Selon publié par la Fédération des ventes de voitures particulières en août transcription montre que les nouveaux véhicules de l'énergie ont augmenté de 59,6%, presque aveugle brillant! Les ventes de voitures particulières d'énergie ont atteint 84226, soit une augmentation de 19 pour cent sur l'anneau en Juillet. BYD, SAIC, la force Geely antérieure de sa propre marque de nouveaux véhicules d'énergie sera sans aucun doute devenir le plus grand gagnant.
D'autre part, nous pouvons voir que par rapport à la chanson sirène de nouveaux véhicules d'énergie, les véhicules à carburant traditionnel est en baisse encore et encore, est-ce les nouveaux véhicules d'énergie attrapez un précurseur aux voitures de carburant?
Les ventes globales de véhicules d'énergie
Du point de vue de l'ensemble des ventes, la marque indépendante presque exclusivement de dix espace, n'a pas laissé le moindre classement des ventes de concession avant, en particulier BYD, les prix des voitures de tourisme SAIC Limelight deux hauteur, les ventes une fois de plus dépassé million ou plus.
1, sa propre marque de carnaval
En Août, BYD Auto, les ventes de voitures particulières SAIC ont été à nouveau rompu millions et les ventes étaient 19843, 11340, soit une augmentation de jusqu'à 76,6%, 160,8%. Beiqi nouvelles places énergie 9187 ventes mensuelles le plaçant troisième place, tandis que Geely Automobile ventes de véhicules d'énergie en Août 8487, une hausse par rapport au mois précédent 2000, soit une augmentation de 102,2%.
2018 modèles Biyaditang DM
Ce quatre géant est livré avec sa propre réputation de la marque ne serait pas entrer dans les détails du système multi-produits couvrant les SUV, berline, monospaces, ainsi que le modèle de remplacement des étagères de tours avec de nouveaux modèles, apporter un effet stimulant, bien sûr, pas des géants de vente sujets de préoccupation.
2, une marque de joint venture doit rattraper son retard
Par rapport zou dans le marché du carburant des véhicules, la performance de la marque commune de risque dans le nouveau secteur de l'énergie est peu satisfaisante. La seule liste (dix), il était seulement une BMW. En Août, les ventes de BMW Brilliance 2197, suivi par SAIC-GM-Wuling score de 745, suivi de près par FAW - Volkswagen, Guangzhou Automobile Mitsubishi est resté tendance stable, le marché était de contribuer 286, 196 nouvelle voiture d'énergie.
2018 BMW X1 xDrive 25le
Les nouveaux véhicules d'énergie des coentreprises exportent actuellement sur le marché ne sont pas beaucoup à BMW, par exemple, que BMW 530Le, BMW X1 xDrive25Le deux nouveaux véhicules d'énergie, mais deux voitures et un traitement différent. X1 xDrive25Le prix indicatif égal presque à la version de carburant du modèle haute allocation, le coût est peu élevé, mais 530Le la version Starter Edition du 5 carburant série à peu près au même prix après la subvention, avantage de prix, devenir un des modèles d'explosion de la marque de luxe de nouveaux véhicules d'énergie, un voiture difficile à trouver, de nombreux magasins de 4S obligent les consommateurs à ajouter de l'argent pour acheter une option d'achat prioritaire aux voitures de mention.
2018 BMW 530Le
3, les nouvelles forces Réparateur ralentissement des livraisons
Regardons à l'identité des nouvelles forces spéciales Réparateur, avec le nuage de ventes de voitures mois 511 nouvelles forces dans une liste unique des prix des voitures. Comme cela a toujours été le sens le plus fort de la présence de Wei n'a pas annoncé officiellement les livraisons officielles, mais selon le prospectus de cotation été précédemment divulguée de vue, Wei avoir livré 900 ES8 en Août, cependant, et ne peut être comparé avec les constructeurs automobiles traditionnelles, mais au moins il a prouvé que tant que la persévérance, PPT peut se transformer en une véritable voiture de résultats tangibles.
En tant que premier EX5 produit Weimaraner et G3 Xiaopeng premier produit sera livré à la fin de Septembre ont été réalisés et la fin de Décembre, d'autres forces nouvelles Réparateur devraient également donner ses premiers répondants dans près de deux ans.
Bien était le produit de chaque nouvelle force une étourdissante, mais il est prévisible que la nouvelle force ne peut être réduite à un réparateur de rôle de soutien à son statut dans les années à venir, compte tenu des prix des voitures démarrage pour les consommateurs domestiques reconnaissance de la marque et les véhicules l'entreprise elle-même la cause de la vitesse de lancement de produit, de nouvelles forces veulent courir un prix des voitures traditionnelles part de marché difficile n'est pas un grand ordinaire.
