Selon les rapports, l'accès aux Japonais comme « ambassadeur » Trump président américain, le matin du 28 mai, en compagnie du Premier ministre japonais Shinzo Abe est monté à bord de la Force maritime d'autodéfense japonaise « Izumo » hélicoptère classe frégate « Kaga » Non à la visite.
Ceci est l'un des Trump itinéraire le plus important de la visite du président américain au Japon, est son premier montés à bord du navire des Forces d'autodéfense japonaises, le Japon dans les médias étrangers que le mouvement vise à mettre en évidence la forte alliance américano-japonaise.
Le président américain Trump et le Premier ministre japonais Shinzo Abe à la photo, poste de pilotage « Kaga ».
Modérateur: Trump lors de sa visite au Japon à bord de l'avion, connu sous le nom quasi « Kaga » porte-hélicoptères, signifient que les Etats-Unis a acquiescé au Japon suivant peut légitimement de transformer le porte-hélicoptère pour le transporteur réel des avions d'attaque il?
Logement Bing: À l'heure actuelle, il y a quatre porte-avions japonais l'hélicoptère, dont deux « sur le » porte-hélicoptères de classe et deux porte-hélicoptères de classe « Izumo ». Parmi eux, « jour » déplacement de porte-hélicoptères de classe de près de 2 millions de tonnes, alors que le déplacement porteur classe hélicoptère « Izumo » de 27.000 tonnes ont déjà atteint l'avion léger standard et même porte-avions de taille moyenne.
signe "Kaga" (près de) et "Izumo" était (bien) carte de navigation.
Cependant, porte-hélicoptères anti-sous-marin, après tout, la fonction principale, il ne peut pas être considéré comme porte-avions d'attaque. Mais une fois que le porte-hélicoptère équipé du F-35B VTOL ont cette capacité de combat aérien, même avec quatre générations de porte-avions furtifs à la capacité de frappe de la mer, est devenu un standard de transporteur d'avions d'attaque. Ainsi, ces quatre porte-avions japonais l'hélicoptère pour attraper seulement un mince porte-avions à voilure fixe cette dernière étape, il peut devenir une véritable attaque des porte-avions.
Si les Etats-Unis a acquiescé au Japon avant que la cause du développement de porte-avions, vendus à divers actes tels que des avions de combat japonais F-35 sont tous fuite cachés, alors ce Trump sont montés à bord de la quasi-porte-avions japonais « Kaga » Non, son sens est le point très clair .
« Kaga » était porteur hélicoptère de classe « un nuage » numéro deux navires, étrangers appelés « quasi-transporteur. » À la fin de 2018, dans le nouveau « Aperçu du programme national de défense », le gouvernement Abe déclare expressément des porte-hélicoptères de classe « Izumo » pour de facto la transformation du porte-avions, l'avenir de ce type d'appareil sera équipé d'appareils à base de porte-aéronefs à voilure fixe F-35B du Japon, de complète quasi transporteurs pour mettre à niveau le transporteur est vrai.
De plus, au cours de la visite de Trump au Japon dans le Japon achat officiellement annoncé avions 105 de combat F-35 du message, affirmant que l'accord permettra au Japon de créer un allié des États-Unis dans la plus grande flotte de F-35. Il est entendu que 105 avions de combat F-35 il y a 63 F-35A, est utilisé pour la Force aérienne d'autodéfense japonaise, et 42 F-35B est à seulement deux porte-avions est probablement le plein montant des porte-avions.
chasseur américain F-35B.
Il est à noter que, dès Novembre 2017 la visite de Trump au Japon, était monté à bord des arrangements « Izumo » porte-hélicoptères de classe de course, mais en raison du calendrier serré de la visite de Trump au Japon, qui prévoit à terme « bain ". Et, selon le ministère de la Défense du Japon a dit, il avait aucune trace du président SDF et des États-Unis à bord du navire, Trump peut être la première personne.
Il semblerait que le Trump est monté à bord de la quasi-porteuse « Kaga » Non, il peut au moins être interprété comme Trump japonais comme l'actuel président des États-Unis est le transporteur par défaut sous licence dans le plan de transformation du Japon.
Modérateur: Pensez-vous que quatre porte-hélicoptères du Japon seront changés à un porte-avions attaque elle?
