Aujourd'hui (8 Janvier), étude de médiateur C-IASI achevée en 2019, sixième alinéa deuxième lot de modèles - modèles Roewe RX5 MAX tous les travaux d'essai et d'évaluation, et a publié officiellement les résultats des tests des modèles d'évaluation.
, Quatre essais Dans l'ensemble, en plus des coûts d'entretien pour le compte de l'accident à faible vitesse au niveau de « résistance aux chocs et à l'entretien Indice de l'économie » gagné pauvres (P) résultats publiés à partir du point de vue, le majestueux RX5 MAX sont disponibles sur les éléments restants excellent (G) Score Score global d'excellente.
Informations du point de vue officiel, le majestueux RX5 MAX ce test pour SAIC Roewe demander le dépistage volontaire, à participer à la structure des modèles de collision pour 2019 modèles 300TGI configurer manuellement Internet 4G Deluxe Edition, PDSF 12880000 pour tout le temps de bas du département avec. Le test consistait à un titre secondaire pour les 2019 modèles équipés de cockpit argent intelligent automatique 300TGI ultime PDSF 15880000 pour la version haut de puissance 1.5T.
Ici, vous « Un cercle de voiture » pour segmenter petit article parser, prenez tout le monde à lire les crash-tests C-IASI Institut bulgare.
collisions à faible vitesse:
Est dommage que, dans une structure de crash test à basse vitesse, Roewe RX5 MAX totale finale P cote faible. Bien que la surface avant 15 kilomètres par heure dans une collision à faible vitesse, les airbags frontaux ne détonent, mais le capot moteur, les phares et d'autres parties endommagées de manière significative, compte tenu de la matrice des projecteurs LED coûts d'entretien coûteux, entraînant l'entretien économique de seulement 3 minutes. En queue de contraste, il est relativement mieux.
25% compensée collision frontale:
« 25% compensée collision frontale » est le plus rigoureux essais de choc de l'industrie, de nombreux modèles ont une joint-venture dans ce « retour ensemble », mais dans cette expérience, la Roewe RX5 MAX G nominale que la performance globale exceptionnelle est très bonne. Il convient de mentionner que, sous la protection du système de retenue factice et airbag, la performance est assez bonne, est en place pour protéger les occupants.
Impact latéral:
De même, dans une collision latérale, la Roewe RX5 MAX a également obtenu un score parfait. Dans laquelle la distance partie entre le pilier B et la ligne médiane de 20.5cm de siège du conducteur, ainsi que le rideau côté airbag de protection, sécurité des voitures particulières, une bonne performance est vrai.
Toit Force:
frère cercle se souvenir clairement, la Roewe RX5 MAX liste le même jour, le fonctionnaire a dit qu'il utilise le corps de la cage en acier à très haute résistance, vous pouvez faire une gamme complète de la sécurité des passagers. De ce point de vue, les résultats des tests, montrant que Roewe est vraiment pas « se vanter »!
Protection des piétons, sécurité assistée du véhicule:
En plus de protéger la sécurité des occupants du majestueux RX5 MAX pour la protection des piétons est en place, le score composite pour les G excellents résultats. En outre, l'indice auxiliaire de sécurité des véhicules, est également excellente.
Dans l'ensemble, les résultats des tests Roewe RX5 MAX sont très bons, encore plus important que la partie du modèle joint-venture, peuvent être considérés comme des modèles nationaux « à long visage », et aussi pour la sécurité des véhicules de la marque indépendante chinoise « acclamation. »
Bon produit, les consommateurs ont naturellement à payer, et près de 2 millions d'unités de résultats de ventes mensuelles est suffisant pour prouver sa force. Je crois que l'annonce des résultats des tests, tant de propriétaires mangent « assurance » dans l'avenir, Roewe RX5 MAX sera également plus d'excellentes performances sur le marché.
