Dès 2017, BMW a annoncé le lancement d'une moto R1200GS hybride à deux roues motrices est appelée hybride R1200GS xDrive installera un tambour électrique sur la roue avant pour fournir une puissance en cas de besoin.
Bien que cela puisse sembler la parodie de plaisanterie ouverte Fool Avril dupé beaucoup de gens, mais celui-ci semble que certains éléments réels. BMW en effet soumis un système de brevet similaire en 2015, tandis que la célèbre BMW Wunderlich également sur le EICMA 2015, il a exposé un modèle conceptuel pratique.
Comme la société a lancé son C Evolution scooter électrique, ainsi que la technologie de calage variable des soupapes du moteur boxer R1200 de l'évolution de la série série R1250, moto hybride BMW essentiellement l'idée a peu à peu disparu. Cependant, publié récemment brevet l'idée est pas difficile de voir que BMW veut poursuivre le développement des motos hybrides sur le formulaire de demande.
Et avant que la différence est, le moteur électrique et le nouveau moteur boxer de brevet en même temps, tout en fournissant la puissance aux roues arrière. Les deux sont reliées par l'adaptateur, l'adaptateur dans le système d'engrenage, le moteur électrique ayant un côté de limitation de couple l'accouplement à glissement. à travers ce composant, le moteur électrique peut entraîner le vilebrequin par l'intermédiaire d'un embrayage conventionnel et la transmission, et pour transmettre la puissance transmise à l'arbre d'entraînement, ce qui élimine également la nécessité d'un moteur de démarreur du moteur électrique peut également être utilisé comme un générateur futur moteur spontanée puissance mécanique en électricité.
adaptateur BMW est un élément clé du brevet. La conception modulaire permet au système de transmission, de sorte que BMW peut facilement utiliser différents systèmes de moteur. Ce brevet décrit l'utilisation du moteur, le couple moteur maximum peut atteindre 20% du couple maximum, ou plus de puissance moteur peut être 200% du couple maximal du moteur (ou quelque part entre les deux). l'adaptateur contribue également à maintenir serré l'ensemble du système, et que les brevets, plus facile à utiliser, sans avoir à redessiner le reste de la moto.
Bien que ce brevet confirme BMW a travaillé boxeur groupe motopropulseur hybride du moteur, mais on ne sait pas si cela produira en produits finis. Bien que le brevet a publié la semaine dernière, mais a été d'abord chez 8 Août 2017 brevets en Allemagne Bureau soumis. de cela, BMW a publié un moteur R1250 avec calage variable des soupapes. brevet concept hybride peut demander à la prochaine génération de moteur BMW boxeur, mais il peut aussi représenter un chemin d'évolution différente, peut-être impossible.
Quant à savoir quand nous verrons un vrai produit, il ne peut être remis à l'heure actuelle pour répondre.
