Facile d'origine de voiture Comme dit le proverbe, « trente » - est né en 1990 Elantra, avec le premier lot de « 90 » ensemble, sont entrés dans la trentaine.
Après 2003, Beijing Hyundai présentera la troisième génération Elantra escalade des ventes intérieures, il est « fiable et durable » donne également aux consommateurs le temps laissé une profonde impression, il était même parmi les gens achètent une voiture, « nouveau trois comme « liste. Même maintenant, la troisième génération Elantra lifting est encore une grande partie des véhicules de service public, en cours d'exécution dans les rues en Chine. Ensuite, la « Yue » (quatrième génération Elantra), « Lang move » (cinquième génération Elantra), « l'action de plomb » (sixième génération Elantra) ont également hérité du manteau de leurs prédécesseurs, a fait un très bon chiffre d'affaires sur le marché chinois résultats.
La septième génération Elantra, possèdent également trois ans, a marqué le début la plus grande auto-innovation.
La septième génération Elantra famille en utilisant la dernière conception, la conception avant est en baisse autant que possible, de créer un « faible à élevé avant, » le sens offensif, calandre trapézoïdale inversée à la fusée ont adopté l'approche à un angle aigu, et d'autres modèles de la même langue de conception sont très différentes, et la face avant du point central de mise au point visuel sur LOGO moderne, LOGO du point de vue de la taille, le concepteur semble être intentionnel.
Il utilise un ensemble de phares jusqu'à la conception et le style de conception Festa est très différent, affinez Feux de jour directement connectés aux lignes de réseau, et plus directement clignotants cachés dans la grille, avant pare-chocs « crocs » peuvent aussi susciter le désir du conducteur de se battre, ce sens radical et unifié de conception est en effet très aimable.
La septième génération de conception côté Elantra est différent, je l'ai rarement vu une telle taille complexe, concepteur de taille avec quatre lignes similaires aux lignes générales « flèche » du côté, la droite radicale? Radical. Mais impressionnant.
Par rapport à « moelleux » avant, plus les gens se sentent la septième génération arrière forte Elantra distinctive, la colonne C à l'aide d'une manière très particulière à modifier - sont comme des lignes générales tranchées du toit et la connexion de secours boîte de fin, et aussi pour étendre le couvercle du coffre de cette ligne de côte, je pense que c'est entre coupé et le design de la berline, la prochaine étant le cas, nous ne sommes pas en mesure de deviner gras, est une septième génération Elantra modèles paragraphe hayon font?
La septième génération Elantra utilise un est très similaire par le biais de style design feux arrière, de loin « H » et la première lettre au moderne, il est aussi le reflet du degré de reconnaissance, a continué à maintenir le véhicule en place le logo, et la police est très avancé, si je ne que vous pouvez les reconnaître est une Elantra il?
Il suffit de regarder la septième génération Elantra figure imaginaire, il est difficile de savoir, c'est une voiture axé sur le conducteur, entouré par la conception permet au conducteur de conduire plus d'impulsion, quatre roues motrices est également la conception à deux tons.
Retour à la réalité, nous pouvons voir un haut degré de réduction de la septième génération Elantra intérieur, le volant dans la direction de heures dix et deux points chaque mise en place d'un relevé, ceux-ci se concentrent sur la conduite de la voiture sera quelques détails, l'ensemble fonction de partition intérieure est très évidente, et la zone de contrôle informatique véhicule utilise la conception angulaire, l'opération devrait être très allégeant le travail.
La septième génération Elantra et Sonata ont adopté la conception dixième génération à double écran et l'interface utilisateur du tableau de bord dans le modèle standard est très simple et propre, cette conception de posemètre couramment utilisé dans la marque de luxe britannique, je ne connais pas tous ces détails aperçoive augmenter la sensation de la qualité du véhicule.
En tant que nouvelle voiture l'air du temps, la machine de voiture doit prendre en charge d'Apple carplay était plausible, la septième génération Elantra certainement pas manquer cet équipement.
Mais les modèles bas d'allocation équipés d'un écran sur le peu minable, mais les bonnes nouvelles sont écran couleur, la fonction est également très détaillé, selon l'affichage de l'image, la machine de voiture soutiendra aussi Android Android vie, mais dans le pays, va changer Baidu est plus localisation de Carlife.
Elantra images officielles ont une photo de l'arrière, mais ne pas donner trop d'informations au point que nous pourrions seul regret est que, après la sortie d'évacuation de l'absence de celui-ci. Mais siège tissu signifie c'est un modèle à faible distribution ne?
