacué de Guam. Il "montrait des muscles" il y a 6 jours.
Reference News Network a publié le 19 avril Les médias taiwanais ont cité des reportages des médias américains selon lesquels l'armée américaine évacuerait le bombardier B-52 déployé à Guam, mettant ainsi fin à la mission de stationnement de bombardiers de 16 ans.
Selon un rapport de la "Central News Agency" de Taiwan à New York le 17 avril, selon le site Web américain "Driving" et le "Stars and Stripes" américain, cinq bombardiers B-52H 16ri se sont envolés de la Anderson Air Force Base à Guam sans flotte de remplacement L'Armée de l'air mène la "mission de bombardement soutenue" sans interruption depuis 2004.
Il est rapporté qu'avant le retrait de ces lots de bombardiers B-52H, ils n'avaient coopéré qu'avec 13 pétroliers KC-135R, 1 drone RQ-4B "Global Hawk" et 1 marine MQ-4C "Mermaid Poseidon" le 13. Le véhicule aérien sans pilote et un hélicoptère MH-60S "Knight Eagle" ont montré les muscles d'une photo de groupe de "Elephant Walk".
Le compte Twitter "Aircraft Follow", qui suit les mouvements de l'avion, a marqué cinq B-52H décollant de Guam et retournant à leur résidence permanente à Minot Air Force Base, Dakota du Nord. La formation a également prononcé l'indicatif d'appel de "Réunion".
Le porte-parole du Commandement stratégique de l'armée américaine, Atanasov, a déclaré dans un communiqué: "Afin de se conformer à la stratégie de défense nationale, les États-Unis ont changé d'approche. Au lieu de cela, le bombardier peut être effectué d'une base outre-mer plus large vers la région indo-pacifique si nécessaire. Mission. Ces bombardiers sont basés aux États-Unis ... Les possibilités de bombardement stratégique américaines continuent d'opérer dans la région indo-pacifique, et nous attaquons au moment que nous choisissons, y compris en allant à Guam. "
Le rapport indique que depuis 2004, l'US Air Force a commencé à faire tourner le bombardier B-52, le bombardier supersonique B-1B et le bombardier furtif B-2A "Ghost" à la base Anderson à Guam pendant 6 mois en tant que "mission de stationnement de bombardiers soutenue". Un anneau. Cette mission, comme son nom l'indique, est de veiller à ce qu'au moins une force de bombardiers lourds à longue portée soit déployée à la base d'Anderson pour répondre à tout moment aux conflits potentiels dans le Pacifique. Le kamikaze de Guam est depuis longtemps une projection des forces américaines dans la région.
(2020-04-1909:14:08)
Le 14 septembre, deux bombardiers furtifs B-2 appartenant à la 509th Strategic Bomber Wing de l'US Air Force ont atterri à Hickam Air Force Base à Hawaï, et le premier "Hot-Pit" a été effectué à la base. Exercices de ravitaillement), qui visent à défendre les frappes de missiles chinois à longue portée en temps de guerre et à raccourcir la "fenêtre d'exposition". Cet atlas analysera brièvement cela pour vous. La photo montre deux bombardiers B-2 atterrissant à Hickam Air Force Base dans l'ordre.
Un bombardier B-2 perce la carte dynamique du «ravitaillement à chaud» à la base de Hickam à Hawaï.
"Ravitaillement à chaud" signifie que les combattants utilisent l'équipement de ravitaillement pour ajouter du carburant et des munitions aux combattants pendant le démarrage du moteur. En raison du facteur de risque extrêmement élevé, ils ne sont généralement effectués que sur les combattants et Wuzhi. La photo montre le chasseur-bombardier F-15E pour une opération de "ravitaillement à chaud". Notez que le pilote est toujours en attente dans le cockpit.
Par rapport au traditionnel «ravitaillement à froid» (l'avion de chasse arrête le moteur après l'atterrissage, le pilote quitte la cabine, et l'équipe au sol effectue des inspections détaillées du fuselage, y compris le prélèvement d'échantillons de carburant pour les tests et le téléchargement du code informatique de bord, etc.), l'avantage du «ravitaillement à chaud» réside dans Cela peut considérablement réduire l'intervalle de temps entre l'atterrissage d'un chasseur et le deuxième décollage. La photo montre que le B-2 glisse vers la zone de ravitaillement. La "tresse" qui est soulevée sur le compartiment moteur est la soupape d'admission auxiliaire du moteur. En arrière-plan, un chasseur F-22 peut également être vu.
