Récemment, Hangzhou, Nanchang, Jinan, Shandong et d'autres endroits de véhicules électriques consommateurs, ont trouvé un nouveau bien-être - poste de charge stationné dans un certain nombre de stations de gaz.
charge EV devient aussi facile que le ravitaillement des véhicules à carburant, il a été la poursuite de l'industrie automobile et des marchés de consommation. Avec la mise en réseau de stations de gaz, l'infrastructure de soutien de charge, la charge peut résoudre efficacement les problèmes difficiles tels que la pile de charge irrationnelle? Que ce mode « stations de gaz station de charge + » peut mettre en uvre ouverte? Ce sera évidemment une industrie phénoménale événement une charge à examiner.
« Station de recharge des stations + » progressivement augmenté
Il est situé au 331 Mount Road, Hangzhou, station Sinopec Gudang a récemment subi quelques changements tranquillement. Cette station de gaz installé huit DC 60kW pile rapide Enrichir ma connaissance, a commencé à mettre en service. Selon les commentaires, nous avons aux consommateurs de charge se sentent la commodité de chargement.
sources officielles Sinopec a déclaré, cette combinaison de stations-service et des stations de recharge, Sinopec est le premier « pétrole, le gaz, l'électricité, pas » poste de fonctions complètes de la Chine, mais aussi pour le pays est d'abord intégré station service énergétique, la construction cette année et compléter la transformation la mise en service. En outre, il est un autre domaine de Hangzhou a une fonction de chargement de la station d'essence, route située Qiutao. Au-dessus de la station d'essence avec pile rapide Enrichir ma connaissance, nouveau véhicule d'énergie de charge à plus d'une heure, au moins vingt minutes peut prendre la route. Avenir, Hangzhou, il y aura plus de stations de gaz pour installer la pile de charge.
Reporters constaté que le modèle « station de remplissage + station de recharge » a commencé à devenir populaire dans certaines régions.
7 janvier Nanchang, Jiangxi huile Guanglan commencer des stations de recharge fournir un service de recharge des véhicules électriques externes, ce qui est la première station de recharge voiture de Jiangxi Petroleum a été mis en service. La station de recharge a 10 pile de charge, la coopération pétrolière Nanchang avec de nouvelles entreprises d'énergie avec des projets d'affaires, couvrant environ 300 mètres carrés, des moyens de pieux de charge à courant continu, à savoir véhicule électrique de charge de 45 minutes peut charger à 90% de la capacité .
29 janvier, le géant pétrolier britannique BP premier de nouvelles stations d'essence de la marque par Dongming pétrochimique co-entreprise a dévoilé officiellement le marché du Shandong. La nouvelle station-service est située dans Huaiyin district de la ville de Jinan, est BP premier en Chine pour fournir un service de charge rapide pour véhicule électrique à une station de ravitaillement.
En fait, au début de 2017, la CNPC a signé un accord de coopération stratégique avec le groupe FAW, couvrant le pilote et responsable promotion commerciale à la station d'essence. L'huile sera nouvelles ou des stations de recharge supplémentaires pour les véhicules électriques et les stations de remplissage de gaz naturel dans les zones urbaines et les routes principales, pour soutenir la recherche et le développement de nouveaux véhicules d'énergie pour promouvoir la fabrication et de l'application dans la chaîne industrielle.
mise en page de chargement du même géant de l'huile de fonctionnement de fréquence
En fait, que ce soit à la maison ou à l'étranger, les géants de l'énergie traditionnelle recherchant activement la transformation « hug » charge l'industrie est devenue une tendance. Chinois Wang Zhen, directeur adjoint du Bureau de la recherche politique du pétrole Il a dit que le visage de la tendance actuelle de la transformation de l'énergie et à l'intégration des nouvelles activités d'énergie, et plus peuvent se compléter mutuellement, le stockage d'intervention, pour développer l'énergie de l'hydrogène, le développement de l'énergie de la biomasse, la géothermie et d'autres activités stratégiques. les compagnies pétrolières nationales et étrangères, prend la même action de fréquence.
Selon des rapports étrangers, récemment, LG Electronics Corée du Sud collaborera avec une bonne Shijiadeshi Corporation, développer ensemble une nouvelle génération de stations de recharge de voitures électriques. Cette combinaison de géants de l'électronique et les compagnies pétrolières dans l'espoir que les stations de gaz existantes transformées en « polymérisation Voyage Station Mobile Energy. » La première étape consiste à installer une plus grande coopération dans la charge pile 350 kW de bonnes stations de gaz Shijiadeshi, et d'examiner plus avant d'installer les chargeurs de robot et sans fil à l'avenir.
