7 novembre, le gouvernement provincial du Shandong a publié « Avis sur la poursuite de la demande intérieure et élargissons favorisant le développement jusqu'à boardshort » (Lu Zheng Fa [2018] n ° 24). « Les opinions » devraient être faits pour accélérer la province du Shandong, « trois anneaux six verticales et quatre horizontales » planification du réseau ferroviaire à grande vitesse et la construction, la province a terminé fonds de développement de 100 milliards de yuans de chemin de fer élever tâche. Accélérer affaires mâle ferroviaire à grande vitesse, le train à grande vitesse Zheng Ji, Ji Bin ferroviaire à grande vitesse, le train à grande vitesse Beijing-Shanghai à deux canaux, train à grande vitesse Wei fumée, à Qingdao à Jinan ligne de contact de la station de train à grande vitesse et d'autres projets. D'ici 2020, ferroviaire à grande vitesse construit à Qingdao, chemin de fer vert et même, Lunan ferroviaire à grande vitesse à la section est de Qufu, Wei Lai ferroviaire à grande vitesse, trains à grande vitesse Zile et chemin de fer jaune, chemin de fer Qingdao Dong Port Port et d'autres projets.
Qingdao ferroviaire à grande vitesse, projet ferroviaire vert et même ouvert à la circulation le 20 Décembre!
Pour Pékin aussi longtemps que 2,5 heures!
Qingdao ferroviaire à grande vitesse est le premier lieu l'Etat a approuvé l'investissement indépendant dans la construction ferroviaire à grande vitesse, la longueur de la ligne de 307,8 km, la vitesse de conception de 350 km / h est une partie importante de la province du Shandong, « cercle économique 1 heure ». La nouvelle ligne de Jinan Gare de l'Est conduit par Zhangqiu, Zouping, Zibo, Linzi, Qingzhou, Weifang, Gaomi, Jiaozhou, Qingdao, liaisons ferroviaires et même vert ferroviaire interurbaine vert Rongcheng devrait ouvrir ses portes à la circulation d'ici la fin de 2018.
Mis en service, quand Jinan avec Qingdao raccourcira les deux cours et une demi-heure à une heure, Qingdao à l'heure de Beijing des cours et les cinq heures et demie comprimé à deux heures et demie.
Green Railway même
Il est rapporté que même le chemin de fer vert est une partie importante de « cinq vertical et cinq horizontal » transport intégré de la Chine une artère principale, la longueur de la ligne 194,5 km, la vitesse de conception de 200 km à travers les provinces du Shandong et du Jiangsu le long de la côte de Qingdao, Rizhao et Lianyungang 3 dans les stations de l'île rouge vert liées à l'économie à grande vitesse.
Après ouvert à la circulation, Qingdao à Yancheng devrait dès deux heures et 45 minutes. la convergence vers le nord ferroviaire verte même ligne de passagers Jiaoji, ferroviaire interurbaine verte Rongcheng, chemin de fer Lanyan, et est relié au nord-est par le ferry Yantai-Dalian, étroitement lié au sud par même le sel, la nouvelle longue voie ferrée et région du fleuve Yangtsé Shanghai-Nantong Delta, constituent entre la Chine du Nord par la péninsule du Shandong dans les zones côtières à l'est pratique à la grande capacité des couloirs de transport ferroviaire. D'ici là, la distance de transport ferroviaire entre Qingdao à Shanghai 1400 km maintenant réduite à 800 kilomètres, le temps peut être raccourci maintenant sept heures à 4 heures.
projet « quatre puissance » Lunan ferroviaire à grande vitesse devrait débuter d'ici la fin de 2019 terminé l'ouverture
Chine Bureau des chemins de fer Electrification révélé, 6, Lunan première législature du groupe réussi pôle chaînette ferroviaire à grande vitesse dans le comté de Linyi, au nord de la gamme tarifaire du Nord, marquant le train à grande vitesse Lunan projet « quatre puissances » a commencé. La ligne devrait ouvrir ses portes d'ici la fin de 2019 terminée. Selon le Bureau d'Electrification China Railway trois entreprises Lunan projet ferroviaire à grande vitesse leader, le train à grande vitesse dans le sud de la province du Shandong, à l'est le soleil vert ferroviaire, même la gare de l'Ouest, à l'ouest par Linyi, Qufu, Jining, ville Heze, arrivant Zheng Xu hors Lankao South Station spéciale , Une longueur totale de 494 km, 16 stations, la vitesse de conception de 350 km, est une partie importante de Shandong, « cinq vertical et horizontal trois » réseau de chemin de fer à grande vitesse, Il est également un important canal reliant national « huit vertical et huit horizontal » réseau ferroviaire à grande vitesse.
