Ancien Mercedes - Benz Zetsche Président
Allemagne Heure 22 mai Président du Conseil de Daimler, Mercedes - Zetsche (grand-père à la barbe blanche) président mondial Mercedes-Benz mis fin à une carrière de 42 ans chez Daimler. Une charge de la R & D Kang Linsong en tant que président du groupe.
Zetsche ère décennie
1976 Zetsche dans la Mercedes - Benz au travail, pour servir en tant que président du conseil d'administration de Daimler AG, Mercedes - Benz Car Group CEO mondial, Dieter Zetsche a travaillé pendant 40 ans comme Mercedes-Benz, pendant 13 ans en occupant la position de la direction du Groupe.
En Novembre 2006 Zetsche a officiellement pris le poste de président du groupe, est intervenu lorsque la Mercedes-Benz dans les ventes mondiales baisse et Chrysler et la tension entre les deux. Après sa prise de fonction, Zetsche a essayé d'aider à stimuler les ventes Chrysler, en raison des facteurs de ralentissement économique mondial dans l'environnement international, Zetsche décision finale de vendre des actions Chrysler.
Après avoir résolu les problèmes d'équité terminés avec Chrysler, Zetsche sera déplacé à la façon mise au point en résoudre le problème de la baisse des ventes mondiales de Mercedes-Benz. En tant que consommateurs doivent poursuivre le développement de nouvelles esthétiques et de la technologie IA pour faire de cette entreprises siècle voiture veulent continuer à maintenir un avantage concurrentiel dans la nouvelle ère, la transition est une tendance inévitable, suivie par Mercedes-Benz pour faire quelques ajustements stratégiques, permettra à la nouvelle langage de conception et des systèmes de véhicules intelligents.
Et ses berlines Classe S, E-classe, de classe C, SUV modèles GLS, GLE (anciennement ML) GLC (anciennement GLK), CLA, G au niveau de la modélisation de conception de mode jeune partielle, la technologie intelligente du système COMAND d'origine mise à niveau MBUX a évolué dans le système actuel, l'utilisateur peut fonctionner de quatre manières différentes, un écran tactile, un écran tactile sur le volant deux trackpad principal et la commande vocale.
Afin d'assurer Zetsche Mercedes - Benz a un avantage technique devant des concurrents au rôle du fournisseur du moteur d'origine dans une équipe d'usine dans la course de Formule mondiale, en raison des émissions de véhicules en 2013 après la FIA a lancé les nouvelles normes, ce qui oblige un grand nombre de déplacements à plusieurs cylindres de voitures civiles doivent utiliser la technologie pour compenser le manque de puissance sur + hybride alimenté par le moteur de petite cylindrée.
personnel Zetsche et Mercedes
Cette politique propage également à la course, F1 course du moteur V8 d'origine 2.4L V6 remplacé 1.6T + système hybride. Dans la prochaine 14 à 18 la saison saison AMG Mercedes pendant cinq années consécutives a remporté les équipes de championnat et les pilotes et les données recueillies dans le jeu pour aider à développer l'unité d'alimentation du véhicule civil, puis de lancer par Mercedes-Benz une version civile du V63.0T, L63.0T, moteur L42.0T est utilisé pour chaque modèle de classe.
Avec l'utilisation du nouveau design Mercedes-Benz et nouveau bloc, les 2016 Mercedes-Benz les ventes mondiales ont atteint 2.083.900, la première fois depuis une dizaine d'années pour revenir à la première position des palmarès des ventes de voitures de luxe Mercedes-Benz, regagnent chart des ventes dans la première procédure en elle seule sur le marché chinois 16 ans, les ventes cumulées de 192,600 voitures Mercedes-Benz.
Mercedes - Benz dans le pays il y a cinq véhicules de marketing principal. Ici, catégorie C en 2016, les ventes totales a atteint 4,25 dix mille, classe E en 2016, les ventes totales ont atteint 25000 GLC en 2016, les ventes cumulées de 36.000, et Mercedes-Benz pour le marché chinois, la Chine a également lancé une stratégie dédiée, sa classe C, classe E, classe S a lancé une version exclusive de l'axe longitudinal du marché chinois, va lancer le premier épisode de modèles à empattement long un niveau exclusif sur le marché chinois dans les CES de 18 ans.