Chambre soldat: maintenant des signes pas tels. Bien qu'il existe deux types quatre porte-hélicoptères, mais encore un peu différent. Japon construction « jour » porte-hélicoptères et « Ise » était lorsque le porte-hélicoptère, est encore relativement obscure, ambiguë, de ne pas exagérer les choses, alors « sur le » porte-hélicoptères de classe qui a deux beaucoup de détails de construction ne sont pas tout à fait convenable pour la conversion en une attaque à grande échelle porte-avions. Cela est particulièrement évident où il y a deux détails:
Tout d'abord, le poste de pilotage du « jour » porte-hélicoptères de classe dont les deux dimensions plus courtes. F-35B avion de chasse en fonction de porteuse avec le décollage vertical et la capacité d'atterrissage, mais VTOL décoller, en particulier lorsque la chasse aux exigences de la charge est plus faible, mais avec moins de moyens de charge limités capacité opérationnelle, il est chasseur basé porteuse généralement requise F-35B le décollage de saut à ski. pont de vol « de jour » la taille du porte-hélicoptères de classe que la taille de plate-forme de porte-hélicoptères de classe « Izumo » est plus petit lot.
En second lieu, « sur le » porte-hélicoptères de classe dispose de deux ascenseurs, un à l'arrière d'un arc, sont l'axe central du poste de pilotage de porte-avions, ce qui signifie « sur le » transporteur hélicoptère de classe hélicoptères qui décollent et atterrissent sans aucun problème, mais Si vous voulez décoller et atterrir comme le décollage court F-35B et l'atterrissage de ce décollage de saut à ski de l'avion, son poste de pilotage avec ascenseur est en conflit. Ascenseur dans l'axe central du poste de pilotage, une fois opérationnelle, porte-avions ne peuvent pas décoller et atterrir. Et, « sur le » porte-hélicoptère de classe lève la taille est relativement petite, relativement parlant.
Japon porte-hélicoptères « Izumo » et un « jour » porte-hélicoptères.
Le porte-hélicoptères de classe « Izumo » dans la conception, la taille du poste de pilotage, arrangement du côté corde lever la taille de la position de levage latéral d'accords ont été suffisantes pour protéger le chasseur F-35B. Par conséquent, « Izumo » arc navire porte-hélicoptères de classe sans ajouter la piste de décollage de saut à ski de l'équipement, un ascenseur presque ne font pas de changements, ont été seulement une partie du traitement approprié, vous pouvez immédiatement en voiture peut se transformer en un gros avion porteur attaquer porte-avions. Maintenant, il semble que avant « sur le » porte-hélicoptères de classe n'a pas ces conditions.
Modérateur: Professeur soldats de logement, pensez-vous que la route porte-avions prochain au Japon développer?
Chambre Bing: Le Japon est maintenant petite course, étape par étape pour tester la ligne de fond de l'Amérique.
En fait, le Japon souhaite développer les porte-avions de carrière ne sont pas un ou deux jours. Après la Seconde Guerre mondiale, lorsque la reconstruction de la Force d'autodéfense maritime japonaise sur la base de l'ancienne marine, il a proposé de développer porte-hélicoptères, le transporteur d'escorte, mais il a fait pression sur les Etats-Unis. Enfin, le Japon a pu se développer à partir du porte-hélicoptère, le transporteur d'escorte, ou parce que les États-Unis continuent de tourner fléchir sur l'eau. Drainage dans quelle mesure les Etats-Unis, le Japon, le porte-avions sera en mesure de développer et dans quelle mesure, les Japonais sont très claires.
La ligne de fond aux États-Unis à des moments différents ne sont pas les mêmes. Pendant la guerre froide, les États-Unis par les Japonais était plus mort. Après la guerre de Corée a éclaté, les besoins des États-Unis au Japon comme base logistique pour soutenir l'industrie japonaise immédiatement relancer. Au sommet de la guerre froide, les Etats-Unis prêts à utiliser le Japon pour bloquer la flotte du Pacifique soviétique, complètement lâcher du développement des armements au Japon.
Le Japon est concerné, seuls les États-Unis continuent de tester la ligne de fond. Aux États-Unis de mettre leur tour Dehen sur l'eau lorsque l'étape de pointe, se sont précipités là, certainement pas alors passé en arrière, ce qui est la routine du Japon.
Il semblerait, en effet, le dernier porte-avions japonais appelé la route peut aller dans le feu vert de l'analyse finale à l'emploi américain.
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