Car Nuage presse:

Académie chinoise d'ingénierie, président fondateur de l'Association mondiale des véhicules électriques CC Chan

Implications Renaissance pour les véhicules électriques plus forts

Nous disons que la Chine est entrée dans la première année de la voiture électrique, je pense que les prochaines années seront des années les plus critiques de l'histoire de l'automobile ou l'histoire de la voiture électrique chinoise. la production de véhicules électriques de la Chine a été le premier dans le monde, de gros à fort mais comment? Nous avons non seulement OEM forts, mais aussi plante forte de pièces, comment faire cette chose?

Cela exige que nous avons la technologie de base d'une part, il faut aussi avoir le soutien de l'information. Tout d'abord, à la fois reliée à la seconde, après que la connexion est coordonné. Troisièmement, nous devons coopérer.

Je pense que la chose la plus importante est d'émanciper l'esprit. Idéologie est très important, l'idée est très important, pas comment le concept d'innovation? Alors, doit d'abord émanciper l'esprit, résoudre des problèmes, à stimuler l'innovation, réaliser le rêve chinois.

I Ching est le concept le plus important de la nation chinoise. Nous devons changer, mais souvent la loi des choses sont cycliques, notre développement ne peut pas être droit. S'engager dans les affaires, le temps est pas la complaisance, quand sous Ne soyez pas frustrés, nous devons prêter attention à l'équilibre, attention à la loi. Au nom du I Ching est le yin et le yang, moitié blanc moitié noir et noir peut devenir blanc, peut devenir noir blanc, noir et noir là-dedans en vain, à examiner la question à l'échelle mondiale.

Quel est l'objectif général est le développement des véhicules électriques? Ceux-ci comprennent les avantages politiques et économiques, les avantages environnementaux, l'efficacité énergétique, les avantages de subsistance, ces avantages sont contradictoires raison, la clarté? Afin d'atteindre cet objectif avec ce genre de politique, nous avons non seulement une axée sur la politique axée sur le marché, mais aussi, comment la popularité des consommateurs, comment l'énergie utile et la politique environnementale, comment est une bonne politique.

Les deux principaux aspects du développement des véhicules électriques: l'innovation et de la demande d'entraînement. De bons produits, une bonne technologie, environnement propice aux affaires, en particulier aujourd'hui, les installations techniques et le modèle d'affaires est très important.

Pour en savoir la pensée occidentale. Quatre grandes inventions de l'ancienne science et la technologie de la poudre à canon en Chine, mais malheureusement pas dans l'industrie chimique chinoise, le produit chimique en Occident. Pourquoi? Parce que l'idée de la Renaissance, l'Occident a eu lieu dans l'Ouest, la contribution de la Renaissance est non seulement dans les arts et la culture, mais l'émancipation idéologique.

La première révolution industrielle a eu lieu en Angleterre. Tout de la révolution industrielle, je pense que le noyau est l'énergie et le message. La première révolution industrielle Watt a inventé le moteur à vapeur, le charbon est l'énergie principale, télégramme d'information. Deuxième révolution industrielle aux États-Unis, l'électrification de la production américaine. Maintenant vient la troisième révolution industrielle, le peuple chinois ne peut pas saisir l'occasion? Je pense que le cur de la troisième révolution industrielle est une nouvelle énergie, l'information est gros volumes de données.

Je cite ici deux maîtres de la Renaissance, le premier est Michel-Ange. Sa sculpture d'un bel homme. Dans le passé, la Renaissance, il y a un peintre espagnol, pour avoir violé la peinture religieuse d'une belle femmes nues ont été pendus. Mais Michel-Ange n'a pas peur, il sculpture d'une beauté mâle nu, et maintenant cette sculpture partout. Michel-Ange n'a pas peur de la décapitation, parce que la recherche de la vérité. La devise de Harvard est l'expression « recherche de la vérité », la recherche de la vérité, je règle le manque de monde pour savoir, au profit de l'humanité tout entière. Est-ce l'esprit de la Renaissance.

Le second maître de la Renaissance Léonard de Vinci était un grand artiste et un grand scientifique. Il a d'abord conçu un avion de modèle, le premier à proposer l'anatomie. Je vous suggère de ne pas oublier de Pékin Tsinghua University Art Museum pour voir juste de terminer, nous avons emprunté beaucoup d'Italie expositions, y compris le travail de Leonardo da Vinci, il est le plus typique de émancipant l'esprit après la science et l'art, la science et la technologie ainsi que les personnages, donc je conclus, ce qui est la Renaissance? Tout d'abord à émanciper l'esprit.