4, de nouveaux véhicules d'énergie trois catégories de performance
Dans l'ensemble, les ventes de véhicules électriques purs en Août était 58237, tandis que le plug-in voitures hybrides à 25989, ce qui représente 69,14% et 30,86% respectivement. l'énergie électrique pur deviendra sans aucun doute un nouveau domaine des modèles traditionnels nationaux. En tant que support clé de l'objet, la technologie de la batterie imposée de l'État, soit le double de l'évaluation des normes de consommation d'énergie pour la mise en uvre, plus que la valeur standard peut également obtenir des subventions de coefficients supplémentaires.
Avec la pente arrière politique de subvention intérieure PHEV est entré dans une période de réflexion, mais Biyaditang DM, Qin DM, Roewe EI6 en mesure de rivaliser avec quatre ou cinq mille véhicules et les ventes de véhicules électriques purs. Ces attention sur un modèle de vente lui-même a une bonne réputation et de la qualité, d'autre part PHEV peut améliorer les consommateurs d'adresse anxiété de charge. Mais les coûts de recherche et de développement PHEV et la recherche et le développement plus difficile que les véhicules électriques purs, formant un grand écart avec les entreprises automobiles étrangères.
Les nouveaux véhicules d'énergie et changement de véhicule de carburant
Après un aperçu de la nouvelle situation du marché énergétique des véhicules des rivières et des lacs, à la deuxième question est la suivante: Pourquoi donc élan féroce des nouveaux véhicules d'énergie, alors que les véhicules à carburant est une forte baisse? De toute évidence, ce problème à l'esprit Dites-moi ce que vous avez déjà une conclusion, c'est rien de plus que la réponse nationale à l'économie d'énergie et le commandant du numéro émis, a lancé la double politique intégrale, une série de combinaison perfore politique de subvention, la ligne de limite de licence limitée, guidée dans les prix des voitures auto-ajustement du marché de la consommation, tandis que le fond est à la demande, ce qui rend l'auto-sélection.
Du point de vue de l'offre, à l'approche de la politique d'intégration en deux étapes, le développement de nouveaux véhicules de l'énergie deviennent une tendance. D'autre part, les pays européens ont mis en place un carburant de véhicules de calendrier d'interdiction claire, les véhicules à carburant loin derrière l'étude de blocage horaire de la Chine explore aussi.
BAIC a également annoncé qu'en 2020, a commencé un des véhicules à carburant d'interdiction complète, en plus de Changan, Geely, BYD et autres prix des voitures grand public ont déjà élaboré un plan d'électrique pur, il semble que les grandes entreprises automobiles ont modifié l'orientation du développement de nouveaux véhicules de l'énergie et la promotion de nouveaux véhicules de l'énergie présentera poussée de croissance, dans une certaine mesure, de stimuler et de promouvoir la demande effective.
Du côté de la demande, la ligne de limite de licence limitée, les prix du pétrole ont incité encore étendre la demande de nouveaux véhicules d'énergie, que les villes de premier rang deviendra le camp principal. 2017, top des ventes de véhicules neufs de l'énergie domestique dix de six villes de la ville sont licence limitée, et le classement.
2018 modèles Geely modèles GE Bory PHEV
Mais dans les nouveaux véhicules d'énergie dans l'espace plus de développement pour deuxième et troisième villes de palier n'ont pas été tirant parti de la demande, vous n'avez pas une bonne raison pour que les gens choisissent la technologie électrique après tout, sans s'y limiter à la carte de ligne, la base de charge deuxième mal fondée et troisième villes rang aussi imparfaits nouveaux véhicules d'énergie, mais il y a des gens en raison des prix élevés du pétrole et choisir une meilleure économie de carburant des modèles hybrides.
Nouveau marché de l'énergie Capriccio
Le nouveau modèle de marché point de vue, commencer tôt sa propre marque l'énergie dans les prochaines années, je crois occupera toujours la position de premier plan, qui doit en fin de compte le rythme avec BYD, Geely et autres Ivy League.