Pour une performance exceptionnelle du marché chinois, Zetsche a déclaré: « Dans un environnement de marché concurrentiel, nous maintenons toujours l'un des principaux avantages concurrentiels, et un accès continu aux ventes mondiales de la marque de luxe dans la première, qui devrait payer grâce à notre marché chinois spéciaux une croissance à deux chiffres. « marché chinois Zetsche, il est devenu une résidence secondaire en plus de Mercedes-Benz de l'Allemagne elle-même.
Zetsche et Kang Linsong
Kang Linsong face à des défis difficiles
À l'ère des véhicules à carburant traditionnel concours de BBA, grand-père à la barbe blanche Benz était une bonne base pour la concurrence, mais, depuis le début jusqu'à maintenant 18 Autour des ventes sur le marché automobile mondial effondrement du marché automobile mondial est dans une période d'électrification de transition, plus Zetsche de Mercedes sortant - Benz comment aller dans une nouvelle phase, cette nouvelle phase d'une nouvelle ère de défi à la Kang Linsong.
Selon Mercedes - données sur les gains Benz 2019, premier bénéfice net trimestriel de 2,15 milliards d'euros, 3,35 milliards d'euros au premier trimestre de l'année par rapport à 2018 a diminué de 15%, Mercedes-Benz dans les ventes mondiales pour le premier trimestre de 551000 véhicules.
19 au premier trimestre des ventes pauvres en même temps, Mercedes - Benz aimerait continuer à maintenir une avance technologique, prendre encore l'investissement dans la recherche et le développement technologique, et l'augmentation du budget pour les dépenses de R & D F1 équipe à partir de 2018220 millions d'euros à 2,5 milliards d'euros, en raison de prendre en compte le développement des véhicules électriques civils, Mercedes-Benz participera également à la Formule électrique FE 2020 Une batterie de voiture de course aux données accumulées civiles et de l'expérience. Zetsche a dit, en réponse à l'électrification des véhicules et à l'arrivée du renseignement dans le développement des véhicules électriques et de la technologie du pilote automatique, l'investissement dans les coûts de recherche et développement 17 ans de 10 milliards d'euros à 14 milliards d'euros.
Face à la montée des pressions coûts R & D, successeur Zetsche Kang Linsong lancer un programme appelé « Move » programme de réduction des coûts afin de mieux équilibrer le coût des investissements d'électrification et l'expansion rapide, qui devrait être mis en uvre cet été .. De plus, les ventes de Mercedes-Benz dans le plus grand marché du monde, la Chine a huit mois consécutifs de baisse des ventes. Janvier-Avril 2019 Les ventes totales de 227000, en hausse de 18 de Janvier à Avril 232000 a chuté de 2,2%.
Mercedes-Benz C-Class
En second lieu Février 25 ans cette année, Xi'an « propriétaires de véhicules Mercedes-Benz en raison de droits de déversements d'hydrocarbures » événement. Après l'incident, Mercedes-Benz a été remise en question en termes de qualité des produits ne répond pas aux normes, il n'y a aucune spécification correspondante en termes de service après-vente et de faux prix élevé est lié, comment changer l'impact négatif de Mercedes-Benz dans l'esprit des consommateurs chinois est Kang Linsong le premier défi.
Récemment, le groupe Beijing Automotive cherche également des nouvelles de tumulte actions Daimler. Pour Daimler, comment équilibrer l'auto de Beijing, BYD, Geely, les trois partenaires dans l'intérêt du marché chinois sera le deuxième défi à relever par Kang Songlin.
Alors que Zetsche Président du Conseil d'administration et de prendre sa retraite en tant que président, mais les fonctions de Président du Conseil de surveillance de Daimler, et a fait des commentaires critiques de Daimler-Benz et la planification stratégique future et le développement des affaires, ce qui signifie que Dieter Zetsche de Mercedes-Benz à l'avenir l'impact n'a pas fini là.
Les défis auxquels fait face la transformation de l'électrification de l'automobile Kang Linsong pas mieux que Zetsche année en cours. L'appel de rideau du temps de Zetsche peut être considéré comme les véhicules sortant du carburant Mercedes-Benz, les prix des voitures aux carrefours clés de transformation traditionnelle, toutes les décisions prises par les nouveaux successeurs ne sera pas forcément facile. (Cet article premier média de titane, auteur / Qi Seb, modifier / point Europe)
Plus de contenu passionnant, l'attention des médias titane signal de micro (ID: taimeiti), titane ou télécharger les médias App
