Le sens littéral de la route est une voie publique, le transport routier public, automobiles, motos, rickshaws, chariot tiré par des chevaux, et bien d'autres véhicules et les piétons peuvent aller, bien sûr, différent dans les différentes restrictions routières. Folk également connu sous le nom de la route, comme « Angel Street » dans l'utilisation ne se limite pas aux chevaux spéciaux.
Il existe d'autres routes en général et les véhicules routiers spéciaux, qui apparaissent de plus en plus de qualité route, les routes secondaires et, par conséquent, il existe deux types de spécifications.
Parce que le développement de l'automobile et de la technologie de la route, le développement routier différents niveaux.
autoroute évaluation : Il existe différents systèmes de classement. Communications du peuple chinois presse, publié en 2014, « Génie routier normes techniques » sur la route en fonction du volume du trafic est divisé en cinq niveaux de compétence. vitesse Angle divisé les autoroutes, les autoroutes, les routes ordinaires. Chine ces dernières années, mais aussi le nom des routes de haute qualité. Chine selon le niveau administratif est divisé en routes nationales, provinciales, district et du canton, les routes du village.
Situé en Amérique du Sud, capitale Bolivie La Paz près de la route Yungas est une route dangereuse dans le monde reconnu comme le premier, tant que la longueur totale de plus de 60 km, il y a chaque année 200-300 personnes sont mortes dans des accidents de la circulation, donc est connu comme le meilleur dans le monde une « route tueuse », certaines personnes appellent la première mondiale « route de la mort ».
côté de la route Yungas se trouve un bien meilleur souffrent déjà ici les accidents mortels de la circulation croix pour les images, tous ici le conducteur et le passager sont hantent ce gap de route jusqu'à 3270 mètres, alors que les mauvaises conditions routières du monde entier peuvent aussi être considérés comme « sans pareil ».
Toute la route est très étroite et bosselée satisfaite, la flexion et le manque de rond-point de la voie tampon, l'air n'est pas plat, mais quatre recouvert de gravier, la grande majorité de la largeur de la route près des trois mètres, aucun garde-fous, en bordure de route sont des falaises abruptes.
En raison de circonstances et des problèmes de financement, et non l'élargissement des routes Yungas, la réparation, et les accidents de la circulation donc fréquents, même si le risque est très route Yungas, mais le début de 1990 ans, il est devenu une destination touristique, absorbant environ 25000 à venir ici pour chercher une idée de ce les voyageurs. Tout le monde a à dire point de vue?
