Sur la planète, où peu de gens parlent avec désinvolture laisser quelques crochets et sportif marque de luxe, BMW certainement dans la colonne. En effet, le mouvement des os marque BMW, même si même ceux qui sont appelés modèles laïques de SUV, BMW aussi « têtu » les qualifiant de « sav » --- les soi-disant véhicules utilitaires sport haute performance. Cependant, les gens semblent plus disposés à « de luxe, une technologie intelligente » et d'autres discours jeté en place les concurrents de BMW, plus ou moins comme cela peut établir l'équilibre psychologique.

Mais le « têtu » BMW est clairement pas prêt à « être pour » il y a quelque temps, apparaît de remplacement X5, en effet, les adversaires dans une sueur froide, et maintenant, enfin vient BOSS, il est la nouvelle pleine grandeur BMW SAV-- -X7.

Côte à côte et je commencé à appeler les gens qui font seulement semblant

La configuration d'une base a atteint 2,4 tonnes à moins de 6,1 secondes pour accélérer de 0 au grand gars comment besoins beaucoup de puissance 100 km / h? La réponse donnée est la puissance BMW 340. paramètres similaires dans le corps de l'adversaire, 6,1 secondes dans les sept secondes de là, indiquant que l'adversaire est faible il? tuning BMW est trop puissant, que ce soit l'ensemble du paragraphe excellente 3.0T de sortie moteur turbocompressé, ou que Taiwan a « super dieu » boîte de vitesses ZF 8AT, qui ont créé ensemble une grande performance aujourd'hui. Bien sûr, si vous « à la maison avec moi », « soins » BMW a également préparé un moteur bi-turbo 4.4T pour les mineurs, cette série de moteur M puissance peut sortie 530 avalanche comme puissance, quand cette bête garée à côté de la maison, comme le petit frère M240i, voir l'autre côté de la marque de voiture M50i, voterez-vous serez respecté cérémonie remarquable, mais si vous rencontrez des broussailles pour une petite épine, étape la manette des gaz pour vous quand provocante, étonnante 750 Nm de couple, les minutes pour lui enseigner ce que enhardi grand déplacement, le temps d'accélération 0-100km / h de 4,7 secondes, peut un XiaoGangBao public qui abus suspect à la vie .

Il est un cheval rapide et stable

Je « crois » d'avoir cette personne des modèles de niveau X7, la voiture doit être élégante. Bien que la puissance sans vergogne, mais les ingénieurs de BMW dit réglage du châssis X7 est basé sur le principe de confort, d'améliorer le sentiment de contrôle autant que possible. Bien que relativement modèles BMW avant que la route se sentent un sentiment d'isolement a été amélioré, mais encore assez bon pour le rapport de direction mot « précis », lors d'un changement au mode « sport », le sens du toucher de la direction de la tension est encore BMW, grand corps ne se sentait aucune charge, limite haute de l'accaparement. Dans la résistance aux chocs du filtre, ce tapis magique au moyen de suspension pneumatique intelligent, X7 a atteint un très haut niveau, mais pour tous les bruits de faible entrant dans le moteur de la voiture lorsque les textures riches papillon prêt à vous rappeler que c'est un BMW, le sens général du genre de Voyage dans le temps donne vraiment une sorte de sentiment d'être assis dans la voiture de l'adversaire. Ce point de vue, bien que X7 haut et le confort est nettement amélioré, mais l'essence du contrôle de conduite, n'a toujours pas perdu.

Pas plus se précipiter pour prendre la deuxième rangée

Le X7 dans le confort de haut et bas tant d'efforts est quelle raison? C'est-à-dire que c'est une pleine grandeur positionné. modèles SAV pleine grandeur (SUV) de la naissance de l'intention initiale est de compléter la réception d'affaires ou confortablement plus d'un long voyage, X7 Cela donne naturellement une troisième rangée de sièges, et son objectif est de rendre le développement de trois rangées de passagers sont satisfaits. Merci à 3105mm empattement long, les passagers arrière peuvent X7 obtenir deux rangées de place pour les jambes spacieux de 1,5 à 2 la boxe. En outre, lorsque le troisième pousse des passagers de ligne vers le bas un bouton sur la deuxième rangée de sièges, sièges de deuxième rangée seront coulissantes entièrement électrique vers le bas en place et des coussins, et que les passagers assis excités avant avec , seront indépendants des bouches de climatisation arrière et puits de lumière sont incroyables à petit à nouveau indépendant, puis le voyage, profitant de l'interface USB et la climatisation individuelle, et partagent la deuxième rangée du même sens de l'honneur par les étudiants, cependant.