J'ai résumé l'idée de la Renaissance. La première est de penser globalement, et la seconde est la pensée du Ciel, le troisième anneau est pensée. Véhicules neufs d'énergie et les voitures intelligentes, interdisciplinaires, assurez-vous de penser à anneaux. Il y a une réflexion en boucle fermée, est que nous devons écouter les commentaires des clients et des opinions, alors il doit y penser cycle de vie, il doit y avoir la dernière pensée du cycle.

Ont parlé de l'innovation, comment l'innovation? Mettre ces éléments innovants clair. Je pense que l'idée est l'âme de l'innovation, les idées créatives que, la créativité est la source de l'innovation. Aussi besoin de talent, le talent est l'innovation de cette. Comment peut-il créatif? Comment il a idée? L'atmosphère la plus importante et l'environnement est le plus important. Le premier bon environnement d'avoir un esprit de coopération, la coopération d'une part, d'une part est ouverte et inclusive. La seconde est d'avoir un mécanisme de concurrence sur le marché équitable, en troisième lieu ont une bonne connaissance de la protection des droits de propriété, la quatrième pour tirer pleinement parti des données importantes.

Jiading espoir il y a une bonne ambiance, pleine de sites d'intégration transfrontalière. Je l'ai vu quelques petites lacunes, quels que soient amis Silicon Valley la nuit pendant la journée il y a des gens au café. Zhangjiang est très grande, mais il est très calme la nuit, de sorte que l'environnement devrait améliorer l'apparence, d'être plein de cafés, tout le monde pensait à entrer en collision.

L'innovation est les hauteurs dominantes de l'intégration transfrontalière, les différentes disciplines, en particulier la voiture intelligente, interdisciplinaire, modèle d'affaires inter-régional, croix différente, nous devons apprendre Jintao a avancé « tout le chemin le long de la » route de la soie elle-même est une transfrontalière l'intégration de la civilisation chinoise à l'Occident, la civilisation occidentale à la Chine, et il est la science, la technologie, le commerce, une moissonneuse-batteuse économique est l'intégration transfrontalière. Nous espérons renforcer la coopération internationale.

La technologie clé pour le développement durable de la voiture électrique

Il y a un dicton « la liberté de moyens pour se déplacer, de se déplacer le plus exprime bien notre quête du bonheur. » Ouest Nous, les Chinois ont une « histoire du développement humain sont les besoins fondamentaux de la vie » pour être en mesure d'apprécier la liberté, pour être en mesure de se sentir le bonheur! Aujourd'hui, le développement de nouveaux véhicules de l'énergie, est durable.

En 1988, l'Assemblée mondiale des véhicules électriques neuvième, je demande à la mise en place de l'Assemblée mondiale des véhicules électriques, obtenir le soutien de tout le monde, il y a des preuves photographiques, vous pouvez voir que le temps très jeune. J'ai vu cette image est très émouvant, parce qu'ici il y a plusieurs déjà dans le ciel, et certains ont été dans une maison de soins infirmiers, et ne me connaissent pas, je me suis assis à côté d'un ami américain, il avait dit à ses enfants m'a donné téléphone, a déclaré le professeur Chen, laissant mon père, mon père avait un mot, vous devez le faire. Je suis donc 80 ans, à Pékin, hier, attendez d'arriver à Hong Kong, mais aussi à Singapour, je viens d'un sens de la mission, dans l'espoir de vivre assez longtemps pour voir la voiture électrique en Chine, courir dans d'autres endroits.

Pour les véhicules électriques font Miyoshi: bons produits, une bonne infrastructure, un bon modèle d'affaires. l'industrie automobile est un élément subversif, je propose une méthode consiste à « quatre intégration réseau », est le réseau de transport, réseau d'énergie, réseau d'information, réseau humain.

Comment les véhicules électriques peuvent interagir avec l'énergie? Mon récent sujet de recherche est l'énergie il n'y a pas de lien intrinsèque avec l'information. La théorie de base est très simple, s'il y a un système isolé, le soi-disant système isolé est une sortie en deux parties - utile avec l'inutile, puis utiliser une entropie pour déterminer si l'augmentation entropie, le système est durable, si elle est deux trois entrées, vous avez un moyen de faire diminuer l'entropie, une fois que vous réduisez l'entropie, votre système est durable, cette théorie peut être utilisé dans les véhicules électriques. Dans le secteur de l'énergie que nous avons distribué l'énergie, l'énergie solaire, l'énergie éolienne. Parce que la batterie de voiture électrique, le stockage d'énergie de la batterie est distribuée. stockage distribué peut être ou vers le bas, peut-être trois états, une telle théorie, je l'utilisation du système avéré durable.

