Singapour, en tant que « port tunnel » sur les routes Asie-Europe, est essentielle pour la mise en uvre du contrôle d'étanchéité de 2020 « ordre limite de soufre », directement liée à la réussite de cette prévention d'une pollution atmosphérique mondiale.
Par conséquent, Singapour a émis un avertissement à toutes les informations d'expédition:
Ne pas économiser quelques dollars en coûts de carburant et une violation à mettre en uvre l'année prochaine, « ordre limite de soufre », sinon les circonstances sont graves, pas seulement une question de bien, et pourrait même faire face à la prison! ...
Selon la Maritime Singapour et Port Authority (MPA de) dire:
Brûler du carburant en excès de soufre dans le capitaine de la mer territoriale et propriétaire des pays asiatiques, ils encourent jusqu'à deux ans à partir de 2020 en prison, si elle est appliquée, cette peine peut être l'un des plus gros effet dissuasif. Dès l'année prochaine, la teneur en soufre du monde dans la plupart des régions du navire doit être réduite de 85% par rapport à la plupart des endroits maintenant. deuxième plus grand port du monde dit que la technologie de réduction approuvé des navires (tels que les épurateurs, les carburants de remplacement ou de carburant de conformité) n'est pas utilisé, il sera considéré comme non conforme.
MPA n'a pas précisé exactement ce que l'infraction des règles conduirait à l'emprisonnement et autres sanctions, notamment des amendes allant jusqu'à 10000 $ S (7400 $).
Selon le précédent américain, si ces faux documents (de falsification de documents) apparaissent ou entrave à la justice (entrave à la justice) et d'autres actes malveillants, Singapour peut être les sanctions les plus sévères - la prison! On peut supposer que cela pourrait être utilisé comme punition en violation de la norme ordres de limite de soufre à titre de comparaison.
La plupart des peines sévères en violation des règlements sur la pollution de l'air de la mer à Singapour a eu lieu il y a 20 ans, lorsque le propriétaire, le capitaine et les agents ont plaidé coupable, chaque personne en raison de « mépris flagrant toute préoccupation pour l'environnement marin a été condamné à une amende de 40.000 dollars de Singapour. » Parmi eux, le capitaine du navire, mais aussi à cause des charges « de fuite de carburant » a été condamné à trois mois de prison ......
Cette punition, bien au-delà du champ d'application des autres ports du pays, parce que beaucoup de propriétaires, en particulier en Asie, et plus généralement à l'écart de retard et d'attendre le changement. La mesure cela se produit, aura une incidence sur les habitudes d'achat de carburant de l'industrie maritime, parce qu'il ya des milliers de navires qui font escale à Singapour ravitailler en carburant en route vers d'autres régions d'Asie chaque année, la punition du pays, peut dissuader beaucoup bateau Est et le capitaine, plus en mesure d'éviter la tricherie et les irrégularités.
Pour les compagnies maritimes, pour répondre à une inspection, une telle peine stricte pourrait signifier jours plus difficiles. Afin de répondre aux exigences, il y a deux grandes compagnies maritimes styles d'adaptation:
Tout d'abord, l'achat d'une teneur en soufre inférieure à 0,5%, les carburants moins polluants plus chers (carburant, mais ce respect ne peut pas assurer la sécurité de la navigation);
En second lieu, l'installation de laveurs pour réduire la pollution (choisir un épurateurs plus chers fermés, parce que de nombreux ports ouverts refus d'épurateurs expédier sur le territoire), les laisser continuer à utiliser du carburant en soufre.
Mais le pire, certains analystes interrogés la demande pour le type de navire d'huile à faible teneur en soufre « essaim », le marché en temps opportun approvisionnement adéquat.
2020 années de soufre pour faire la mise en uvre, le premier est les petits Armateurs asiatiques
Pour veiller à ce qu'il est conforme à « l'ordre limite de soufre », les autorités AMP prendront les mesures suivantes pour vérifier les navires immatriculés à Singapour et les navires étrangers au port par:
· Les services de contrôle de carburant Employ, des échantillons de carburant pour analyse en laboratoire;
· Déploiement des systèmes d'électronique marine, afin de déclarer leurs méthodes d'adaptation avant l'arrivée.
Comme d'autres pays, Singapour a interdit scrubber en boucle ouverte (épurateurs en boucle ouverte) évacuer l'eau de lavage, l'air filtré contenant des impuretés de soufre dans l'orifice d'évacuation des déchets liquides.
En fait, cette vague de « ordre limite de soufre », forçant essentiellement les propriétaires financiers pauvres sur le marché, la suppression du « excès de tonnage », mais a donné les risques de capitaine. Limite de soufre, d'azote limitation, convention de l'eau de ballast, le bruit limite .... et tout cela, le capitaine ne peut pas décider ...... seule chose à faire est dans la bouche des vagues de vent forte pour déterminer comment vous faire pour éviter la prison la catastrophe ......
Dans ce cas -
Recommandations avant la fin de 2019, en plus du capitaine de l'équipe de soufre du navire ne sais pas qui à la maison de disembark pendant deux ans, après alors tendance claire, etc., avant d'envoyer des navires pour demander d'abord le bateau en plus des circonstances de soufre prendre une décision.
Mais à la fin, ajouter tout combustible non le capitaine peut décider? - c'est la question ...
(Auteur: Taiwan capitaine président du syndicat Dinghan Li)
Cliquez sur " Lire l'original « Plus de contenu passionnant! Expérience plus de fonctionnalités utiles!
Avertissement: Cet article ne représente que le point de vue de l'auteur, quel que soit le réseau de services maritimes. Son originalité, ainsi que dans les déclarations et le contenu sans le site a confirmé cet article dans lequel tout ou partie du contenu, l'authenticité du texte, l'exhaustivité, l'actualité, sans aucune garantie ou promesse aussi bien, le lecteur est pour référence seulement, et s'il vous plaît contenu lié autovérification. Si la violation, s'il vous plaît contactez-nous immédiatement supprimer l'arrière-plan.
passé merveilleux
Australie Darwin, COPS vieil homme et les femmes qui jouent ensemble les coutumes, les transporteurs de 26 ans en vrac pour voir danser!
Souvenir de la Chine est la première femme capitaine hauturier - Kongqing Fen
acier Rupture de câble et sans problème! 1 équipage mort +1 blessé! ... l'incident Port de Gisborne, Nouvelle-Zélande ...
Enfin, enfin, navire Lai dans plus de trois ans de Zhoushan jetée d'entrée extérieure, la sortie élégante!
Minuit noir, bang, grand camion-citerne a frappé la grande croisière ...
Journée du poisson d'avril est pas vous tromper, le cinquième tournoi de l'équipage chinois vraiment que vous appelez
Les derniers salaires de l'équipage: avancée, salaires matelot lèvent en même temps
Vieux au nord et au sud du bateau ont fusionné ce jeu, cette fois-ci veut vraiment « Lazi » la
Actuellement 100000 + personnes ont été concernées à nous rejoindre, et vous avez envoyé!
L'amour et la passion, au point " regarder « D'accord?
