Une série de la famille Audi comme le plus petit modèle, la deuxième génération de l'Audi A1 sorti au Paris Motor Show a attiré beaucoup d'attention. Par rapport au modèle de la génération précédente, la deuxième génération de la face A1 suite « vicieux », associée à une petite taille, le sentiment que si une petite performance du canon en acier.
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La partie avant du changement est très évident, et par rapport aux modèles de la génération précédente, la nouvelle face avant génération A1 lignes plus forte, polylignes et l'utilisation angulaire rend cette voiture semblait être légère.
Il y a une base nouvelle génération A1 tout, une édition en ligne avancée, s et quatre types de systèmes d'apparence, dans laquelle l'édition d'un modèle de tir réel ont kit noir, même les ont également été poignée noire « logo Ring », qui permettrait au véhicule look tempérament plus unique.
A1 longueur du corps de génération et la largeur étaient 4029/1740 / 1409mm, 2563mm empattement. Empattement a augmenté de 105mm, ce qui permettrait à quatre roues regarder de plus près aux quatre coins du corps, cliquez sur le type de couleur du toit est d'une manière qui reflète la personnalité de la voiture.
Blanc roues « tourbillon de style » est un spot lumineux sur le côté, que ce soit une forme simple ou correspondre avec un effet de corps, l'effet de cette plate-forme est très bonne.
Avant et arrière de conception avec la compréhension même, le maintien d'un sentiment puissant court en même temps, avec un peu de souffle intelligent.
Comme la « usine lumière » fonctionne, une toute nouvelle génération de feux arrière A1 est également très belle.
Car l'apparence et de maintenir un style cohérent, tous les types de rectangle et la ligne sera la console centrale de cette voiture pour créer un fort sentiment de la technologie.
modèles d'outre-mer sont livrés en standard avec 10,25 pouces de tableau de bord LCD, quel que soit l'écran est la mise en page d'interface, a fait un excellent travail. Il prend également en charge une extension « cockpit virtuel », le tableau de bord ensemble sont devenus un mode d'affichage de la carte.
Montrer vrai coup modèle 30TFSI ne pas utiliser le volant à fond plat, un peu de pitié. Mais de l'effet global de l'intérieur, il est encore un style plus sportif.
la science intérieur et mode de vie de la technologie d'une grande partie du crédit du contrôle central cet écran tactile de 10,1 pouces, affichage fin, le bon fonctionnement du réacteur, il semble « usine légère » est vraiment après à temps partiel « écran usine » était.
Toute une nouvelle génération de A1 reste dans la zone en face de la console centrale sous les boutons physiques, par rapport à l'A8 le genre de sens hautement technologique de l'intérieur « multi-écrans », ce style est plus en ligne avec le positionnement de A1, et nous pouvons voir avec la nouvelle voiture parking automatique et la technologie start-stop du moteur.
Pas de frein de stationnement électronique sur les modèles 30TFSI réel de tir, mais ce frein de stationnement mécanique traditionnel, mais un petit nombre de configuration de niveau supérieur de sens, mais une telle approche est plus appropriée pour le positionnement A1.
A1 fournira toute une nouvelle génération 30TFSI, 35TFSI et 40TFSI trois options d'alimentation, boîte de vitesses, en plus de modèles de tir réel boîte à double embrayage à 7 vitesses, ainsi qu'une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses à choisir.