Nous devons donc quadrupler l'intégration complète, comment générer une valeur de valeur ajoutée compte. Conduisant à la maison du travail que vous pouvez faire, prendre un bus peut faire, ce qu'il faut acheter peut être sélectionné dans la voiture, obtenir immédiatement au supermarché, ne s'alignent pas. Le même bus, dire aux passagers qui arrêtent de descendre, comment utiliser pleinement des données, des informations, des gens pratiques, pour créer plus de valeur.

voiture électrique développé rapidement, la Chine a été le monde, mais conformément aux termes d'hybrides ou au Japon. Parce que chaque pays a fait beaucoup de règlements, de l'énergie, l'énergie de faire une série avec la réglementation sur les émissions. États-Unis, le Japon et l'Europe continuent dans les nouveaux véhicules d'énergie et une croissance intelligente au volant d'une voiture pour faire beaucoup d'aspects de l'investissement. Il y a une communauté de fonctionnalités, est le nouveau design de châssis intégré, l'intégration avec la technologie de réseau intelligent avec la tendance de la technologie.

nouvelle stratégie de développement énergétique des véhicules de la Chine

Pourquoi la Chine veut une voiture électrique? Très simple, la demande chinoise pour les véhicules électriques à être urgent que tout autre pays, la première est la sécurité énergétique, et la seconde est la protection de l'environnement. La Chine est un grand pays, les grandes villes, zones urbaines aux zones rurales dans le besoin d'une nouvelle énergie, donc la Chine a besoin d'une variété de différents types de véhicules électriques.

Selon les statistiques, le fait si vous kilométrage de 80 km, il doit répondre à 90 pour cent des besoins des gens, si votre kilométrage est de 50 kilomètres, il doit être en mesure de répondre à l'exigence de 80%. Ainsi, la Chine doit d'abord ouvrir la voiture « nationale », qui est le plus besoins de voyage de base, la performance économique, fiable, la sécurité, l'intelligence, ne devrait pas avoir une voiture nationale pour la performance supercar, ne devrait pas nécessiter une forte accélération, ils marchent outil . Tesla en utilisant un 80-90 kilowatts voiture, voiture nationale seulement 5 kW assez, mais il n'a pas besoin de prix élevés. La seconde est d'avoir une des compétences de supercar de voiture haut de gamme. Il y a des bus, taxis, véhicules logistiques, les véhicules à basse vitesse, les véhicules à basse vitesse sont les agriculteurs ont besoin.

Par conséquent, le développement de la Chine des véhicules électriques à diviser en trois étapes, la première étape consiste principalement à résoudre la brume, dans l'espoir de 20%, devrait bientôt être en mesure d'atteindre cet objectif. La deuxième étape est de changer la structure de l'énergie, nous pouvons espérer que les nouveaux véhicules d'énergie ont représenté 10% à 15%. La troisième étape consiste à réduire le dioxyde de carbone, peut espérer que les nouveaux véhicules de l'énergie ont représenté 50%, la pile à combustible a mûri.

Mais le Japon n'est pas le même, le Japon est le principal électrique hybride, les véhicules électriques hybrides comme la puissance A est de mettre les véhicules électriques, hybrides rechargeables comme ses propres caractéristiques. L'hybride de Toyota est l'utilisation des nouvelles technologies, on mélange deux moteurs ensemble, il est EVT. Forte forte mix électrique a beaucoup d'avantages, mérite l'attention de tous.

Il y a en roue moteur aussi digne d'attention, a fait ses preuves dans l'armée. Notre direction est électrique, léger, électrique moteur intelligent, en roue est la plus complète, ce qui élimine la transmission mécanique, car il a mis le moteur à l'intérieur de la roue, ABS et d'autres fonctions peuvent tous être placés à l'intérieur de l'ECU, mais il est un défi majeur non seulement dans les moteurs, plus important encore, le contrôle, l'autre est un problème de refroidissement.

