Sur la photo récemment à Okinawa, au Japon, livré flotte de bus électrique BYD K9. Xinhua Nouvelles Agence journalistes Jiang Qiao et Mei Elle
La photo montre le travail de soudure dans le fabricant de voitures de tourisme Belarus travailleurs Geely Automobile Co.. Xinhua Nouvelles Agence Wei Zhong et Jie Elle
La photo montre l'envoi à l'exportation Foton domestique de Lianyungang, Jiangsu Bolivie. photo Wang Chun (La vision populaire)
La photo montre la Grande Muraille chinoise marques haut de gamme de Motor Company WEY Technology de xev pure voiture concept électrique. Xinhua Nouvelles Agence Luo Huan et Huan Elle
Ces dernières années, le marché automobile chinois a continué de diriger le monde. Association chinoise de l'industrie automobile a récemment prédit que d'ici 2017 la production automobile en Chine et les ventes seront de 29 millions de l'échelle, le leader mondial pendant neuf années consécutives. Automobile Association allemande de l'industrie prévoit que d'ici 2018 la Chine continuera à maintenir la position du plus grand marché du monde. À cet égard, les experts soulignent que, après de nombreuses années a remporté le plus grand marché automobile du monde, l'industrie automobile chinoise est entrée dans une période d'opportunités stratégiques pour se renforcer. Les ventes de voitures de marque chinoise continuent d'augmenter la proportion de « sortir » le rythme continue d'accélérer, une augmentation substantielle de l'acceptation du marché, en particulier pour les véhicules neufs d'énergie et le développement de véhicules liés à des réseaux intelligents, l'industrie automobile chinoise a amené à « tourner le dépassement » des opportunités .
Au-delà de sa propre marque
Un marché énorme pour les constructeurs automobiles nationaux et étrangers offrent un large espace pour le développement, la Chine est devenue le premier marché automobile du monde, de nombreuses entreprises multinationales et leurs coentreprises en Chine. Les données montrent que la Chine est devenue le plus grand marché depuis de nombreuses années GM en 2017, GM et ses joint-ventures en Chine pour la première fois les ventes au détail a dépassé 400 millions d'unités dans le monde, soit une augmentation de 4,4%.
Il n'y a pas longtemps, le premier centre commercial Porsche 100 de la Chine a ouvert. Directeur des ventes et des stratégies de marketing des membres du conseil d'administration de Porsche Fengpei De dit que la Chine est le plus grand marché unique du monde. Porsche quatre sports sont particulièrement populaires en Asie, la demande de deux modèles est également de plus en plus rapidement. Il a dit que la Chine est devenue Porsche 718 modèles de marchés les plus importants. Seuls les trois premiers trimestres de 2017, les ventes Kaman et Boxster aussi élevées que 5100.
Pour le modèle de développement du marché de l'automobile de la Chine, les initiés de l'industrie a souligné que dans des véhicules traditionnels, en particulier le marché automobile haut de gamme, les entreprises multinationales de l'automobile et des entreprises communes en Chine a encore un grand avantage. Mais SAIC, Changan, Geely, Great Wall et un certain nombre de marques chinoises par marque, les produits, la technologie, les mises à niveau de fabrication, la compétitivité globale a été améliorée. Aujourd'hui, la marque automobile chinoise gagne progressivement un pied ferme et construit leurs propres avantages, les consommateurs chinois de la reconnaissance de la marque automobile chinoise est également en hausse.
Selon l'Association chinoise des analyses statistiques des constructeurs automobiles, de Janvier à Novembre 2017, les voitures de marque chinoise ont été vendus 9.579.000, soit une augmentation de 3,5%, ce qui représente 43,4% du total des ventes de voitures particulières, a augmenté de 0,7 points de pourcentage par rapport à la même période en 2016 .
la croissance constante des ventes 2017 est également sa propre marque de l'année révolutionnaire haut de gamme. Great Wall Motor et Geely ont été introduits marques haut de gamme et WEY grammes cols, et ont été répertoriés en Avril 2017, Novembre. Parmi eux, la Grande Muraille WEY deux produits, VV7 et VV5 proviennent du marché, les ventes ont dépassé les 60000.
Il est à noter est que maintenant se améliore sa propre qualité des produits de la marque. Passenger National Car Rental Information sur le marché Co-Secrétaire général Choi Dong-arbre déjà introduit, le taux d'échec des nouvelles voitures du point de vue, les dernières marques indépendantes et coentreprise marques taux d'échec diffèrent de plus de 100 points, alors qu'en 2016 ce chiffre a été réduit à 14 points, l'écart est minime, et une propre marque de qualité a en fait aller au-delà des marques de joint-venture.
