2020 Mars 4, l'agence Netcom appris de la McLaren officielle, nouvelle voiture Elva série finale de McLaren par un premier démarrage webcast, en utilisant webcast de lancer une nouvelle voiture, mais aussi à cause de l'épidémie a conduit à l'annulation du Salon automobile de Genève .
Elva fait partie de McLaren dernière série de produits, et a continué dans la structure du corps post-mise en page et Monocoque en fibre de carbone puisque McLaren a toujours été sur la mise en page, tout en conservant la conception de la porte papillon emblématique McLaren. Sur ces bases ont la tradition familiale, Elva également utiliser une partie de la conception plus radicale pour montrer son caractère unique.
L'un des plus étonnante est Elva annulé le pare-brise, bien que le pare-brise Elva pas avant, mais les ingénieurs Elva équipés de systèmes de gestion de l'air actif. Le système peut guider la direction de l'air circulant sur la face avant de la ultra-haute vitesse sur le drainage, la formation de « bulles » et ensuite à travers la zone de séparation au-dessus du poste de pilotage. Ecoute très puissant, ne savent pas comment l'effet pratique. De plus, cette conception comment faire un parking?
En plus de ce système, en apparence, nous pouvons voir les nombreux efforts déployés par les ingénieurs Elva. trappe avant de la machine système actif de gestion de l'air est de ne pas dire, dans le phare en dessous du garde-boue arrière Elva et utiliser une conception aérodynamique plus exagérée. Non seulement pour la performance, visuelle peuvent profiter d'un accès à excellent.
Les aspects dynamiques, Elva était équipé d'un moteur V84.0L bi-turbo, la puissance maximale de 599kW, le couple maximum de 800N · m. Correspondant à la transmission à double embrayage à 7 vitesses, ce groupe motopropulseur pourrait faire Elva cent mph temps de moins de 3 secondes, même 0-200km / h Durée d'accélération de seulement 6,7 secondes, McLaren est en effet la série ultime produits.
(FIG / Xin Yu papier Netcom Co.)
