Source: Apprentissage · Corps Armée de libération Centre de communication populaire financier Nouvelles Médias Auteur: Yuan Hua
En cette période de la journée, je suis allé au terrain d'entraînement, les soldats se sont approchés de l'équipage, avec l'ensemble de lentilles à champ moments supplémentaires, avec stylo et du papier pour enregistrer peu protect peu.
Tant dans l'entretien de l'équipement ou à l'examen de test, peut toucher un geste qu'ils sortent: le temps prêt à aller.
Cette attitude incarne les caractéristiques des soldats d'entretien de l'aviation et de l'esprit des armes de combat.
Dans une scène derrière la protection extraordinaire, ce sont des « Schtroumpfs » à assumer la responsabilité. Cette responsabilité, les deux forces aériennes a continué la tradition bien, mais aussi l'atmosphère respire une nouvelle ère de soldats d'entretien.
début du printemps un nord de l'aéroport, le froid de l'hiver n'a pas complètement disparu. les agents d'entretien et les hommes portant une salopette bleue face à la lueur de porter imprimé « extrêmement responsable et un entretien soigneux » sur l'embarquement paquet d'apprentissage approche du jour des travaux d'entretien commence.
hangar d'arrêt de champ, en fonction de l'équipage de division, des joints de déverrouillage, enlever la corde, le pansement plié, régulent le fonctionnement du métier bien.
premier emploi chaque jour est d'avion frotter. Avec membre ad hoc de Hu Biao en disant que l'avion était « visage », ont souvent à se laver le visage. En essuyant Hu Biao, le corps de l'emblème « Août » crûment.
par un mécanicien dit qu'il est arrivé à l'escadron d'entretien, les avions Rub pense que tous les jours, et mon cur a un certain écart. « Mais maintenant, je me sens, les avions de rub bien que rien contenu technique, mais il peut « porter » un style constant ferme d'entretien, les travaux d'entretien, peu importe quelle étape aura besoin d'arrêter. » Dit-il avec un sourire.
pour faire ensuite des avions mécanicien plein lubrifiée Yi rappelle, son style est de développer la maintenance de temps pour essuyer l'avion. A partir de ce moment, il devient un « cent mille » Whys, je ne comprends pas et demandé à voir le chef.
Le nombre total de vis sur le haut des avions à des dizaines de milliers de différentes régions ont différents types de vis, en utilisant différents types de vis différents outils de montage. Pour trouver le meilleur angle a frappé la vis, le corps de mécanicien Paul Yao Lei est devenu tordu 90 degrés.
ad hoc division Tianhong Kai avions en cours vérification de la puissance système, tout à coup trouvé le cockpit avant d'un dispositif ne fonctionne pas, metteur en scène professionnel Liu Zhipeng qui a entendu parler de l'étude ainsi que la meilleure solution.
Xing Kaikai écouté systématiquement absorbé la radio arrière bruit, la main droite de temps en temps secouer les interfaces de câble, les filtres d'exclusion cause du dysfonctionnement.
Après le dépannage, en tant que capitaine électronique Xing Kaikai, la première fois que nous avons réuni, résumer le processus de résolution des problèmes de partage des expériences et des pratiques. Cette habitude, il a insisté sur le fait depuis huit ans.
juste diplômé de nouveaux étudiants cette année merci Howard avait une certaine confusion au travail, quand consulter un mécanicien, le capitaine mécanique Lee Seong juste de passage, les trois hommes accroupis sous les échanges d'aile.
à côté mécanicien de Yang Hao entendu le dépannage du moteur d'avion, tenant un gros livre épais est venu à l'abri, de demander humblement de prendre une pause mécanicien de l'équipage.
14 années de travail dans le mécanicien de maintenance Lang Tao installe tuyau de conditionnement d'air. Il a dit souvent que les concours de moûts de travaux d'entretien, celui-ci est l'un, deux est deux, ne peut pas tolérer stupide. Si vous ne pouvez pas éliminer rapidement les défauts cachés, il mettra en danger la sécurité des vols. Cette habitude, a profondément affectée peu à peu.
nettoyage mécanique Liao Yu Zhi n aérofreins vérins hydrauliques. Son plus mémorable était un train d'atterrissage propre, un après-midi de ne pas se bricoler propre. A partir de ce partir, il se rendit compte que les détails de partout, même les choses les plus simples à faire est aussi délicate. Au fil du temps sur, il a développé un style fort d'entretien.
ailes en fonte haut, méthodiquement travail élargi conformément aux règles. Une vis, un fusible, un morceau de peau, les officiers et les hommes des « yeux » d'être comme « machine CT », comme le nombre de passes. Chaque inspection de routine et l'entretien doivent appliquer strictement la norme, le non-respect aurait à nouveau.
