Marine 31 Flotte d'escorte de la gestion réussie des six pirates présumés cible

Source: Apprentissage · Armée de libération du Corps Communication Centre populaire financier Nouvelles Médias Auteur: Xuecheng Qing Cui Yang

SCS membres ont la possibilité de patrouille (capture d'écran vidéo)

Après-midi, heure locale, le 22 Janvier 1203 est en cours d'exécution dans le golfe d'Aden mission d'escorte 31 navires d'escorte de la flotte Kunlun Montagnes de six succès manutention suspects objectif pirate skiff pour assurer la sécurité du navire protégé.

cible suspecte la manoeuvre à grande vitesse (capture d'écran vidéo)

Protégé comme un navire panaméen « Victoria 267 » pétrolier. La vitesse lente citerne, franc-bord, la capacité d'autodéfense est faible, vulnérable aux attaques de pirates. À cet égard, il empêche la formation déjà pris des mesures ciblées de appropriées. 14:30 Xu, bateau radar Kunlun plus Xieqing Ming rapporte tout à coup: «azimut 074, de 42 chaîne, a trouvé un certain nombre de navires suspects petite cible » ce jour-là, le golfe d'Aden semble brume, une mauvaise visibilité. Perspectives plus l'utilisation du télescope à haute puissance pour renforcer la recherche de surface, vigilant.

cible suspecte la manoeuvre à grande vitesse (capture d'écran vidéo)

Montagnes Kunlun navire pendant l'utilisation intégrée des différents moyens de renforcer la surveillance, tandis que l'ajustement rapide du tableau bit suspect pour cibler la manuvre à grande vitesse, le navire sera protégé et isoler des cibles suspectes, et fait sauter l'avertissement sifflet. Devinés, navires suspects, petit but de bateaux de sirènes d'avertissement fait la sourde oreille pour continuer à droite de formation à grande vitesse devant.

« Un déploiement anti-piratage! » Centre de commandement de la flotte immédiatement pour améliorer le niveau de déploiement. M. Wen a fait les soldats en mouvement, se sont précipités vers leur poste de combat. Radar, optiques, mitrailleuses et autres gros peu de guerre attention aux mouvements des cibles suspectes, écoutez l'action à tout moment, répondre aux situations d'urgence. Et maintenant, deux hélicoptères embarqués ont connu une expansion rapide des ailes de fer, prêt à terminer l'attaque.

cible aérienne soupçonneux panoramique (capture d'écran vidéo)

« Reconnaissance avant l'avertissement hélicoptère a décollé! » A ordonné au commandant Décisive de la formation. Par la suite, deux hélicoptères équipés de commandos lourdement armés après l'autre dans le ciel, la rotation de l'aile de fer au large d'un souffle de brise marine. N ° 1 hélicoptère à une manuvre cible suspecte, développez volley est venu une surveillance étroite, puis n ° 2 hélicoptère a survolé les navires protégés à proximité, patrouille, couverture à temps plein. Pour un moment, retour au n ° 1 vidéo d'hélicoptère, bateaux suspects un total de six buts, par comparaison complète, dispose d'un bateau de pirates présumés! N ° 1 hélicoptère a continué à vol stationnaire pendant plusieurs semaines sur bateau suspect. Voir les exploits suspects bateau, arrêter immédiatement les manuvres à grande vitesse, a commencé à tirer les filets. Quitter les eaux dangereuses, les montagnes de Kunlun pour récupérer le navire et protégé la vitesse de cap du navire.

Après la levée de la menace des pirates, des commandos restent en état d'alerte pour protéger la sécurité du navire protégé (photo Xuecheng Qing)

À l'heure actuelle, touchée par la mousson, le golfe d'Aden et de la Somalie les eaux calmes. De bonnes conditions de mer, couplées parfois avec une mauvaise visibilité, ce qui rend aussi l'acte d'avoir commis le crime de piraterie est plus subtile, des moyens plus divers. 31 convoi formation proche des caractéristiques de la situation et des tâches, comme active, alerte autour de premières observations, rapidement dépêché un hélicoptère, les compétences de base d'escorte d'évacuation d'urgence pour étendre spécialisée dans le raffinage, pour faire en sorte que si quelque chose arrive, pouvoir rapidement et efficacement éliminés, afin d'assurer la sécurité du navire protégé .

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