Cette configuration donne également un véhicule haut en laissant une trace de suspense.
La nouvelle génération Elantra sera propulsé par un 2.0L moteur à aspiration naturelle avec une boîte de vitesses à variation continue, la puissance maximale 149Ps, le couple maximum de 179N · m.
Plus important encore, la septième génération Elantra sera équipée de modèles hybrides de systèmes dynamiques, ce système de modèle est alimenté par un moteur à cycle Atkinson 1.6L, moteur électrique 32kW et un composé batterie 1.32kWh, systèmes d'alimentation intégrés 139Ps , correspondant à la boîte de vitesses à double embrayage 6 vitesses, cela signifie que la mise en place du marché intérieur double moteur Toyota Corolla ne peut pas être un bon mélange.
Elantra relation avec le marché intérieur, depuis 2003.
A cette époque, la troisième génération de Pékin Hyundai Elantra que l'introduction du second véhicule, il n'y a pas beaucoup de concurrence à cette époque gagner rapidement un pied ferme dans moins de six ans sur le marché, la propriété de l'Elantra a dépassé 70 millions pour les grands off! Excelle Jetta et deviennent après le troisième fonds de paragraphe dépassent 70 millions de marque dans un modèle unique, cette fois-ci, il est aussi l'une des personnes appelées « nouveau trois autres. »
En 2007, Hyundai a également introduit la troisième génération de la version berline de l'Elantra - Elantra Sport, phares noircis et aile arrière énorme pour rencontrer les gens pensent le temps de la performance de la voiture, mais pas de chance, les ventes de cette berline classique et ne répondait pas aux attentes, puis une fin abrupte.
Puis, la troisième génération Elantra fait peau neuve, des changements majeurs survenus dans la première forme de visage et le détail du pare-chocs arrière, les feux arrière et lifté Elantra aussi augmentation a été la plus conception à la mode - miroirs direction lumières.
En 2008, Beijing Hyundai a présenté la quatrième génération Elantra, et rebaptisé Yue, l'amélioration de la localisation Yuet sur la version outre-mer de l'apparence a aussi beaucoup de différentes versions et d'outre-mer, on peut dire, regarder Yuet plus discuter les gens favorisent .
Bien sûr, il y a maintenant Beijing Hyundai Yue déplacer la voiture, mais maintenant Yuet juste sauvé, « Yue » nom seulement, il n'a rien à voir avec l'Elantra et le patrimoine.
Une quatrième génération Elantra une fois au cours de lifting, peut être appelé 4.5G yilante - New Yue.
En 2012, Beijing Hyundai a introduit une cinquième génération Elantra, et nommé "mouvement Lang." Jusqu'à présent, la famille Elantra sur le marché ont formé un « trois générations » situation des ventes (Elantra, Yuet, déplacer Lang), qui reflète indirectement les modèles Elantra durables. mouvement moderne Lang continue la philosophie de conception distinctive « sculpture fluide », mettant l'accent sur le jeune, dynamique. Par rapport aux modèles de la génération précédente (Yue), Lang sera devenu plus de mouvement de positionnement dynamique, la principale base de clientèle est également plus jeune.
Au cours de déménagement Lang a également eu un lifting, le principal changement est l'ajout de feux diurnes à LED.
D'ici 2016, la sixième génération Elantra est venu sur le marché intérieur, mais cette fois, il utilise ne fonctionne toujours pas « Elantra » ce nom classique, mais avec un « mouvement de col » à la place.
Le mouvement est venu col fin des modèles, l'année dernière célèbre aussi son lifting.
Résumé: l'arrivée de la septième génération Elantra, Hyundai Motor et Beijing Hyundai ont apporté une nouvelle vigueur et de vitalité, et je pense que ce sera la septième génération Elantra après une autre table Festa « point d'explosion de sujet. » la voiture, si rien d'autre, il sera toujours vendre les anciens modèles sous un même toit dans l'introduction de produits nationaux, pour obtenir plus de parts de marché. Par ailleurs, selon le message Elantra de Hyundai est susceptible d'offrir de meilleures performances de la version N-ligne du modèle, ce qui me fait très à la recherche avec impatience.
La question est, pensez-vous que sera appelé « Quelle action » après la septième génération Elantra dans le pays faire?
Encore plus est revenu à regarder avec impatience, le statut « Elantra »? Parlez-dans la zone de commentaires!
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