Trouvé un signal satellite: la route de la Chine est occupée
Un ciel bleu, des milliers de pistes.
Navire selon satellite de communication de l'information obtenue, etc., l'activité des navires en Chine côtière et améliore rapidement l'intérieur des terres.
côtier obtenu par satellite, etc., bateaux de navigation intérieure de la Chine trajectoire (à l'exception de Hong Kong, Macao et Taiwan régions), à la mi-Mars par rapport à la fin de Février, la baie de Bohai à l'estuaire du fleuve Yangtsé et la région de North Bay, la piste du navire extension évidente, si le départ du navire, l'activité de la voile a considérablement augmenté.
Le principal port des bateaux à destination et en provenance du Japon, la Corée, le Vietnam et d'autres endroits, ce qui signifie que le commerce de la Chine avec ces pays est rapidement rétablie. En raison des pays européens et américains ont été gravement touchés par l'épidémie, le déclin rapide du volume des échanges commerciaux, l'accès principal à la côte sud-est de la piste loin du rivage de ces pays a diminué, mais la densité de la piste côtière nationale a augmenté de manière significative.
20 Mars, le nombre de fret maritime nationale de Hong Kong a atteint 119% du 20 Janvier.
Dans l'air, le 19 Mars Chine vols cargo directs à travers le monde, le nombre est 3,8 fois Février 1, la fourniture de divers types de matériaux, y compris plus de masques, des fournitures médicales, y compris plus vite.
PIB annuel de près d'un million de yuans dans l'économie mondiale deuxième, et non seulement le retour au travail reprendre rapidement la production, et pour la lutte commune contre l'épidémie mondiale, contribuent à la stabilité économique.
Guangzhou Port, la cargaison du port débit cinquième place du monde, le Pearl River Delta "Made in China" à la sortie. Le nombre de navires par rapport au 1er Février, à la mi-Mars, est dans l'estuaire de la rivière des Perles, sur le point d'entrer dans l'océan ou sur le territoire d'une augmentation marquée.
Dalian Xingang zone logistique du port pétrolier, peut satisfaire la plus grande classe mondiale ULCC (44 tonnes roue « Theo ») du pétrolier complètement chargé dans les opérations d'accostage du port 450.000 tonnes de terminal de pétrole brut, ainsi que 100.000 tonnes et 150000 terminaux méthaniers tonnes de terminal pétrolier raffiné, tous les navires amarrés.
Par rapport au 1er Février, à la mi-Mars a accosté à Dalian Port augmentation significative du nombre de navires.
2020 première nouvelle route de Dalian Port a ouvert ses portes à Quanzhou - Dalian routes commerciales conteneurs, à la fois pour répondre aux besoins d'approvisionnement des matériaux de prévention des épidémies sud-entreprises de production, mais aussi d'élargir la portée de Dalian transport de produits pétroliers.
fret national et sur le nombre de navires à Hong Kong à la mi-Février dans une vallée, puis rapidement augmenté, le 20 Mars a atteint 119% du 20 Janvier.
Depuis la nouvelle épidémie de pneumonie de la Couronne, le secteur maritime que par la mise en uvre de la gestion hiérarchique, la plate-forme de données d'information d'application du pays, la mise en place d'un mécanisme de liaison d'urgence, etc., d'appliquer strictement le travail de prévention et de contrôle épidémie, mais aussi simplifier le processus, afin d'aider les compagnies maritimes a repris la production complexe, en aidant l'économie du pays stabilisé.
les pays européens et américains ont été principalement en raison de l'impact de l'épidémie, en baisse du commerce international, mais le nombre de commerce extérieur de la Chine est encore ramassé le navire de Hong Kong, au 20 Mars, il a été restauré à 87,7% du 20 Janvier.
Les exportations totales de la Chine principaux types de produits principalement dans le rebond, et son importation et le volume des exportations de produits de minerai de fer, produits chimiques et produits industriels légers ont augmenté plus évident.
routes maritimes occupées non seulement dans la côte, mais aussi l'intérieur des terres. Hefei Hong Kong, l'un des 28 principaux ports fluviaux en Chine 10 Février à 13 Mars fret commerce extérieur (y compris les terres et à l'amélioration de l'eau) 47100 TEU, soit une augmentation de 12,6%. retour post-partum particulièrement complexe au travail à la mi-Février, Hefei Hong Kong a connu un pic de Hong Kong, puis revenir progressivement à des niveaux normaux.
Dans un mois, sans escale autour du monde en Chine et l'augmentation rapide des vols de fret, le nombre de vols sur les routes existantes ont également augmenté, les routes marquées d'orange, il est ligne bleue encore plus épaisse.
Le nombre de vols de fret à l'échelle nationale a augmenté de façon constante depuis début Février, habituellement le début des vols de passagers et de fret hebdomadaires de pointe à cette « cédez le passage » de fin dans le plan de route, et sera donc répété « creux » dans la figure.
La Chine a le plus grand aéroport de fret sur le territoire - l'aéroport international de Pudong à Shanghai, le nombre de vols de fret d'outre-mer a augmenté de plus que le nombre de vols intérieurs.
Pudong Airport Terminal Cargo, 3 Février signes d'avions stationnés sur l'avion chargement au sol et déchargement de la cargaison et plus évidente. 6 mars, de réduire le nombre de places de stationnement au sol des aéronefs, et plus pendant le chargement et le déchargement, est également considérablement augmenté l'empilement des marchandises.
Capital International Airport Cargo Terminal, véhicules utilitaires empilés au sol a augmenté de manière significative et un parking. Selon la plate-forme de données statistiques de l'aviation, le 10 Mars, le nombre de vols de fret à Beijing Capital International Airport est 2,3 fois celle du 1er Février, de grandes quantités de fournitures d'ici, le tour du monde.
Cliquer pour voir
Xinhua Nouvelles Agence Nouvelles laboratoire satellite
Perspectives hebdomadaire du Club
Xinhua Nouvelles Agence Centre pour les nouveaux médias
Direction générale de l'Anhui Xinhua Nouvelles Agence
Coproductions
Le plus occupé plus énergique!