Insiders a déclaré que, après Lunan ferroviaire à grande vitesse est terminée, permettra d'atteindre l'interopérabilité avec le Beijing-Shanghai ferroviaire à grande vitesse, la ligne Beijing-Kowloon ferroviaire à grande vitesse, chemin de fer vert et même, Beijing-Shanghai Xu Zheng de la planification du deuxième canal spécial et ainsi de cinq chemins de fer du tronc national, peut résoudre efficacement Lunan, Lu les gens du Sud-Ouest et des plaines centrales aux problèmes de voyages rapidement, stimuler le développement économique dans la région Lunan, mais aussi d'accélérer le « le long du chemin » construction, province du Shandong, de promouvoir la « 1305 » période de « ville sur la grande vitesse ferroviaire » jouera également un soutien important et protection.
Wei Lai opérations de trafic ferroviaire à grande vitesse à la fin de 2020
Weifang à Lacey ferroviaire à grande vitesse, appelé Wei Lai ferroviaire à grande vitesse est le « chemin du milieu » province de Shandong « trois horizontaux » Réseau ferroviaire rapide, l'est de la ligne de chemin de fer interurbain vert Rongcheng et Wing Lai haute vitesse, à l'ouest de Jinan-Qingdao ferroviaire à grande vitesse, ferroviaire ligne de passagers de classe, la vitesse de conception de 350 km / h.
Le plan de la ligne a été mise en service à la fin de 2020, puis, Pingdu Qingdao, Yantai, Weihai et d'autres endroits où les gens Voyage sera plus pratique.
Zile ferroviaire à grande vitesse:
Feuille de route
« Avis » pour accélérer le train à grande vitesse pour les entreprises de sexe masculin, le train à grande vitesse Zheng Ji, Ji Bin ferroviaire à grande vitesse, le train à grande vitesse Beijing-Shanghai à deux canaux, les projets de train à grande vitesse Wei fumée, à Qingdao à Jinan lignes de contact de la station de train à grande vitesse;
Homme ferroviaire à grande vitesse d'affaires:
rail de vitesse de second passage:
Wei Lai ferroviaire à grande vitesse:
Zheng Ji ferroviaire à grande vitesse:
Ji Bin ferroviaire à grande vitesse:
Jinan sera construite ligne de contact Huangtai! Jinan Gare de l'Est à la gare prend moins de 10 minutes!
Il est entendu que l'avenir de Jinan, Jinan Gare de l'Est à la gare après la connectivité, les gens de la gare de Jinan, à moins de 10 minutes de la gare de Jinan Est.
Complète Zi Est transformation de l'électrification des chemins de fer, le nouveau kilométrage d'exploitation ferroviaire de la province de 1450 km, dont 960 km à grande vitesse ferroviaire, couvrant progressivement toute la province, à la périphérie des grandes villes « 1,2,3 » de rond-heure de la terre.
Les routes, les commentaires faits pour accélérer la planification et la construction du réseau routier de la province « neuf partie verticale et cinq horizontale de sept tir multilatéral » en 2020, construit en Longkou à Qingdao, l'expansion Jinan-Qingdao autoroute, etc. 20, la nouvelle haute vitesse kilométrage routier de 1658 km, accélérer les « quatre bonnes routes rurales » la construction, le tourisme rural un domaine important pour atteindre le niveau de couverture complète au-dessus de la route.
Les commentaires ont également suggéré que, avant la fin de 2020, l'achèvement du Shandong aéroport international de Qingdao, Heze aéroport Pivoine, Jining Qufu aéroport, construction de l'aéroport de Jinan Phase II, Aéroport Yantai phase II, l'aéroport Zaozhuang, aéroport Weifang, mise en page de l'aéroport pour améliorer encore le transport de la province. (Fin)
