Maintenant, avec le marché des voitures de luxe continue de bord inférieur, plus bon marché « shrink voiture de luxe » est apparu dans le pays. Tout d'abord, il ne fait aucun doute que les premiers utilisateurs de l'Audi A3, en ne pas être optimiste quant à l'environnement, A3 est en hausse, et maintenant les ventes mensuelles de 7000 unités ont été brisées, et le courant dominant des marques ordinaires de joint-venture a presque le même niveau, on peut dire à gagner pours.

Face à ce scénario, BBA deux autres sit naturellement encore. Actuellement BMW Série 1 version berline a également été déclarée sur le marché, alors que la nouvelle génération de Mercedes-Benz Classe A, a également été identifié lancera un modèle de berline pour le marché chinois. On peut dire que ces « psy voiture de luxe, » la concurrence est plus intense. Mais leur identité et leur statut, sont remises en question aussi. Par exemple, il a dit la nouvelle liste de la BMW Série 1, les principaux modèles sont même équipés d'une ligne de 1.5T moteur à trois cylindres, nous faisons face à controverse moteur trois cylindres à nouveau la question.

Il y a un épisode intéressant au cours de la liste, est noir BMW et Audi l'autre. BMW Série 1 liste des activités, le rival ridicule directe Audi A3 est un changement de marque de golf.

Par la suite contre-attaque Audi, BMW Série 1 satire huit grands « Faits saillants »:

Parmi eux, il y a un problème majeur a souligné les principaux propriétaires sont plus préoccupés par la vibration du moteur à trois cylindres. De nombreux propriétaires potentiels, seront très inquiets: ils dépensent l'argent réel pour acheter des voitures de luxe, ne sera pas installé parce que l'étape machine à trois cylindres, les résultats de tracteur que même secousse? Aujourd'hui, Xiao Bian vous a analyser les vibrations du moteur à trois cylindres.

Pourquoi la grande vibration du moteur à trois cylindres?

Vibration problèmes inhérents à un moteur à mouvement alternatif, car le piston est développée par mélange par inertie dans la course de puissance de combustion, la manivelle la force inégale générés. Alors, pourquoi la grande vibration du moteur à trois cylindres que les quatre cylindres il?

Principalement parce qu'il ya moteur à quatre temps, chaque cylindre du vilebrequin doit faire une boucle à 2 tours. Ainsi, le moteur à quatre cylindres dans chaque demi-cycle du vilebrequin, il y a un cylindre dans la course d'alimentation, ce qui peut permettre à la force du vilebrequin dans un état relativement équilibré. Et un moteur à trois cylindres, le cercle de vilebrequin en 2 cycles, seuls trois cylindres de tir, à savoir chacun d'eux doit avoir un anneau en demi-cercle de 2 trois cylindres ne sont pas dans la course de puissance, ce qui est en demi-cercle poussée radiale de la manivelle, la cause de l'essieu de force inégale, ce qui explique pourquoi la grande vibration du moteur à trois cylindres.

Grande vibration du moteur de vibration de l'habitacle ne signifie pas que les grandes

Bien que le corps de vibration du moteur à trois cylindres naturellement grand, mais grand ne signifie pas que ma femme sentiments subjectifs dans les vibrations du cockpit. Il y a trois façons d'amortissement:

1. La source de vibration de commande;

2. voie de transmission de vibrations Barrière;

3. Protéger le corps par les vibrations.

Comme il n'y a pas de bonne façon de contrôler la source de vibration (le moteur est source de vibration), la barrière est de commencer bien sûr aussi avec la voie de transmission de vibrations. Vibration du moteur à transférer à l'habitacle, la seule façon il y a deux: la suspension, la carrosserie du véhicule. Un indicateur clé de la suspension, est le taux d'isolement. Une conception élaborée et la simulation, la mise en correspondance peut être suspendu à une atténuation efficace de l'énergie des vibrations du moteur. Corps, par des fabricants spécifiques conception de la structure, de sorte que la fréquence naturelle de BIW éviter efficacement la fréquence d'oscillation du ralenti du moteur, ce qui réduit la transmission des vibrations dans l'habitacle.

Par conséquent, Xiao Bian pense que la vibration est pas vraiment viciée moteur à trois cylindres. Bien que les inconvénients inhérents du moteur à trois cylindres a conduit à une plus grande vibration, mais les bonnes entreprises peuvent contrôler efficacement la vibration des sentiments subjectifs de l'habitacle par d'autres moyens, de sorte que les propriétaires peuvent profiter joyeusement dans la conduite automobile.

lettre micro s'il vous plaît de faire attention: DIOScheping

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