Notre objectif est donc le moteur, le poids léger avec intelligence. Pour résoudre les problèmes thermiques du moteur du moteur. Dans certains cas, un moteur peut jouer un rôle, vous pouvez rencontrer quelques difficultés surtout après le grand moteur. Il y a un moteur synchrone, le moteur peut être un avantage de combiner avec l'autre, il est dans une direction. Pour la conception de la batterie, un très bon refroidissement est pas difficile, mais aussi avec un bon électronique de puissance, y compris les dispositifs tels que des lignes, un nouveau dispositif de commutation. termes légers, il a été carbure de silicium, le carbure de silicium et maintenant Toyota a été utilisé dans la voiture, de plus petite taille, seulement 20% d'origine, l'efficacité est très élevé, mais le prix est encore élevé aujourd'hui, le carbure de silicium, n'est pas en mesure de produire un grand nombre de stable, mais nous devons briser cette technologie.

Technologie de la batterie, il est de continuer à développer, la puissance de la batterie de l'énergie, d'améliorer constamment sa densité de puissance, la densité d'énergie, de réduire les coûts et d'améliorer la vie. Ceci est une feuille de route Académie chinoise des sciences, de continuer à développer de nouveaux matériaux d'anode, matériau de cathode.

principales tendances batterie, à travers mon observation, généralement à partir d'un produit a besoin de laboratoire à cinq ans, de sorte que tous les cinq ans à l'émergence de nouvelles choses, et faire attention à la sécurité, la sécurité est une approche systématique, des plus petits nano-matériaux pour devenir un produit, y compris la sécurité chimique, de la sécurité fonctionnelle, la sécurité de la batterie, pour examiner l'ensemble du système, comment peut analyser l'occurrence d'emballement thermique, l'expansion emballement thermique.

Pour faciliter l'infrastructure de charge, compte tenu de la lente, moyenne, charge rapide. peut également apprendre du modèle américain, il est pas tout à fait leur propre pile de charge, demandez-leur de faire. Une variété de tas de charge, une utilisation domestique, personnel, rapide, moyen peut faire.

Nous devons prendre la voiture électrique en voiture intelligente en transport intelligent De réseau de véhicules intelligents, pour devenir les villes intelligentes de transport intelligent. Et je vous ai parlé, mais aussi préoccupé par M, connexion mobile connecté aujourd'hui, Mobile.

Pour obtenir toutes les ressources de temps et l'espace connaissance de la situation du trafic, le transport de la commande toute l'exécution de processus, la connectivité omniprésente, la perception omniprésente, le contrôle omniprésent, les services omniprésents.

Nous voulons faire la mise en page, comment faire la mise en page? J'ai fait huit points, le premier est le réseau intelligent des règlements et des normes avec la voiture, la deuxième voiture avec des techniques de conception de réseau intelligent, et le troisième est la conscience environnementale et de sa technologie d'interconnexion, la technologie IHM est la quatrième, cinquième, une prise de décision de la technologie intelligente, la mise en uvre des technologies de contrôle sixième, septième réseau intelligent est associé à la technologie d'authentification de la voiture de test, le huitième est un réseau et sécurité de l'information.

Enfin, Li Deyi de PPT à elle démo pour vous.

J'espère que nous avons un moyen de transport confortable, écologique, pratique et sûr. L'acceptation du marché, il est un vrai succès. Pour réussir, il faut d'abord émanciper l'esprit, l'intégration transfrontalière. Donc, pour avoir six yeux, j'ai quatre yeux ne suffisent pas.

D'abord, nous devons tout d'abord placé devant les yeux, pour voir émanciper l'esprit, chose voir avenir. Le deuxième il sur le dos, tirer les leçons de l'histoire. Troisième il sur le dessus, pour comprendre les besoins de la société. Le quatrième placé sous ses yeux, de comprendre les besoins des groupes vulnérables. Puis sur l'il droit, regardez les pays occidentaux. Aujourd'hui, le principal champ de bataille des grands défis du monde en Chine, le talent de haute densité, aujourd'hui et dans les pays développés, la Chine doit cultiver notre talent haut de gamme, les entrepreneurs de première classe à saisir l'occasion. Enfin, un il sur le côté est, au regard du Japon, l'expérience de la Corée du Sud, cette scie tous azimuts. Ainsi, le premier oeil appelé Inspiration, avoir la passion, la seconde est appelée imagination, ont de l'imagination, le troisième est appelé l'innovation, doit faire preuve d'innovation, mais ne pas oublier Intergation intégré, l'intégration transfrontalière.

Il y a une différence entre l'ingénierie avec la science. La science se trouve, le projet est à la science, la technologie se combinent pour résoudre des problèmes pratiques. Pourquoi impliquer la science, l'ingénierie implique la façon de le faire. Ainsi, à l'intégration transfrontalière, il peut être atteint, mais pas de capital n'est pas correct, ce qui est la raison pour laquelle beaucoup de capital-risque d'aujourd'hui est venu ici.