Gril match parfait corps puissant

X7 ont le même niveau de réel troisième ligne pratique, pas seulement compter sur un tas de configuration magnifique, plus étroitement liée au confort des considérations ergonomiques, le plus remarquable est l'étendue de l'espace tête troisième rangée spacieuse, très réduite les passagers de répression, ce qui est la grande majorité des sept X7 est différent des autres modèles locaux, afin d'y parvenir, le design extérieur X7 ont également contribué. Comme le modèle phare de la famille, le côté X7 ne pas utiliser processus très complexe, le style général prend la route simple, après tout, car X7 plus de 5,1 mètres de toute modification non conforme, sont susceptibles d'être ni chair ni poisson, et regardez maintenant à la conception sera très coordonnée, plein de sens et un sentiment de puissance devrait être top modèle, mais en même temps totalement gonflé, la colonne D presque verticale, est sans aucun doute le plus grand joueur dans la troisième rangée est de protéger l'espace de tête.

Lorsque nous sommes prêts à accepter X7 apparemment la conception sonore, la face avant naseaux surdimensionné choc initiative réussie pour nous, à première vue, pourrait ne jamais avoir un peu exagéré, mais regarder à nouveau, visuel puissant choc et X7 assez majestueux ajustement aura d'avoir un sentiment de violation et. Audi est une usine de lampe à dire à côté de la porte, regardez Nama bleu cuillère type de jour LED lumières marchepieds intégrés dans ceux-ci, c'est vrai! Le X7 est équipé d'un laser feux de route, qui éclaire la distance et la luminosité relative LED présente certains avantages, BMW jouant sérieusement une lumière, ne réussit pas plus.

Voir un instant, je pensais que le ciel au-dessus d'une Rolls-Royce

Le corps de X7 est certainement très puissant, mais dépeignent les détails, mais reflète aussi un sens très délicat, et ce sens de raffinement, a également été introduit dans la cabine de X7. Même la nouvelle génération X5 nous sommes généralement familiers avec ce style de l'intérieur, mais après la modification du X7, peut encore sentir le bruissement de l'atmosphère luxueuse. Légèrement biaisé vers un côté de la console centrale du siège du conducteur, enveloppé dans un grand nombre de cuir chic et garnitures en bois, tandis que l'introduction de deux grand écran LCD, la technologie n'a plus de sens de prendre le ridicule de l'intérieur de BMW, sans parler de la nouvelle iDrive ajouté 7.0 systèmes d'interaction homme-ordinateur intelligent, si X7 en termes de croissance intelligente, connecté au même niveau occupe également un avantage non négligeable.

Si l'arrêt intégré X7 ici, nous pouvons facilement la réception, mais la « obstinée » de BMW à nouveau démontrer: dans la région de commande en utilisant une texture cristalline du levier de changement de vitesse, dans la lumière du soleil brillant, toit à l'aide étoile toit ouvrant panoramique, il peut être obscurci automatiquement lorsque le capteur de lumière, l'atmosphère ouverte lumières du ciel, du luxe Rolls Royce et partager un pas de plus, le parfum introduit dans le système en se référant à l'adversaire mais, mais aussi d'apprendre des mains encouragé. Ces caractéristiques améliorent grandement la cabine de style X7, et tout d'un coup, il se distingue des autres concurrents au même niveau, sans oublier la touche finale de la configuration luxe sièges en cuir « Merino » et système avancé audio multi haut-parleurs trésor Hua Weijian ces derniers.

Écrit dans la dernière

X7 est tout-puissant, il a les caractéristiques intrinsèques de BMW: Top texture conduite. Et dans l'espace adversaires fournis peuvent ne pas correspondre avantage, et mené en profondeur l'optimisation en place leur propre manque de sens et un sentiment de luxe en termes de la science et de la technologie ne sont plus efforcez même commencer à conduire. Il se trouve, est l'incarnation parfaite des réserves techniques BMW, mais aussi a commencé à prendre le logo BMW voie équilibrée. Lorsque la station a ouvert une très intéressante BMW, mais aussi de rencontrer d'autres exigences, ses concurrents peuvent « prendre sa retraite ».

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(Personnel des opérations: ZDE)

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