Argent comptant Volkswagen CC est né en 2008, par la FAW - Volkswagen en Juillet 2010 a présenté officiellement le pays. Après la « CC » depuis son lancement, a été saluée comme plus beaux modèles du public que le corps faible, la conception de style coupé quatre portes, portes sans cadre, sont devenus le plus attrayant de l'étiquette Volkswagen CC. le style de la personnalité, les consommateurs non-conformiste favori laisser afflué à l'attention du smash hit Volkswagen CC.
Trois ans plus tard, en 2013 la fin de Juin, le nouveau lifting CC mi-parcours officiellement répertoriés, tout en préservant la caractéristique la plus importante de la CC, mais aussi habiller la forme de face avant de la famille et la maturité, la configuration est encore accrue, initialement seulement 3.0L V6 modèles ont un système de châssis adaptatif DCC dynamique maintenant est apparu sur les modèles haut de gamme 2.0T, en plus des nouveaux sièges ventilés, mais tous les modèles ne sont pas la configuration d'origine, surtout en été est assez bon.
Cependant, en tant que symbole de modèles coupé haut de gamme, les chiffres des ventes ultérieures de CC, mais n'a pas l'air comme il est ce beau. Par exemple, en 2016, les ventes cumulées de CC seulement 29100, en baisse de 8,83 pour cent, ce qui est dans l'ensemble des gains du marché automobile à travers le conseil d'administration en 2016, baisse Volkswagen CC est un peu intrigant. Pourquoi cela?
La nouvelle Magotan trop forte, évinçant part de marché du CC
Comme sont le marché automobile B classe modèle phare, le public, en plus du CC, mais aussi la mise en page de la Magotan, Passat deux modèles lourds, ces deux derniers sont appelés « ashkénazes Hutch », quelle que soit la réputation, la compétitivité, l'influence ils sont assez puissants. Surtout après la dernière nouvelle Magotan Juillet officiellement cotée à l'étranger huitième génération Passat (B8) et de créer des modèles, quelle que soit la conception, l'espace intérieur, la configuration des fonctions, le contrôle de puissance a été une amélioration qualitative. En conséquence, les ventes Magotan ont continué d'augmenter en 2016, même Passat ne sont pas rivaux, mais le prix plus élevé de CC, encore plus peut correspondre.
CC par le coupé Classe et modèles de luxe pressés domestiques
De la situation actuelle, Volkswagen CC est une pression énorme sans précédent pour survivre. D'une part, le marché automobile de classe A, de plus en plus de type coupé, comme passage Shanghai Volkswagen Ling, ne Kewei Lang, Honda Civic et d'autres modèles ont mis l'accent sur mettant l'accent sur ses propriétés sportives, par rapport à CC, tout en profitant de ces modèles dans la manipulation de plaisir , mais aussi de commencer à un prix plus bas, les consommateurs pourquoi pas. D'autre part, les prix des véhicules de manutention sportive phare de la marque de luxe continuent de bord inférieur, le prix officiel de Volkswagen CC de 252,800 cas, alors que les prix BMW Série 3 Starter Edition ont été en baisse à 288.000, le prix de départ Audi A4L de 299800, Cadillac ATS-l prix de départ 298800, alors que le besoin de mentionner que ces modèles de luxe à chaque tour il y a d'énormes incitatifs, comme Cadillac ATS-l, le taux d'escompte a même atteint 70000, ce prix, par rapport à la Volkswagen CC est trop tentant, par conséquent, CC, mais semblent sous-performance.
Le marché automobile actuel, certainement plus que les années précédentes, Volkswagen CC un tel coupé de la personnalité n'est aussi plus à choix multiples, donc, Volkswagen CC suivant comment jouer, ont encore besoin de réfléchir soigneusement ce qui est.