Le temps maximum pour le «ravitaillement à chaud» ne dépasse généralement pas 30 minutes, ce qui peut améliorer considérablement l'efficacité d'un seul avion de chasse. L'exercice de «ravitaillement à chaud» du B-2 est également une manifestation de la confiance de l'US Air Force en ses combattants et son équipe au sol. La photo montre un camion de carburant avec du carburéacteur passant devant B-2 avec le moteur toujours en marche.
Les équipes au sol mettent en marche l'équipement de ravitaillement au sol dans la zone de ravitaillement et se connectent au tuyau d'huile.
La méthode du «ravitaillement à chaud» présente un facteur de risque très élevé et nécessite des niveaux de formation extrêmement élevés pour le personnel de maintenance au sol. Le "ravitaillement à froid" traditionnel consiste à arrêter tous les systèmes du chasseur, tandis que le "ravitaillement à chaud" nécessite un ravitaillement lorsque plusieurs systèmes du chasseur fonctionnent, en particulier lorsque le moteur est toujours en marche, l'environnement de travail est très dangereux et il y aura une légère différence. Provoque une catastrophe majeure. Le port de ravitaillement au sol de B-2 sur la photo est situé près du ventre de l'avion. L'équipe au sol de l'armée américaine tire le tuyau de carburant jusqu'au port de ravitaillement.
Le B-2 a "déverrouillé" la "réalisation" du premier bombardier furtif à ailes volantes de l'histoire, avec une vitesse de vol en palier maximale de Mach 0,95 et une portée maximale de 11000 kilomètres. Il peut également élargir le rayon de combat en faisant le plein dans les airs.
Le B-2 réalise une carte dynamique de ravitaillement en vol, faites attention au couvercle du port de réception d'huile réversible à l'arrière de la machine, il ne sera retourné que lorsqu'il sera utilisé, et il ne détruira pas la forme furtive globale, qui est très science-fiction.
En tant que seul bombardier furtif en service actif dans l'US Air Force, les deux baies de bombes intégrées du B-2 peuvent transporter 23 tonnes de munitions, telles que 80 GBU-38 "Small Diameter Bombs" (SDB) ou 16 B-83 bombes à hydrogène. Il a une vitesse de Mach 0,95 et une portée maximale de 11000 kilomètres et une capacité de dissuasion stratégique assez forte. La photo montre qu'en 1994, un B-2 a largué en continu 47 bombes aériennes Mk-82 dans une véritable pratique de tir de combat et a effectué des bombardements de tapis.
La photo montre qu'en janvier 2017, la cabine du bombardier B-2 qui était sur le point de voler vers le camp de l'EI en Libye a montré une gamme dense de bombes guidées par satellite JDAM.
L'exercice de «ravitaillement à chaud» du bombardier B-2 fait partie de la récente stratégie militaire américaine visant à passer d'une «guerre asymétrique» à une «confrontation de grande puissance» avec la Chine et la Russie. Il simule qu'une fois la base de Guam attaquée par des missiles ennemis, L'unité de bombardiers B-2 déployée sur le continent américain ou à la base d'Hawaï peut terminer le vol de transition dans les plus brefs délais. Après avoir ravitaillé les bombes pétrolières, elle s'est rapidement envolée vers le théâtre et la signification réelle du combat est très évidente. La photo montre le bombardier B-2 sur le terrain "opération de ravitaillement à chaud".
Photo de groupe de la troïka de bombardement stratégique de l'US Air Force, suivie des bombardiers B-1B, B-2A et B-52H.
La photo montre le "New York Ghost", l'un des deux B-2 participant à cette performance, avec le numéro de production d'un seul avion AV-3 et le numéro de l'US Air Force 82-1068, qui est entré en service en octobre 1997.
