Facile d'abord à l'essai de la voiture Récemment, l'automobile sud-est officiellement lancé officiellement nommé le nouveau DX7: DX7 Prime. Comme un lifting, DX7 premier peut nous dire plein de surprises, la conception de la famille nouvellement conçu, plus que le sud-est de l'argent DX7 sportif, mais aussi répondre à la vision actuelle des acheteurs de voitures, mais aussi le plein sens de la science et de la technologie dans la configuration , Internet mobile, le contrôle à distance mobile APP, ces « tendance » dans la configuration DX7 premier peut être vu, le moteur turbocompressé 1.8T nouvellement ajouté également permettre aux consommateurs d'avoir un plus grand choix de 6 vitesses à double embrayage lifting la transmission est gardant également avec le présent.
Il n'y a pas longtemps, nous avons réalisé un détail du Sud-DX7 Prime expérience statique, aujourd'hui je présente surtout l'expérience de conduite DX7 Prime, si un ami souhaite une expérience d'examen statique, vous pouvez cliquer sur l'image ci-dessous ou liens texte aller.
« Sud-tir réel préemptif DX7 nouvelle mise à jour est comme pour les os désincarné »
se sentent toujours pas refléter la vraie force intuitive d'une voiture, statique à une dynamique des enfants repérer, nous voilà à travers un tronçon de route d'essai routier pour voir comment déplacer la force DX7 Prime.
Sud-Aerospace Mitsubishi est une longue histoire de coopération peut dire, DX7 premier équipé 1.8T moteur turbocompressé appartient à Mitsubishi Aerospace 4K2 série, la puissance maximale de 145 kW / 5500rpm, un couple maximal de 285 Nm / 2000-4500rpm.
Par rapport à DX7 plus de trésorerie estiment également que l'amélioration de l'isolation acoustique, en fonction de la voiture du personnel avec le moteur du Sud-Est, a déclaré: en fonction des commentaires des utilisateurs d'argent DX7 au sud-est des aspects sonores dans DX7 premier pare-feu du compartiment moteur et derrière la roue arcs intérieurs sont reliés les matériaux d'isolation, calage du moteur couper aussi l'effet de la bonne chaîne de distribution, mais aussi le calme du véhicule pour faire une certaine contribution.
Sport et ECO DX7 premier a deux sortes mode de conduite choisi, l'ensemble de tableau de bord à cristaux liquides sera différent selon l'état de l'ajustement de la couleur, le mode ECO peut présenter un état différent, le tableau de bord mode ECO intermédiaires affiche le cercle de lumière bleue couleur, symbole de faible énergie, le tableau de bord en mode intermédiaire Sport affiche un mouvement de mise en surbrillance du cercle rouge, même le nombre de tours de la zone balayée pointeur en conséquence.
Sur cette question, je a également consulté au sud-est de véhicule personnel de la voiture, cette voiture est conçue pour utiliser la prise en compte des priorités du Sud en fonction des habitudes de conduite quotidiennes de l'utilisateur ainsi que la fonction, le frein de stationnement électronique et de l'importance de stationnement automatique et la fréquence d'utilisation plus élevés dans la sélection du mode d'entraînement, de sorte que la touche de fonction de sélection de mode d'entraînement est placé dans le côté droit du levier de changement de vitesse.
MacPherson à l'avant / arrière suspension multibras est le choix populaire pour grand public SUV urbain, DX7 premier régler le champ d'ensemble sur le réglage de confort, le voyage est suffisant, très difficile. Sur les bosses de la route non pavée, et ne pas laisser les occupants de sauter le prochain saut, ouvrant la route, la suspension de l'exécution ne devrait pas si doux, le roulis dans les virages dans une fourchette raisonnable.
Equipé de la fonction de stationnement automatique et un soutien de la fonction couchette de places de stationnement des places de stationnement dans deux modes, la détection de places de stationnement est également plus précis, utiliser d'autres modèles avec parking automatique du même. Après être entré dans le système de stationnement automatique invitera le conducteur à faire enclenchables, tout en demandant audiblement la distance entre l'obstacle.
Appuyez sur le bouton sur la console AVM, la vitesse de 30 kmh dans l'affichage de l'écran de contrôle les informations de trafic sous la forme de l'extérieur actuel du corps du véhicule lorsque l'image panoramique, à 30 km / h ou plus est activée automatiquement. Et pendant la conduite avec les lumières se tourneront informations sur le trafic d'affichage lampe du même côté de la carrosserie du véhicule, la qualité d'affichage est clair, la commodité et la sécurité de fluide élevée ont été améliorés.
Résumé complet: Dans l'ensemble, le nouveau Sud-DX7, que ce soit de l'apparence ou la configuration a relativement bonne attraction, 1.8T turbocompressé offre moteur puissance lisse, mais aussi de prendre soin d'une partie à plusieurs reprises emmêlés entre 1.5T / 2.0T de les acheteurs de voitures, mais aussi pour satisfaire ma passion pour la poursuite de la conduite dans une certaine mesure. ADAS systèmes avancés d'assistance au conducteur et les freins AEB actifs et d'autres configurations peuvent facilement vous aider à faire face à la vie quotidienne de voiture de ville. La voiture sera en Avril 2018 pour vous rencontrer, attendez le prix global reste dans une gamme avec les anciens modèles, si vous avez besoin d'une valeur de couleur est suffisamment élevée, la configuration de tendance, assez lisse puissance pour le SUV, puis la maison , voudra peut-être attendre le nouveau Sud-DX7.