« Marque automobile chinoise ces dernières années, grâce à la bonne performance de nombreux facteurs: Tout d'abord, la mise en uvre de la stratégie de développement axée sur l'innovation pour promouvoir l'innovation afin d'améliorer le niveau global de la Chine, dans le processus, le niveau technique de l'industrie automobile, la capacité d'innovation a augmenté de manière significative; en second lieu, en termes de conception automobile, l'introduction des talents et des percées technologiques essentielles et d'autres prix des voitures de marque indépendants continuent de croître, le troisième est la pression de la concurrence internationale a joué un certain rôle, « professeur Dongling école d'économie et de gestion, Université de Beijing de la technologie où Vader a accepté. il a dit dans une interview avec ce journaliste.
Les prix des voitures de la Chine au monde
Roots sur le marché intérieur, la Chine est également accélère les prix des voitures vont à l'étranger. Chine Industrie automobile données de l'Association montrent que de Janvier à Novembre 2017, les constructeurs automobiles exportent 797000, soit une augmentation de 26.6%. Look types de véhicules, les exportations de voitures particulières 564.000, soit une augmentation de 34,6%, les exportations de véhicules commerciaux 232000, soit une augmentation de 10,5%.
véhicules de marque chinoise axée sur les exportations de véhicules plus vers le reste du monde, en même temps, la Chine accélère également les prix des voitures principalement de changement de commerce d'exportation à la profondeur du mode de coopération de l'investissement, la technologie et la gestion.
Aujourd'hui, la mise en place des usines à l'étranger est devenu un choix populaire pour les entreprises automobiles chinoises « sortir ». Mars 2017, Geely Londres en taxi de l'usine de la compagnie à Coventry Ansty terminée, qui est la première usine de voiture électrique dédiée au Royaume-Uni. En Septembre, Volvo a annoncé qu'elle allait doubler la première usine américaine de l'investissement de Geely, portant le total à 1 milliard $. En Novembre, Geely « Belarus Kat » chaîne de montage officiellement mis en service usine, les plans de l'usine pour produire 25000 respectivement, et 3,5 millions de véhicules en 2018 et 2019.
Février 2017, usine Jianghuai Automobile au Mexique, Avril, Beijing Foton Motor Group et de l'Algérie KIV Groupe a signé un accord de coopération stratégique, a décidé de coopérer et les usines de construction produisant le développement automobile des marchés locaux, Juin, SAIC a annoncé la création d'une filiale en propriété exclusive en Inde filiale, la filiale de la marque MG en Inde, l'usine sera officiellement mis en service en 2019, la capacité annuelle de production entre 50000-70000 ......
En dehors de l'usine, Grande Muraille, Geely, Changan, SAIC, Chery, JAC, Beijing Automotive, BYD, Zotye et un grand nombre de marques de voitures chinoises ont mis en place des centres R & D à l'étranger. Pendant longtemps, l'accent sur Chang investissements en R & D, ont mis l'accent sur la mise en place d'un centre de recherche et développement à Turin, Italie, Japon Yokohama, Birmingham, Detroit, Silicon Valley. Detroit et Silicon Valley que les États-Unis est responsable du développement du châssis et le développement de véhicules intelligents, est principalement responsable de design d'intérieur à Yokohama, Japon, Italie, Turin, est responsable de la conception, Birmingham, Royaume-Uni est responsable des systèmes d'alimentation de recherche et de développement. Chang'an maintenant un total de 1,1 mille chercheurs de 17 pays dans le monde, dont plus de 7000 à l'étranger personnel de R & D.
À l'heure actuelle, les moteurs publics au Japon et l'Italie ont chacune mis en centre de R & D et un centre de modélisation, de mener des recherches et du développement global pour réaliser la mise en page de la direction du système d'alimentation, les plates-formes de véhicules et une nouvelle énergie, et d'autres intelligents réseau liés, et a un certain nombre de moteurs de recherche et développement indépendant .
