Sur la photo récemment, le chemin de fer Sichuan-Tibet de Lhassa à la section Nyingchi Millington des travaux d'excavation du tunnel en cours. avec la permission du chemin de fer du 19ème Bureau
BEIJING, le 7 Avril à Lhassa électrique (Ho Peng Zhang Lei Gongsanglamu) 11 le 7 Avril, le chemin de fer Sichuan-Tibet de Lhassa pour segmenter Nyingchi (appelé "Lalin Railway") a porté sur tunnel d'ingénierie de commande Millington, la possession succès Karma par le tunnel le jour même, jusqu'à présent, la ligne de chemin de fer Lalin 47 nouveaux tunnels totalisant 216,5 kilomètres tout au long.
Il est rapporté que une longueur totale de 400 km ferroviaire Lalin, est le premier chemin de fer électrifiées du Tibet, la vitesse de conception de 160 kilomètres par heure, des ponts et des tunnels à travers le bord d'une longueur totale de 300 kilomètres, ce qui représente près de 75% de la longueur totale de la ligne.
Selon China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd projet de construction ferroviaire Lalin avec l'ingénieur en chef Zhang Wei a introduit, plus de 90% des sections ferroviaires Lalin situées au-dessus d'une altitude de 3000 mètres d'altitude, inaccessible à froid et de l'oxygène. Au-dessus du tunnel 47 de l'unité responsable de la conception de l'enquête, le risque élevé du tunnel 14, 6 mètres de longueur ou d'un tunnel plus longue.
Millington côté de la construction du projet de tunnel, ferroviaire du 19ème Bureau Group Co., Ltd Il Xu Lalin ferroviaire commandant de commandement, a déclaré aux journalistes, comme l'un des plus difficile la construction du chemin de fer Lalin 6 millions de mètres du tunnel, le tunnel depuis 2015 a commencé Millington depuis la construction, les travailleurs de la construction ont peur de l'environnement difficile, doivent surmonter les prévisions de coup de charge, à travers la moraine et emportées par le vent de sable et d'autres problèmes de construction du tunnel de classe mondiale.
Il est rapporté que, après plus de 64 mois de construction, les constructeurs de chemin de fer du plateau Larin pour l'environnement géologique particulier, l'augmentation de la recherche scientifique et technologique, les méthodes d'exploration et d'ingénierie processus d'innovation, l'obtention de 32 brevets (y compris les modèles d'utilité 13, invention 19), sous forme beaucoup de technologie et de l'expérience de gestion de la construction sophistiquée.
propriétaire Lalin projet de chemin de fer, le Tibet Railway Co., Ltd directeur général adjoint Zhu Jintang a déclaré que cette ligne de chemin de fer Lalin à travers le tunnel, non seulement pour le bon déroulement de la ligne de chemin de fer Lalin ainsi que régulière et compléter la base, sera également dans l'environnement naturel, les conditions géologiques , les difficultés de construction de chemin de fer Lalin et est très similaire au segment de la construction du chemin de fer Sichuan-Tibet Ya'an Nyingchi à jouer un rôle important.
Jusqu'à présent, en plus de tunnels ligne de chemin de fer Lalin 47 ont été à travers, 120 a également construit 119 ponts, pose de voie achevé près de 120 kilomètres devrait achevé d'ici la fin de 2020 pose dans tous les domaines, l'ouverture et le fonctionnement d'ici 2021, sera la fin du sud-est du Tibet pas d'histoire ferroviaire. (Fin)
