Facile Nouvelles voiture Selon les rapports des médias étrangers, cadres Nissan et Renault ont dit qu'ils envisagent de mettre fin à l'espoir que ses produits et services peu rentables. Selon des sources bien informées, cela signifie que Nissan fermer des usines en Espagne, tandis que la marque Renault changera probablement la stratégie de marché en Chine.
Affecté par la nouvelle épidémie de la Couronne, une baisse importante dans les usines de l'alliance de vente fermé, Makoto Uchida (Makoto Uchida) de directeur général de Nissan, a déclaré dans une interview: « Je suis sûr en 2020, toute entreprise automobile aujourd'hui ne peut pas faire des prédictions précises. « depuis Novembre 2018, l'ancien chef de l'Alliance Carlos Ghosn (Carlos Ghosn) au cours des 18 mois écoulés depuis l'arrestation au Japon, Renault et la baisse des ventes de Nissan, les bénéfices évaporés, la coalition de gestion est également en plein désarroi.
Nissan et Renault sont censés produire plus de voitures n'a pas de sens, même si ces pays fonctionnent l'usine, aussi, parce que les ventes sont en baisse. Renault a été fermé indéfiniment toutes les plantes sauf la Chine et la Corée du Sud, Nissan a fermé toutes les usines sauf la Chine et le Japon, Nissan et cadres de Renault a déclaré que, même dans une crise, il est également nécessaire de promouvoir un plan à plus long terme les employés et les investisseurs qui, une fois l'épidémie assoupli, la ligue est encore à l'avenir.
En Février, directeur général par intérim de Renault del Bos Clotilde (Clotilde · Delbos) a dit, Renault favorisera un plan visant à réduire au moins 2 milliards d'euros sur trois ans (2,2 milliards de dollars) les coûts de structure. Elle a également dit que, dans l'examen de l'entreprise, rien est « tabou ». Renault a promis d'évaluer ses actifs en Chine joint-venture, et le contrôle des coûts.
2019 Renault a vendu 179,571 voitures sur le marché chinois, par rapport à 217.000 en 2018, en baisse de 17,1%. 2019, Renault autres produits et charges opérationnels de 557 millions d'euros (625 millions d'euros pour 2018), dont les coûts de restructuration ont représenté près de 240 millions d'euros, principalement la Chine et l'Argentine dépréciation d'environ 300 millions d'euros.
Renault en Chine avec un certain nombre de Dongfeng, Brilliance, Jiangling et d'autres entreprises chinoises à établir des coentreprises avec un total de Dongfeng Renault, Renault Brilliance, Easy Jet et Jiangling Renault 4 joint-venture.
Parmi eux, Dongfeng ventes de voitures de tourisme de marque Renault Renault importante. 2016, Renault sont retournés en Chine. À ce moment-là, l'objectif fixé par l'ancien directeur général Ghosn est un chiffre d'affaires atteint 80 millions d'unités. Cependant, regardez le développement au cours des dernières années, le développement de Renault en Chine est pas très lisse.