2019 BYD Qin modèles Pro DM
En même temps, les prix des voitures de joint-venture sera également prêt à mettre les gaz à dépasser, comme Volkswagen en 2020 lancera 13 modèles en vente maintenant créer des modèles de mode électrique pur et plug-in hybride. Dans lequel la section pour les modèles nationaux 10, paragraphe 3, y compris les véhicules électriques purs compacts ou moyenne 3 Modèles grands branchent véhicules électriques hybrides et 4, paragraphe / bouchon SUV hybride.
termes de marques de luxe, BBA dans le cur de bits C ont des plans complets, tels que les Mercedes - Benz 50 va lancer une série de nouveaux véhicules d'énergie en 2022, il y a quelque temps également lancé son premier point de repère véhicule électrique pur --EQC, occupent beaucoup de titres.
2018 modèles L PHEV Tiguan
Les experts prédisent que dans les cinq prochaines années, seulement 10% des prix des voitures neuves peut influencer la survie, autrement dit ces nouvelles forces dans les prix des voitures fera tous les arrêts Ascend dans l'avant-garde des palmarès des ventes, mais par rapport à la N a déjà des années d'accumulation technique des prix des voitures conventionnelles , les nouvelles forces d'expérience que le temps cinq ou six ans réparateur, comme le nom de l'Internet et la bannière intelligente avec les compagnies de voitures traditionnelles déclarer la guerre, apparemment il n'y a pas suffisamment de confiance. Mais rien n'est pas Réparateur de nouvelles forces, comme la vie est généralement au-dessus du niveau du même niveau.
Que ce soit un prix de voiture de joint-venture ou Réparateur de nouvelles forces, ils seront nouveau délai de livraison du plan d'énergie et noeud en 2020, et la fin des subventions de l'Etat en 2020, le nouveau marché énergétique des véhicules mettront en scène un merveilleux sans précédent knock-out, ce sera une guerre à une combinaison de facteurs - la qualité, le prix, l'influence de la marque et similaires.
Les nouveaux véhicules d'énergie remplaceront le camion de carburant?
Litiges nouveaux véhicules d'énergie et les véhicules à carburant, les nombreux collègues à cette fin ont été des milliers de fois spéculatifs, la réponse générale est que la nouvelle énergie ne remplacera pas le carburant de voiture, au moins dans la prochaine décennie et au-delà les voitures de carburant ne seront pas abandonnés.
La force fondamentale de conduite tout d'abord, nous devons répondre à la tendance électrique - la protection de l'environnement et d'économie. En 2018, le Voyage mondial Assemblée générale la semaine dernière (20 Septembre) a tenu sur le véhicule électrique chinois cent, directeur Chen Qingtai de la puissance du processus de la technologie de voiture électrique, ne pas tirer en avant le développement de la technologie elle-même et basée sur la demande du marché, et l'urgence hors de contrôle des émissions de gaz à effet de serre. A cet effet, comme le grand pays de la Chine épargné aucun effort pour intervenir dans l'économie d'énergie, mais ce n'est pas la source réelle de la demande des consommateurs.
En second lieu, les nouveaux véhicules d'énergie fournis performances de charge, les questions de sécurité et de suivi de maintenance après-vente, la gestion du recyclage des piles est que nous devons penser et résoudre les problèmes. Seulement connaît actuellement une combustion spontanée des batteries, le coût d'entretien de la batterie de démantèlement des difficultés plus élevées, un par un, pour dissiper tous les doutes sur les nouveaux véhicules de l'énergie, les véhicules électriques font des véhicules à carburant rentables que les traditionnels, les nouveaux véhicules d'énergie est au-delà des meilleurs véhicules de carburant temps.
Entendre beaucoup d'opinions, souhaitez écouter ce que l'opinion professionnelle de la maison en briques. Pour les véhicules neufs d'énergie et conflit de carburant, le Centre Automobile a laissé il pas recommandé de véhicules à carburant dans tous les domaines politique difficile, les mots d'origine est la suivante: Il est recommandé de sous-modèles, la région, les zones ont été remplacés par des véhicules de carburant, la pollution de l'air peut commencer gouvernance dans des domaines clés, ou d'une zone de haute enthousiasme premier à tester l'eau. Pendant ce temps, le secteur public peut d'abord commencer, progressivement la transition vers le secteur privé. Pour les véhicules électriques purs, les véhicules hybrides plug-in, les véhicules hybrides et les véhicules à pile à combustible à hydrogène devrait être retenu pour le développement.
Cela signifie que la possibilité d'une vente à l'échelle nationale ou les véhicules à carburant interdits ne sont pas grandes, les villes densément peuplées seront les premières émissions ont dépassé lorsque l'objet d'entre eux, même à la grande ville « coupe », et qu'il y aura une surface lisse période de transition, alors il y aura une variété de formes d'entraînement, une variété de marques florissantes de modèles à choisir.
