marques japonaises dans tous, me donnent la plus profonde impression est une Mazda, cette marque de voiture tout à fait personnelle dans l'esprit des personnes ayant un statut plus élevé, les premières années, avec Mazda Mazda 6 berline valeur ultra-haute du Yen ce Huobian au nord et au sud. Plus tard, le marché SUV est extrêmement chaud, Mazda ne manquera pas un morceau de gâteau. National CX-4 et CX-5 également dans son segment ont représenté un lieu, mais dans le grand segment des SUV, Mazda ne figure pas, Highlander, frontière nette, Crown Road, et d'autres modèles, par conséquent, la décision de CX-8 de Mazda fabriqué en Chine, et nous nous efforçons de gagner une part dans un grand marché SUVV.
Récemment, nous venons d'énumérer près de la Mazda CX-8 a finalement annoncé son prix, 25,88 à 33,08 yuans, analyses comparatives Highlander modèles, comme frontière nette. Face à ce prix, les internautes ont dit ne peuvent pas accepter.
Mazda a toujours été une « marque de luxe de second rang, » se vanter, mais le prix est vraiment résistant capital Highlander et d'autres concurrents puissants? Un regard sur la façon dont sa force.
Du point de vue de l'apparence, Mazda valeur de couleur CX-8 est en effet en ligne, mais la taille, mais en vain. Mazda CX8 avait l'air vraiment grand, bien sûr, en fait fait Bihanlanda grand cercle, mais ne pas ignorer CX8 utilisé la conception « fastback », un design « fastback » de la voiture ne peut pas tirer le meilleur parti de la troisième siège de la ligne, la conception fastback en raison des restrictions d'espace, même si elle est forcée de faire une troisième rangée est seulement comme des marchandises, un réel confort, mais au large. look CX8 comme le CX5 force tendu, tiré d'un troisième rangée de sièges, tant que l'expérience physique d'un petit homme assis sur une énorme maladroit, sorte de sensation à payer.
puissance Regardez, tous dans un des produits concurrents ont déjà été moteur turbocompressé lorsque Mazda CX-8, mais la façon de plus en plus loin de l'aspiration, 2.5L moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 192 HP, le couple maximal 252 Nm, ce qui est beaucoup plus fraîche aigre? Que ce soit six ou sept version édition, une fois chargée de la formation de petites charrettes tirées par des chevaux, et la viande sera loin de la marque. Cette puissance de 220 chevaux et un couple maximum de 350 Nm par rapport Highlander, avec concurrence établi maintenant. Nous ne nions pas l'excellent Mazda, superbe design, Chong Chi bénédiction de ciel bleu et la configuration, mais il est facile de l'excès de confiance se est poussé impasse, Mazda est le cas actuellement.
Mazda sur les prix, peut-être le plus grand obstacle sur ses ventes. Parce que les segments du marché CX-8 a été la concurrence à blanc à la scène, Kwun Road, Ang Kewei a un nombre considérable d'utilisateurs, limite forte a une très bonne qualité et la réputation, plus grand SUV l'indice de référence, arbres à feuillage persistant à survivre comme le Highlander, qui sont si les ventes de la Mazda CX-8 présence énigmatique.
Mazda années de développement est pas lisse, produisant beaucoup d'argent « ont été fait l'éloge, » modèles, comme l'année « Nous avons mangé Zi » vient d'énumérer, l'âme forme en mouvement Chong Chi ciel bleu +19 + pouces roues + Qu'est-ce que la récupération d'énergie cinétique, des épées et des fusils tueur épée armés jusqu'aux dents, à la fois l'apparition d'une autre connotation, parfait ne pouvait vraiment pas choisir des problèmes de voiture, beaucoup de médias ont aussi un grand café sont optimistes quant à l'une Tezi qui Ate Zi doit être capable de remuer le marché automobile de classe B, peut le résultat? Après avoir énuméré les sept premiers mois ont vendu un total de 26000, les centaines de ventes mensuelles au même niveau de Camry, Accord et autres 20000 contraste incroyable des ventes, nous avons pris la performance de Zi est très faible.
Écrit dans la dernière: De nombreux exemples d'échecs nous disent, naturellement plus fort, prétentieux, ne savent pas comment répondre au marché ne peut y avoir des conséquences cherchent la mort, si le prix n'est pas réglé pour Mazda, je crois, « ont été fait l'éloge, » Mazda sera toujours décontractée.
