Source: Economic Times - China Economic Net
Touchés par l'épidémie, la grande vitesse ferroviaire panne des degrés divers de l'UEM, la Chine Chengdu Railway Bureau Group Co., Ltd PEH. Toutefois, pour assurer le bon fonctionnement de la sécurité ferroviaire, le déplacement de la saisie a confirmé que la voiture tous les matins dans la ligne d'ouverture de chaque coupure de ligne jamais avant la ligne de trains de voyageurs, le déplacement de la saisie a confirmé que la voiture doit être vérifiée et la ligne d'état de l'appareil pour assurer la sécurité.
conducteur de l'UEM pour conduire ces inspection dynamique pour confirmer la voiture est appelée train à grande vitesse Pathfinder, la Chine Chengdu Railway Bureau Group Co., Ltd Chongqing dépôt tous les jours 16 UEM pilote de Chongqing millions de passagers spéciaux, Chengdu-Chongqing ferroviaire à grande vitesse, la ligne Shanghai-Chengdu et d'autres lignes pour confirmer.
« Après seulement confirmer la voiture sur la sécurité en ligne pour confirmer la date du train afin de tourner la grille. » A 03h25 le 10 Mars, dépôt Chongqing pilote EMU Yang Ying juin Wang Ming Jie a dû se lever, prêt à aller à l'entretien Dispatching place pour l'accomplissement des formalités de présence , puis est allé à la cour pour garder les valeurs de performance de trajet en voiture du moteur de test pour détecter, puis tirez le train jusqu'à la gare du nord de Chongqing en attendant le départ.
05h35, ils prennent la valeur de déplacer la saisie confirmée fois voiture de DJ8872 gauche lentement la gare du Nord Chongqing, Chongqing millions de passagers commencent à des tests spéciaux, cette tournée est aucun train de voyageurs par jour sur le troisième voyage de Chongqing déplacer la saisie confirmée voiture, direct depuis Chongqing Wanzhou gare du Nord gare du Nord, ainsi que les travaux publics, la détection de camion véhicule personnel du ministère.
Il est entendu que l'amélioration progressive du réseau de la ligne ferroviaire à grande vitesse, ne joue le rôle du dépôt de locomotives Chongqing ferroviaire à grande vitesse l'UEM aura plus de 200 paires, ce qui est plus de 400 fois, toutes les lignes sont extrêmement occupés. Touchés par l'épidémie, la majeure partie de la proportion d'interruption de temps de 3/4, mais chaque ligne est encore une petite quantité de train à grande vitesse passagers UEM PEH.
« Même si elle est seulement un train de voyageurs de voyage, ce train nous devons être ouverts, la seule façon de garantir la sécurité des passagers. » Yang aurait dû dire, bien qu'aucun des passagers à bord, mais la valeur par l'inspection des véhicules automobiles confirmée très épuisant, non seulement pour lui une variété d'instruments qui surveillent le salon de l'automobile, mais aussi en mauvais état Perspectives nuit, ligne d'observation attentive, chaque lien doit être nuancée.
« Que ce soit grand sur les obstacles de ligne ou de contact avec un ballon en ligne, white trash, etc. sur la piste, sont les effets de la sécurité de l'UEM, de sorte que chaque lien doit être nuancée. » Yang aurait rapporté que Chongqing de déplacer la saisie Si le propriétaire de confirmer lié dans différentes directions Chengdu, le brouillard froid, autre ligne de temps de départ est différent, mais la plupart d'entre eux sont dans le temps 3:00-5:00.
Afin d'assurer énergique, Yang Ying juin Wang Ming-jie ils resteront autour de 22h00 la nuit avant l'entretien à multiplier les classes de préparation de la salle. Pendant ce temps, dépôt Chongqing pour chaque quarantaine des animaux de colonne confirment que la voiture est équipée de deux pilotes, certains confirment de quarantaine animale, les besoins de voiture pour effectuer la liaison montante et d'accusé de réception de liaison descendante, et certains exécutent simplement la liaison montante ou la reconnaissance de liaison descendante, puis transformé en un train de voyageurs, dans la première vague de la station pour saluer l'arrivée des passagers du matin. (Xu Zhongyou Su Zhigang)
