Vraiment pas Xiangman, chaque fois que le moteur gourde homme mentionné trois cylindres, est immédiatement devenu des amis proches se moquent, l'esprit émerge de la première fois est toujours le bas de gamme, la gigue, ne volent pas et ainsi de suite.
En effet, juste des termes de Tectonique, moteur trois cylindres est le résultat de « malformations congénitales », ce qui conduit à son espace de travail se chevauchent souvent est plus petit que le moteur à quatre cylindres, apparaît flou Parkinson au ralenti.
Mais ces dernières années, avec l'optimisation continue de ses fabricants de technologie, le moteur trois cylindres a été complètement transformé, comme l'introduction d'arbres d'équilibrage, la technologie des turbines a laissé aussi correspondre ou même dépasser le niveau des moteurs à quatre cylindres qui sont actuellement dans une machine à trois cylindres terrain et ce que les entreprises à la main sur la feuille de réponses sur?
SAIC-GM-Buick Hideo
Guide: 109900 -14,39 dix mille yuans
Comme modèle SAIC-GM-étoiles, Hideo est un leader sur le marché de la berline familiale, et même ensoleillé, Sylphy, comme Carola, appelé le modèle de berline. 2018 modèles Hideo en apparence avec une nouvelle conception de la famille, la grille d'air avant est relié aux phares, le sens général de la mode, en revanche, a grandement amélioré sens visuel latéral de tension. La garniture chromée aile volante réseau interne apporte un autre type de ambiance plus luxueuse, avec les deux lignes de corps durs et mous, comment peut-on dire que ce n'est pas l'amour?
Dans la voiture, l'atmosphère qui traverse les lignes et les couleurs brunes, noires sont mélangeant ensemble des spots lumineux, l'environnement de la console intégrée associée à un travail solide exquis, plus semblables à des niveaux légèrement plus élevés de Jun, visible Buick concerné, même si seule berline familiale économique, il va essayer de refléter l'atmosphère orientée métier unique. Au pouvoir, Hideo 1.0T ou 1,3T système dans son ensemble monté sur le moteur à trois cylindres, ou 6AT correspondant six vitesses à double embrayage.
Le moteur trois cylindres de Buick avec volant d'inertie à double masse avec amortisseur de vibrations du type pendulaire, en plus d'utiliser le montage hydraulique plus coûteux, avec l'utilisation de l'arbre d'équilibrage, de telle sorte que les performances de la vibration du moteur à quatre cylindres presque pas de différence. En outre, la mousse de polyuréthane acoustique enveloppe extérieure augmentée moteur bruit réduit davantage.
Collier 02 grammes
Guide: 122800 -19,28 dix mille yuans
Pour demander qui est le plus des marques de VUS franc-tireur sont? Il est un tacrolimus sans plomb. Après le succès de 01, ciblant 02 grammes de plomb sera plus clair, et qui est cool kids. La conception globale de la nouvelle voiture est toujours embourbé dans le concept de « symétrie esthétique urbaine », grille de phare fendu avec les grandes voitures musculaires de taille similaire, et en esquissant une interprétation audacieuse de l'auto-personnalité, la subversion. Avant et sourcils roue arrière élevés avec la fermeté et la flexibilité de la conception à double taille, le sens musculaire. Queue double feu « L » style design, personnalité plus que de perdre ambiance jeune.
Intérieur console centrale nordique évidente conception asymétrique, la tendance générale à côté du conducteur, un grand écran occupe la majeure partie de la zone de la console centrale, entité retenue point de climatisation est un éloge vaut la peine. Monté 1.5T / 2.0T puissance du moteur, le moteur est 1.5T où bas / version haute puissance de la puissance maximale de 180PS et 156PS, couple maximal de 245 nm et 265 nm; modèles 2.0T puissance maximale de 190PS, le couple maximal de 300 Nm, une vitesse équivalente 7 humide boîte de vitesses à double embrayage.
Différent du col 01 grammes, 02 grammes de fois plomb principale pression est équipée de modèles 1.5T à trois cylindres, ce moteur développé conjointement par Geely et Volvo, afin de surmonter le fonctionnement de gigue, le moteur utilise également un arbre d'équilibrage et un volant à double masse pour éliminer les vibrations pendant le fonctionnement, la fiabilité globale satisfaisante.
BMW X1
Guide: 283800 -43,90 dix mille yuans
La nouvelle BMW X1 peut être décrit en même temps que le son se lentement Tucao et la louange, il était de construire le précurseur tant décrié basée plateforme UKL, mais apporter plus l'espace parfait et même grande honte frère X3. Nouvelle voiture maintenir encore un degré élevé de reconnaissance en apparence, les reins nouvellement conçus grille et l'éclat des phares sont des spots lumineux. Depuis la plate-forme précurseur de commutation, le côté semble plus mince, grâce à l'optimisation de l'espace raisonnable, X1 ne pas significativement en sureffectif dans l'ensemble, semble encore plus coordonnée que l'ancien.
A l'intérieur, il est toujours le familier « goût » BMW, mis aujourd'hui semble incapable de voir une grande partie des moments forts de la conception, et la bonne utilisation globale de la route avec une grande surface de matériaux souples, plus assiettes décoratives, main palpable il donne à l'endroit une texture solide. Les aspects dynamiques, le X11.5T et 2.0T deux moteurs montés, dans lequel la puissance maximale du moteur à trois cylindres 1.5T 136PS, correspondant à la transmission de 6AT, la puissance du moteur 2.0T de deux types de points hauts et bas, de faible puissance 192Ps, haute puissance 231Ps, 8AT correspondant transmission.
Par rapport aux deux modèles précédents, l'utilisation BMW d'un arbre d'équilibrage du contrepoids installé à des vibrations de supprimer, dans le moteur à trois cylindres, en outre, ce moteur utilise plusieurs caoutchouc d'amortissement afin de réduire davantage la transmission des vibrations , par rapport aux autres moteurs et moteur plus épais couvercle insonorisé pour éliminer les cylindres de défaut inhérent bruit.
