Plus que le financement juste, attention pour voir plus excitant
petite fortune
Mimi vous le construisez, avant Jiqing projet ferroviaire à grande vitesse est chaud, devrait officiellement ouvert à la circulation en 2019 sera en mesure de vous, ce moment-là, sera en mesure d'atteindre plus de 1 heure de Jinan, Qingdao ??????
Mimi
1 heure rapide il?
petite fortune
Huh? Est-il plus rapide?
Mimi
Bien sûr, il peut plus tard de Qingdao à Jinan en une demi-heure! ! !
petite fortune
Gee, ce si vite? ! !
Mimi
Puisque vous demandez sincèrement une question, je serai clément pour vous dire -
poids lourd
Sommet sur le développement économique privé en 2017, la Chine a récemment organisé, Comité provincial du Parti du Shandong, vice-gouverneur Li Qun a déclaré:
2018 pour entrer le premier train maglev à grande vitesse commerciale de la Chine sera la ligne d'assemblage dans la province du Shandong, 2019 ligne d'essai de 5 km, 2020 ligne d'essai de 30 km sera pleinement réalisé, « Fourteen Cinq » « quinze Cinq » sera entré dans la exploitation commerciale.
Lie a fait remarquer, Shandong atteindre quatre verticales et six horizontales réseau ferroviaire à grande vitesse à trois anneaux, sera réservé pour la voiture ligne de Maglev à grande vitesse ligne!
Shandong Qingdao comme un point important réseau ferroviaire à grande vitesse, ce qui signifie également que Qingdao siégera à la ligne maglev maison voiture rangée!
Alors maintenant, la question est, le train à sustentation magnétique, vous savez combien il?
1
Qui a inventé le train maglev?
En 1922, Hermann Kemper allemand (Hermann Kemper) a proposé le principe de flottement électromagnétique, et d'obtenir un brevet lié à la première technologie maglev du monde en 1934.
2
Le premier train à sustentation magnétique est comment exécuter?
M. Kemper propriétés d'usage « répulsive pour attirer comme » aimant tourne moteur synchrone du revêtement de la propagation, le rotor du moteur est monté sous le chariot, le stator du moteur et d'un écart de la bobine dans la piste entière , suite à l'électricité, les locomotives et les wagons constituent un moteur linéaire complet, suspension de roue de train ne repose pas sur la piste, la course facilement.
3
trains Maglev différence entre ordinaire et où?
Tout d'abord, le principe de train traction et le guide maglev pour réaliser l'opération « sans contact », ce qui élimine la friction mécanique traditionnelle entre la roue et le rail, les vibrations et le bruit.
En second lieu, le train maglev utilise le mode de contrôle actif, l'ajustement en temps opportun de l'état de fonctionnement du train de retour en temps réel grâce à une variété d'informations alors que le train est afin de protéger la sécurité et le confort du train, alors que le train roue-rail est l'utilisation du mode de contrôle passif .
4
Quels sont les différents types de train à sustentation magnétique il?
Sustentation magnétique par le conducteur à l'aide peut être divisée en le supraconducteur et conducteur sustentation magnétique à lévitation magnétique normale, la vitesse de la presse peut être divisé en grande vitesse et à faible trains à lévitation magnétique du train à lévitation magnétique de vitesse, par le mécanisme de suspension peut être divisé en suspension électrique et électrique sustentation magnétique former.
À l'heure actuelle, les trains de la ligne de démonstration de Shanghai Maglev appartiennent souvent à un conducteur de train sustentation magnétique à grande vitesse.
en résumé
Train Maglev Il est un système de lévitation électromagnétique sans contact, le guidage et l'entraînement utilise le système de train à sustentation magnétique à grande vitesse.
il La vitesse peut atteindre plus de 500 km, est le plus rapide le transport terrestre de passagers au monde.
il Il est rapide, une forte capacité d'escalade, à faible bruit et un fonctionnement à faible consommation d'énergie, sûre et confortable, pas de carburant et moins de pollution.
il Adopter l'utilisation de façon élevée, en prenant très peu de terres arables.
il La force électromagnétique tiendra la voiture entière du train, se débarrasser de la friction méchant et son désagréable Qiang Qiang, pour atteindre sans contact avec le sol, pas de carburant rapide « vol. »
Mimi
À l'heure actuelle, la vitesse de fonctionnement du train maglev Shanghai à 380 km / h et Shandong faire avancer ce projet Maglev à grande vitesse, Vitesse atteindra 600 kmh!
600 kmh
Après avoir fait que nous avons des avions
Qingdao - Jinan
Qingdao - Rizhao
Qingdao - ??????
Est une chanson rien que du temps ~
l'intégration du contenu de: publié Qingdao, Qingdao amour
Edit: cliquetis brumeux