Lors du "Tattoo Fighter Tattoo" organisé au Royaume-Uni en août 2017, le bombardier militaire américain B-2 et un chasseur F-15C ont volé à basse altitude, et la comparaison des tailles était très évidente.
L'autre B-2 participant à l'émission, "Kitty Hawk Ghost", avait un numéro de production autonome d'AV-19 et un numéro de l'US Air Force de 93-1086, et est entré en service en août 1996.
Photo en gros plan d'un chasseur F-15C et d'un bombardier B-2 en vol.
L'image d'art publiée sur le site officiel de l'US Air Force Global Strike Command représente le bombardier furtif B-2 volant aux côtés du célèbre bombardier lourd B-29 de la Seconde Guerre mondiale.
B-2 ravitaillé en vol au-dessus de l'océan Pacifique, pris en 2006.
(2018-10-1208:50:00)
[Lecture longue] Médias étrangers: la base militaire américaine de Guam est devenue l'épicentre de l'épidémie navale américaine
Reference News Network a rendu compte le 13 avril Selon un article publié sur le site Internet du New York Times le 11 avril, Guam est devenu l'épicentre de l'épidémie navale américaine alors que la propagation de la nouvelle épidémie de pneumonie coronaire se propage aux États-Unis. Le texte original est compilé comme suit:
Lorsque le nouveau coronavirus s'est propagé en Asie en janvier et février de cette année, le gouverneur de Guam Lordez Leon Guerrero a vu l'opportunité sur son île. Elle et son adjoint sont apparus dans des annonces de voyage pour promouvoir Guam comme une «île paradisiaque exempte de nouveaux virus de la couronne». Cette vidéo a été publiée sur le site officiel du tourisme du gouvernement local. Leon Guerrero, qui dirige Guam depuis janvier 2019, a déclaré à la caméra: "Un temps chaud et des sourires chaleureux vous attendent ici."
L'avant-poste militaire américain n'est plus silencieux
Mais bientôt, l'île est devenue calme. À la mi-mars, les plages et les parcs de Guam ont été fermés, lhôtel était vide et les résidents ont reçu lordre de rester chez eux.
Guam est à environ 11600 kilomètres des États-Unis. À bien des égards, il représente le bord de l '«Empire américain», qui se trouve être à l'avant-garde de la stratégie de dissuasion des États-Unis pour la région Asie-Pacifique. Cette île d'une superficie d'environ 550 kilomètres carrés est le siège de la zone conjointe des îles Mariannes des États-Unis. La zone interarmées régit la Anderson Air Force Base au nord de Guam et la Naval Base of Guam au sud. Les premiers peuvent soutenir le déploiement en rotation de bombardiers furtifs, tandis que les seconds sont stationnés avec quatre sous-marins d'attaque à propulsion nucléaire.
Dans le même temps, Guam abrite également le porte-avions USS Theodore Roosevelt. Il est peu probable que le transporteur arrivé à Guam le 27 mars soit redéployé prochainement.
Dans une interview avec le journaliste du New York Times, la population locale et les officiers et soldats de l'USS Theodore Roosevelt et leurs proches ont décrit une situation complexe: Guam a fourni un soutien logistique à l'US Navy tout en essayant de protéger la population locale de la nouvelle couronne Infection virale, qui pourrait bientôt submerger le fragile système médical de Guam.
Le 14 mars, Leon Guerrero a déclaré l'état d'urgence - il n'y a pas longtemps, le président américain Trump venait de déclarer l'état d'urgence aux États-Unis. À peine 24 heures plus tard, trois personnes à Guam ont été testées positives et deux d'entre elles sont entrées dans le pays depuis Manille aux Philippines fin février. Dans toute l'île, les écoles et les centres pour personnes âgées ont été fermés. Les plages, les parcs et les commerces non essentiels sont fermés. Les passagers des pays et régions touchés par le nouveau coronavirus doivent subir une quarantaine obligatoire.
