L'année dernière, la marque coréenne Kia afin de sauver l'affaiblissement des ventes, a lancé un petit SUV « Stonic », avec son apparence jeune et dynamique et attend des prix compétitifs et d'attention. Cependant, jusqu'à Août de cette année, une nouvelle version de la production automobile a été officiellement introduit en Chine, et nommé « Yi terme. » Stonic bien accueilli sur le marché européen, nous pouvons faire Kia Wilson a couru réduisait l'écart sur le marché chinois?
Tout d'abord, en apparence, le nouveau Wilson a couru avec des modèles d'édition d'outre-mer destinés à maintenir une approche cohérente, station de grill fermé « Tigres de style » face avant tout à fait reconnaissable, avec l'embellissement de chrome d'argent, une prise d'air étroite, plus la prochaine côté de la grille trapézoïdale ensemble pour créer un effet de profondeur en avant de la face.
A l'intérieur, le nouveau Wilson a couru avec différents modèles en édition d'outre-mer, la conception de la console centrale a tendance à moelleux, plus vivante et dynamique. Limitée par des facteurs de coût, la voiture utilise beaucoup de pièces en plastique dur, mais grâce à beaucoup d'argent et d'embellissement garniture orange, la texture globale est améliorée. En outre, à trois branches volant multifonctionnel et le panneau à cristaux liquides de grande taille, etc. disposé dans le contrôle améliore également la qualité du véhicule.
Power, la nouvelle voiture est attendue monté 1.4L L4 moteur à aspiration naturelle, la puissance maximale de 73 kW, couple maximal de 132N · m, correspondant du système de transmission manuelle à six vitesses ou boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. Du point de vue des paramètres de données ne sont pas vraiment fort, mais pour faire face aux Voyage des ménages tous les jours suffit.
De plus, la nouvelle voiture utilise la conception populaire du corps à deux tons, à l'orange est très visible. Les dimensions spatiales, la nouvelle longueur de voiture et la largeur étaient 4100/1735 / 1503mm, 2570mm empattement et porte-bagages.
De la description ci-dessus, je crois que nous avons aussi une course préliminaire impression générale de YAYI. Dans le frère du Xinjiang semble, jeune et belle apparence est peut-être la plus grande capitale Wilson a couru hors du marché des jeunes consommateurs, après tout, même si seulement pour acheter de la nourriture, Voyage, qui ne veulent pas conduire un sens plus design hors de lui? Bien sûr, le nouveau Wilson a couru le principal point de vente est l'aspect de « coût », ses matériaux intérieurs, groupe motopropulseur et est donc pas un tirage particulier, mais la victoire dans les produits d'équilibre, de sorte que son prix deviendra Wilson RAN au succès de le facteur clé.
Le nouveau Wilson ran positionné plus bas que la même famille de Kia KX3, alors que celle-ci est la fourchette de prix de 11,68 à 17,78 yuans, se référant appelé « boucher prix » coup d'aile Ford (79800 à la vente) et frais Nissan au large ( 99800 de la vente) et d'autres produits concurrents similaires, frère Jiang avaient prévu à courir à partir de YAYI prix inférieur à 90000 yuans pour tomber au moins pour obtenir un avantage de prix, et si d'autres vers le bas à 80000 yuans ou moins, le visage il ne peut soulager lorsque les concurrents. Cette fois, YAYI exécuté à partir de 6,98 à 7.980.000 prix de guide ou laisser Jiang surprise frère!
Bien que le mineur du groupe motopropulseur, mais 69800 -7980000 de YAYI exécuter tout le système est livré en standard avec la climatisation automatique, Hou Leida, démarrer et arrêter le moteur, des sièges en cuir et la configuration du volant en cuir et de 79.800 yuans intérêt automatique édition a augmenté de aimez-8 pouces écran, Internet mobile, ESP, entrée sans clé, démarrage sans clé et une configuration en série, le coût est très élevé.
Le prix peut être décrit comme inattendu, il est logique. 2018 est une "année de pare-chocs de produit" SUV compact, ENCINO moderne, Toyota C-HR, Yize, Volkswagen T-Roc, T-Cross, Mazda CX-3 et d'autres nouveaux visages se réunissent sur le marché, Kia ne voulait pas tomber dans le peuple, mais cette fois-ci d'introduire une nouvelle voiture, les pressions concurrentielles rencontrées par Wilson ran imaginé. De plus, le petit SUV en raison des limitations sur l'espace et le pouvoir, ce n'est pas le premier choix des consommateurs traditionnels chinois, erreur de prix, étant donné que l'exécution peut également faire face à YAYI Hover H6, Baojun 510 autres marques saute-mouton de la compétition.
Cependant, comment dire la nouvelle Wilson a couru la marque coréenne a également poursuivi son avantage: le sens riche d'aspect design, mettant en évidence le même niveau de configuration, produit équilibré donne une grande force ...... le prix de la bonne foi, cru frère Jiang , avec « rentable » Wilson se rendaient encore être en mesure de flamber une nouvelle piste dans la mer Rouge SUV. Après tout, la joint-venture, bien que petit SUV sur le marché se réunir, mais de nombreux consommateurs des considérations financières, ou est susceptible de mettre le cap sur l'exécution joue YAYI.
En bref, la nouvelle voiture choisir de publier en Août, en cours d'exécution de Yayi est face à la fois des opportunités et des défis d'un marché. Il est de devenir une cible marketing petit SUV annuel « cheval noir » l'aide d'adultes Adar 500000, ou de continuer à souffrir du froid, en attendant sa performance après l'inscription maintenant!
