300000, vous pouvez acheter une BMW Série 3, vous pouvez acheter la Cadillac ATS-L, vous pouvez acheter un 7 Highlander, ou même il y a quelques mois peut aussi laver la station BRZ / 86.
Indépendant? Domestique?
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Dans le site vertical de l'automobile à « 250000 -35 Wan », « propre marque » comme le filtre mot-clé, le résultat très peu. Retirer Brilliance Jinbei, Suzhou Jinlong type de véhicules utilitaires, seulement Chi Chuan GS8, Harvard H9, H7 et le drapeau rouge BJ80, puis trois voitures sur les ventes d'environ Chengsi milliers d'unités, épouvantable.
Ne peut pas dire que sa propre marque décevante, au moins 10 millions de prix en particulier dans le domaine SUV, les marques indépendantes ont représenté la moitié. Grand espace, haute valeur de couleur, entièrement équipée, les voitures bon marché de marque propre, 184 millions de propriétaires de voitures de la Chine a apporté une contribution importante.
Le concept est apparu dans la cause, faction Wei, grammes dirigés et d'autres marques haut de gamme indépendants, malaise, il y a des rapides, et le champ de bataille est toujours pas de percée 200.000 frontières objet sniper est seulement un faible niveau des modèles de la marque de coentreprise.
La stratégie « de cheval de Tian Ji » est l'utilisation de la tête. Mais encore ne pas changer la plupart des consommateurs se précipitent à se moquer et marques joint-venture de sa propre marque.
« Voiture Chine fait? Il n'y a pas que les regards de lumière comme une bonne affaire. »
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Alors que les ventes mensuelles SUV chart leurs propres marques ont représenté la moitié de la même voiture ventes mensuelles ont des modèles différents tracer et demi, ils sont habillés en peau de mouton joint-venture, nommée pour la spéciale chinoise. Y compris ensoleillé, Hideo, Fu Rui Si, Cowarts, avait même pas familier avec le goût original de Bora et Santana.
Ancienne plate-forme, la technologie en arrière. Même dire à tous: Hideo Buick et Wuling Hongguang équipé du même moteur 1.5L, Volkswagen Lavida est en fait un produit du siècle dernier. Grand espace et sa propre marque met en évidence tout à fait identiques, haute valeur de couleur, entièrement équipée, spécial pour la voiture pas cher, encore assouplies sur les ventes de trente mille unités.
lune étrangère et rond, l'air étranger doux et frais.
Mauvais nous devons reconnaître, battus de se tenir à l'attention. spécial technologique commune pour les vieilles voitures à nouveau, mais il a aussi de nombreuses années de précipitations, pas avancé, mais au moins fiable. En revanche leurs propres marques, le premier problème de boîte de vitesses en Chine, souvent après la fraude de carburant VV7.
Le développement de marques indépendantes, l'avance de la route sera longue Venez.
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Le marché est toujours imprévisible, les foyers pour personnes âgées dans la pause et Yan Fei Xiali déjà disparu, et le pick-up Great Wall a commencé à monter. Une fois propre marque enfant en bas âge, nous avons déjà commencé à courir.
Mur et Chi Chuan succès est inséparable du concepteur. Pierre boost repère marque WEY ouvert, Zhang Fan est conçu GS4, GS8, Chi Chuan Yen a atteint sa valeur maximale.
Geely dépense des milliards de dollars, 1,8 milliard $ après l'acquisition de Volvo grammes de collier, brillant, plus Bo, est devenu le centre du salon automobile de Guangzhou.
Roewe et la coopération Alibaba, le système « zèbre Chi Heng » pour créer la première voiture Internet.
BYD se fondant sur l'avantage technologique, adhérer au développement de nouveaux véhicules de l'énergie, les véhicules neufs d'énergie deviennent le grand frère.
Le plus vieux drapeau rouge, mais aussi par le développement des ressources FAW avec la plate-forme de couronne H7 et H5 A Tezi même plate-forme.
Quant au public thaïlandais, le seul point lumineux sur le plagiat, mais il peut vendre si lisse, verser le consommateur, ce qui est contre.
À court terme, sa propre marque ont fait irruption dans 300.000 prix est encore très loin, mais avec différents OEM « de haut en bas et de recherche », sa propre marque de la technologie, l'image augmentera progressivement, peut-être dans dix ans, il n'y aura aucune marque de coentreprise faux la force et la faire reconnaître par les consommateurs.
Pouvez-vous deviner, à l'exception des véhicules gouvernementaux H7, le premier à vendre 300.000 voitures de tourisme a commencé, ce qui serait sa propre marque?