Il a souligné que Vader, les entreprises automobiles chinoises « sortir » présente maintenant un phénomène plus gratifiant: alors que les exportations continuent de maintenir une croissance rapide, « sortir » avec des initiatives plus nouvelles, de nouveaux progrès. Par usines indépendantes à l'étranger, les fusions et les acquisitions, les centres de R & D, la Chine prix des voitures est combiné avec les besoins du marché local, les besoins de localisation, mieux ouvrir la porte vers les marchés étrangers, mais aussi dans la technologie de la norme internationale, étroites et les prix des voitures grand public écart et attirer les gens les plus talentueux à se joindre, et renforcer en permanence son propre pouvoir.
marque de classe mondiale ou de la période
US Bloomberg Nouvelles a récemment rapporté que le gouvernement chinois encourage vigoureusement la réforme du trafic, à la pollution de contrôle et de réduire la dépendance à l'égard de la Chine sur les importations de pétrole, ce qui pourrait apporter un bonus inattendu pour le développement de l'industrie automobile de la Chine. réglementations et incitations à la production de l'environnement finiront par promouvoir la production de voitures électriques, ce qui pourrait éventuellement amener la Chine l'occasion de construire une marque automobile de classe mondiale.
Les données montrent que de Janvier à Novembre 2017, la nouvelle production automobile de l'énergie et la croissance des ventes de 49,7% en Chine et 51,4% respectivement par rapport à la même période en 2016 a atteint 639000 et 609000, ce qui représente environ 50% de la nouvelle production automobile de l'énergie et des ventes du monde, respectivement.
« Les ventes de voitures électriques de la Chine a été en tête dans le monde. » Adjoint Association Secrétaire général Xu Haidong chinoise des constructeurs automobiles, a déclaré que les nouveaux véhicules d'énergie, les ventes de véhicules hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible en 2017 devrait atteindre 70 millions d'unités, 2018 atteindre un million. Ces voitures sont presque toutes les marques chinoises.
Avec la montée du nouveau marché de l'automobile d'énergie de la Chine continue de croître et de sa propre marque, les prix cross-voitures ont déclenché une nouvelle série de montée de joint-venture sur le marché chinois. Août 2017, Renault-Nissan et Dongfeng nouvellement créée joint-venture pour développer conjointement des véhicules électriques, Volkswagen en Novembre a déclaré qu'il investirait plus de 10 milliards d'euros avec des partenaires chinois locaux pour construire 40 nouveaux véhicules d'énergie, novembre, Ford nouvelle entreprise Anhui publique Motors Corporation - publique AFC Telford United automobile Co., Ltd a été officiellement mis en place, la nouvelle société adoptera une série de coentreprises pour construire leur propre marque de véhicules purs passagers électriques produits économiques, décembre, Brilliance et la formation de la nouvelle Renault joint-venture, les activités de la nouvelle entreprise implique principalement des véhicules utilitaires légers et de véhicules neufs d'énergie ......
L'industrie estime qu'une nouvelle série de coentreprises derrière la montée des marques indépendantes est une grande expression. Dans le nouveau domaine de l'énergie, l'Association chinoise des émissions de données constructeurs automobiles que la part de marché des prix des voitures dix ont été difficiles à trouver figure étrangère, les marques indépendantes occupent une part de marché importante du nouveau marché énergétique des véhicules. Wei au nouveau partenaire de fonds de développement de l'industrie de l'énergie Zhang Junyi estime que « sa propre marque de nouveaux investissements dans le secteur de l'énergie plus tôt, un développement plus rapide, mais aussi pour permettre à ces entreprises ont un certain statut et les avantages du marché boursier, et accumulé une certaine expérience des utilisateurs. »
Zhu Hongren, vice-président exécutif de la Confédération des entreprises chinoises a déclaré que, après de nombreuses années comme Réélection le plus grand marché automobile du monde, l'industrie automobile de la Chine a marqué le début d'un tournant important. Il estime que « sous la direction de « Fabriqué en Chine 2025 » direction générale, la nouvelle technologie énergétique des véhicules et la technologie réseau intelligent reliant, sera les deux voitures chinois vers le haut de gamme de la plupart percée majeure. »
« Le développement de nouveaux véhicules d'énergie pour l'industrie automobile chinoise offre la possibilité de coin dépasser», les prix des voitures chinoises vont probablement profiter de l'occasion de construire haut de gamme de la marque de voiture de la Chine, tout en même temps préoccupé par le développement de nouveaux véhicules d'énergie, réseau intelligent est voiture également lié une orientation importante du développement, si les deux peuvent être pleinement intégrés, puis, l'industrie automobile chinoise va ouvrir la voie à un espace plus large pour le développement à l'avenir. « dit-il Vader.