Lei parachute de secours CAO armurier sera détaché du bas du siège, placé à une position prédéterminée, attente pour les professionnels liées à l'inspection périodique.
debout à côté du bétail technicien Jiang Peng de munitions échelle d'embarquement, porter une attention particulière au processus de démantèlement de parachute de secours, air digne belle chose. Selon lui, l'artillerie est dans la guerre de l'air d'une « épée », sera réduite à quelques secondes accrocher bombe à retardement, ils ont à plusieurs reprises garantiront le processus d'optimisation et de mise à niveau, tout comme la lutte pour combattre l'initiative.
tout avion est prêt, puis aller à « test » - test.
tracteur tirant avion en cours d'exécution sur la route « examen », toujours concentré son attention ici, et l'avion est devenu un instant « grande star », assis dans la voiture des membres de l'équipage fierté doublé.
pour atteindre la piste d'essai, nous expression détendue viennent instantanément à un arrêt brutal, selon la division a commencé à se mettre au travail, toute la scène intense mais ordonnée. Mise en service se réfère au début de l'aéronef au sol par l'instrument d'observation, les paramètres du moteur de l'avion d'interprétation, le contrôle du système en cours d'exécution.
deux mécanicien d'aéronef vérifie le système de cordes fixes à gauche, les derniers préparatifs avant de faire le test.
avant la mise en service, professionnel prêt, escadron d'avions chef Xu Chi enfin vérifier « ultime », chèque après avoir passé tout, il signe solennellement la carte de test.
« Note! Car! » Le bas de la voix du chef escadron, un énorme bruit soudain entendu à travers le terrain d'essai, le débit d'air agité une forte queue. « Côté » capitaine Li Xu était d'avions mécanique, en regardant chaque battement « du navire ».
leader de communications sans fil avec un casque tout en parlant avec un mécanicien dans le poste de pilotage, tout en veillant à l'état général de l'avion. Rappel engagé dans des travaux d'entretien pendant 10 ans, il m'a le plus impressionné est le premier découvert indépendamment défaut de fissure de la valve du réservoir de carburant d'huile. Aujourd'hui, la nouvelle machine équipée d'unités, comment assurer la qualité de la participation à la formation, lui et ses camarades sont en train d'apprendre à explorer.
Après le test, la mécanique Shuai forte combinaison orange à l'usure, est monté dans l'entrée de vérifier le moteur. Il a pris une lampe de poche, une lame, un rivet pour voir s'il y a une exception. Juste après le parking de l'avion, en entrée température de l'air est élevée, il a vérifié, est déjà en sueur.
Quand il a appris les systèmes d'avions passent l'inspection, nous sommes confrontés, mais aussi un sourire exposés perdu depuis longtemps, l'unité avec les mètres ligne de dix câbles longs séjours chargés sur des camions.
avions besoin d'inspection spécifiques, des mécaniciens et des machinistes explore quel outil de type.
Roan mécanicien récupère le compartiment parachute de la peau.
recrute après la vis marquée, mécanicien contrôle final Yang Zhiqiang, une par une vis de contrôle sont sécurisés.
mécanicien habituellement bavard Yang Chen, a commencé à travailler dans l'enthousiasme sérieux dans l'équipe, mais est un nom. Il a absorbé essuyer tous les coins du compartiment de train d'atterrissage, ne manquez aucun détail.
Après avoir vérifié les indicateurs qualifiés, mécanique capitaine Li Xu swipes a signé son nom sur la carte de travail.
fermer à des classes de fermeture, armurier Zhoubing Chen ruban de fixation est renforcée.
fixer la bande de renfort, couvrir le bandage, outil d'inventaire de retour ...... même les classes de revenus, leurs visages aussi ne voyaient pas la hâte. Tout étape par étape, tous les méticuleux, hospice aussi bon que le début.
Ceci est un groupe d'équipage de soldats ordinaires, pas montée en flèche dans le ciel, le ciel raid sans soucis, pas de glaciers de cavalerie, Daoqiangjianji chic. Cependant, dans cette seule image, nous pouvons entendre le dialogue et les soldats l'équipage Hawk, les gens d'entretien peuvent percevoir les intentions embrassent le ciel bleu.
Ne pas oublier
Patch de ciel bleu de la patrie
Les soldats découpent sur le maintien de dévouement au calme
Lorsque les frais généraux rugissant banshee.only
Il y a un groupe de personnes qui gardent Faucon
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