En parlant des premiers cas positifs sur l'île, Leon Guerrero a déclaré: "Je ne suis ni choqué ni surpris. D'après ce qui s'est passé dans notre région, cela est attendu. J'ai prêté attention à la Chine, la Corée du Sud et Ce qui s'est passé au Japon. "
Les actions du gouvernement local de Guam ont empêché des flambées à grande échelle au cours des premiers jours. Fin mars, Guam comptait moins de 70 cas. Tout comme Guam semblait être en mesure d'éviter les catastrophes dans des pays comme l'Italie et l'Espagne, Léon Guerrero était sur le point de s'impliquer dans une crise qui pourrait complètement changer la situation.
La crise du porte-avions s'intensifie
Onze jours après la déclaration de l'état d'urgence, Léon Guerrero a reçu un appel du contre-amiral John Menoni, commandant de la Région conjointe des îles Mariannes. Plusieurs membres d'équipage de l'USS Theodore Roosevelt sont emmenés à l'hôpital naval des États-Unis à Guam.
À l'époque, ce grand navire de guerre était en route vers Guam. Il transportait 4800 membres d'équipage et le virus à bord s'est rapidement propagé. Leon Guerrero n'a pas le pouvoir de l'arrêter. Au début, l'US Navy lui a dit que tout l'équipage de l'USS Theodore Roosevelt serait limité à la base. Il est vite devenu évident que l'US Navy avait besoin de plus d'espace.
Alors que le personnel médical du monde entier est confronté aux mêmes problèmes, y compris la fourniture limitée d'équipements de protection individuelle, de lits d'hôpital et de ventilateurs, le gouvernement de Guam doit maintenant soutenir la marine américaine tout en essayant de protéger la population locale.
Leon Guerrero a déclaré que la marine américaine lui avait assuré que la présence du porte-avions Theodore Roosevelt n'endommagerait pas le système médical de Guam. Elle a également déclaré que la Marine avait aidé à l'inspection et à l'approvisionnement et ajouté 35 ventilateurs à Guam.
En dehors de la périphérie de la base militaire américaine, les résidents se préparent à une épidémie qui pourrait submerger l'offre de ressources locales. Au 10, il y avait 130 cas à Guam, dont 4 décès. Felix Cabrera, membre de léquipe consultative du médecin de Leon Guerrero, a déclaré que lhôpital avait été en mesure de le faire jusquici, mais quen juin, lîle pourrait nécessiter jusquà 6000 lits.
Aux États-Unis, les familles de l'équipage de l'USS Theodore Roosevelt se sentent désespérées. La mère d'un membre d'équipage de 19 ans a déclaré que son fils avait été transféré dans un appartement de la base avec d'autres membres d'équipage infectés. Elle a dit qu'il était malade sur le navire depuis environ 5 jours avant d'arriver à Guam. Comme de plus en plus de membres d'équipage sont tombés malades, ils ont été contraints de se disputer l'espace. Son fils lui a dit que de plus en plus de chefs étaient infectés et que l'approvisionnement alimentaire était réduit. La mère a dit: "Les gens doivent faire la queue pendant des heures pour manger."
L'US Navy a déclaré le 11 que 103 nouveaux membres d'équipage du porte-avions américain "Theodore Roosevelt" étaient positifs pour le nouveau virus de la couronne, portant à 550 le nombre total de cas confirmés sur le porte-avions.
Dans un communiqué publié sur son site Internet, l'US Navy a déclaré que 92% de l'équipage de ce porte-avions avait été testé pour des virus. Au total, 550 personnes ont été testées positives et 3673 personnes négatives. Il a indiqué que 3696 membres d'équipage avaient atterri.
L'US Navy a signalé 447 cas confirmés à bord le 10 et 416 le 9.
L'épidémie sur ce porte-avions à propulsion nucléaire a conduit Thomas Modley à démissionner de son poste de ministre de la Marine par intérim le 7. Auparavant, il se moquait du capitaine du navire et le renvoyait de son poste, car le capitaine avait demandé au monde extérieur de l'aider à résoudre la nouvelle épidémie de pneumonie sur le porte-avions. Les paroles et les actes de Modley ont provoqué une forte réaction.
Un marin sur ce porte-avions a été testé positif pour le nouveau virus de la couronne le mois dernier et a été envoyé dans une unité de soins intensifs à Guam pour un traitement le 9.
(2020-04-1310:21:02)
