De nombreux entrepreneurs nationaux et étrangers qui veulent subvertir l'industrie automobile n'est pas un ou deux jours, nous avons beaucoup, fantaisie tels que les constructeurs de véhicules, mais ne pas « fournisseur de services de Voyage », permettent aux consommateurs de participer Réparateur.
Mais un jour où ils ont effectivement sorti une voiture de production, beaucoup d'idées dans la réalité peut avoir à faire des compromis. Alors même que Elon Musk une telle personne, mais aussi de faire le succombent de rêve à la réalité.
Big Dreams Tesla a publié un nouveau rapport de rémunération, le modèle Y est gaspillée
Jeudi matin, Tesla a publié les résultats financiers du deuxième trimestre 2017. Le trimestre chiffre d'affaires de 2,79 milliards $, soit une augmentation de 119%, mieux que Wall Street en retard. Cependant, parce que la société est d'augmenter la capacité de production afin d'assurer la livraison à temps du modèle 3, le niveau de la consommation de trésorerie est également en hausse. la perte nette de Tesla pour le trimestre augmenté de 36,8% sur un an.
Perte de retour perte, les investisseurs sont en mesure d'accepter les énormes coûts en raison de la production de masse modèle 3 produite après l'annonce des résultats des actions Tesla a augmenté de 7 pour cent après-heures. Que ce soit ou investisseur Elon Musk, Tesla croient qu'ils sont l'avenir.
Dans l'appel conférence sur les résultats et, Tesla a annoncé un certain nombre de perspectives de développement futur de l'entreprise.
Le premier est le modèle 3, modèle 3 Musk a annoncé des commandes cumulées ont atteint 518.000 unités, dont 63.000 commandes ont été annulées. Depuis la première cérémonie de livraison Modèle 3 vendredi, Tesla reçoivent actuellement une moyenne de 1800 nouvelles commandes par jour.
Comme les problèmes de capacité, il reste un trois principaux nuds:
- Q3 périnatal 1500;
- La fin de semaine de maternité 5000;
- 2018 dans le courant de la périnatale 10000;
Étant donné que Tesla va d'abord répondre aux ordres de la société et la demande des consommateurs aux États-Unis, les commandes si internationaux en dehors des États-Unis, commencera les livraisons à la fin 2018. Si vous voulez maintenant définir un bon modèle 3, voiture correctement en raison de Nati le temps estimé d'attendre jusqu'à ce que le 2019.
Par rapport avec le modèle 3, sous un modèle d'entrée de gamme Tesla préoccupation Y est pas faible. Cependant, dans l'appel de conférence, Musk a annoncé que Tesla Model Y ne fonctionnera pas pour le développement de nouvelles plates-formes, mais de prendre une route plus conservatrice, suivre la plate-forme Model 3 et un grand nombre de pièces pour assurer son bon montant Modèle Y production.
En théorie, la longueur du faisceau de câblage peut être réduite à améliorer encore l'efficacité de la production avec la difficulté d'assemblage du produit, le niveau de production de l'automatisation peut encore être améliorée, mais le développement de cette nouvelle architecture n'est pas facile, ne convient pas pour toujours empêtré dans le modèle 3, à côté de Tesla de se développer dans l'industrie des véhicules commerciaux.
Geely Volvo joint-venture, la liste 01 grammes de plomb au quatrième trimestre
LYNK & CO sont mentionnés de temps se rapproche, Geely est ouvert en permanence la voie pour le développement de cette nouvelle marque. 4 août Geely Group holding a annoncé que Geely - joint-venture Volvo a été officiellement établie, chacun tenant une participation de 50%. Alors que la mise en place d'une joint-venture, ainsi que leader g automobile, détenue à 50% Geely, la participation de Volvo à 30%, Geely Holding détient 20%.
Geely Automobile président de groupe, chef de la direction Conghui a déclaré:
Les deux parties ont créé une joint-venture aujourd'hui, les deux parties vont réaliser un partage de technologies de l'énergie et l'achat de pièces par la manière autorisée, le développement conjoint de nouvelles technologies énergétiques, les deux parties sont entrées dans une nouvelle phase de développement des compétences de base.
Industrie croient généralement que Geely Volvo moyens de joint-venture que les deux parties une plus grande intégration de la production et de la technologie. Le premier collier de voiture de production grammes 01 grammes col sur le point d'adopter la recherche et le développement commun centre européen de R & D CEVT Geely et Volvo de la plate-forme de voiture de taille moyenne CMA, ainsi que la ligne de production dans l'usine Geely et Volvo Bridge.
Conghui a également confirmé que le collier 01 grammes seront disponibles au quatrième trimestre, il y a mille grammes de l'application plomb des ventes des concessionnaires. L'année prochaine, il y aura deux modèles sur le marché. Selon un rapport financier, Volvo se concentrera sur la part de marché future de 10% du marché des voitures de luxe, leader grammes segments de marché pour la joint-venture sera mainstream directement marquée marques droite.
Cadillac supercroisière entraînement auxiliaire débuts mondiaux
Cadillac cette semaine pour certains médias du monde pour la première fois publiquement démontré super systèmes d'assistance au conducteur Cruise.
Selon les informations publiées par Cadillac, Super Cruise sera la première fois monté sur un 2018 Cadillac CT6, cette technologie permet aux consommateurs les mains sur le volant, mais veillera à ce que le conducteur ne soit pas distrait par un capteur infrarouge. Régulateur de vitesse, Super Cruise en plus des caméras traditionnelles, radar et GPS, dispose également d'une carte de données radar laser.
Cependant, ne pas être confondu avec le Super Cruise Tesla Autopilot. Super Cruise est autorisé actuellement seulement d'utiliser la route, il ne peut pas être le même que le Tesla Autopilot stationnement à distance. Cependant, le système de données cartographiques radar laser introduit dans Super Cruise, par rapport à la combinaison traditionnelle de la caméra et les systèmes d'assistance au conducteur de GPS, la précision des données d'azimut est améliorée de 4 à 5 fois.
En même temps, cette fonction apparaît aujourd'hui plus comme une Cadillac pour servir les Etats-Unis pour créer l'utilisateur Laser - cartes de système R & D, les chercheurs Cadillac après toutes les autoroutes en Amérique du Nord basées sur l'arpentage et de la cartographie. Pendant ce temps, autorise uniquement l'utilisation de prendre également en compte la situation réelle du kilométrage routier de banlieue américaine beaucoup plus que les routes urbaines ou rurales sur l'autoroute.
Ainsi, ce système Cadillac « super croisière » plus tard sur le marché chinois, quel genre d'ajustements sont effectués en fonction des conditions nationales de la Chine, il est encore inconnue.