Presque en même temps, Suncor Petro-Canada (Suncor) a annoncé qu'elle construira le premier réseau de la côte du chargeur rapide de la construction du réseau de charge local est situé sur la route transcanadienne, la construction initiale sera composée de plus de 50 sites. En outre, le géant pétrolier français Total a également indiqué qu'il compterait sur ses propres stations de charge la construction de la station de gaz.
Je crains que le cas de Shell Oil plus haut profil. Cette société a le plus grand nombre de stations de gaz dans le monde, 2017 a annoncé l'acquisition des plus grands opérateurs de stations de charge de véhicules électriques en Europe Newmotion. Dans la même année, à la sortie de la station de gaz Shell autour de Londres et le nord de l'Angleterre pour installer véhicule électrique équipement de charge rapide, la mise en place du véhicule électrique un service de chargement rapide.
tout comme vice-président exécutif de Suncor en aval Chris Smith Il a dit: « Avec l'avènement de Voyage à faible émission de carbone, les nouveaux besoins des clients continueront de croître, nous avons plus de plus de 1800 stations de gaz, construire un réseau de charge pour ce sera très bénéfique. Avec les progrès de la technologie, nous pouvons continuer à réseau de charge des services de mise à niveau, de fournir aux clients un moyen plus pratique de charge ".
Le nouveau modèle peut briser l'industrie de la charge de blocage
Selon les données publiées par l'Union de charge, 2018 biens d'infrastructure de charge de la Chine a atteint 808000, dont environ 330000 postal public, privé pile d'environ 480.000. Quatre ministères ont publié le « développement des infrastructures de charge des véhicules électriques Directives (2015-2020) » mis en avant, en 2020, la propriété de la voiture électrique chinoise sera plus de 5 millions. Pour répondre à ces besoins de charge des véhicules électriques en 2015-2020 besoin d'ajouter la station de remplissage centralisée plus de 12000, répartis sur 4,8 millions de tas de charge. À l'heure actuelle, il y a un énorme marché de postes vacants, l'industrie doit être rechargé pour parvenir à un développement raisonnable et ordonnée et l'accélération de l'innovation.
Selon les rapports précédents de médias, en 2010, China Petrochemical a annoncé la Direction générale de Beijing du premier jeu de risque du Groupe la première branche de Sinopec New Energy Technology Co., Ltd, les deux parties prévoient d'investir 2,7 milliards de yuans la construction de stations de charge, destiné à former 130 la construction de la centrale électrique Chargeur en 2015 échelle pour l'approvisionnement énergétique de rencontre de Beijing et de la demande de véhicules électriques, et prévoit d'investir 1,7 milliards de yuans pour achever la construction d'une nouvelle énergie R & D dédié à la recherche et le développement de véhicules électriques et les infrastructures de charge. Les journalistes appellent le Bureau du premier New Energy Technology Co. Sinopec, Ltd responsable, avant la date limite et ne reçoivent pas de réponse. Selon les statistiques préliminaires de l'information, il n'y a que sept projets dans le poste de remplissage d'huile « atterrissage », Pékin a cinq, trois dans les anneaux, les deux anneaux extérieurs dans les deux autres sont situés dans le Henan et du Guangxi. Cette disposition est clairement correspond pas à la demande du marché.
Fin de l'année dernière, China Resources et Transportation Group a également publié nouvelles qu'il a signé un accord avec PetroChina, se charge des droits de construction et gestion de la station plus de 840 stations de gaz PetroChina.
modèle « Remplissage de la station + stations de charge », l'expansion du paysage commercial de l'industrie de charge. Cependant, certains initiés de l'industrie croient que, selon les véhicules à carburant et de nouveaux véhicules d'énergie essence de la demande pour le pétrole et l'électricité, ce modèle ne peut pas résoudre le problème de la recharge des véhicules électriques . Reporters appris que les stations d'essence Hangzhou Gudang afin d'obtenir la combinaison parfaite de « station de remplissage + station de charge », la conception du site, tiennent pleinement compte de la distance de sécurité entre le pistolet de ravitaillement, le chargement site de pile est fixé à 18 mètres la région, 11 la charge des travailleurs de la construction de la pile après avoir passé l'examen avant d'obtenir un permis de construction pour l'emploi, réfléchi dans tous les aspects de la conception, la construction, l'exploitation et la sécurité.
Il est indéniable que les compagnies pétrolières « adoptent » une nouvelle énergie, notamment en termes de la disposition de l'industrie du véhicule électrique lui-même a certains avantages. Plus grandes stations existantes pour résoudre le problème des terres et la construction de la pile de charge d'électricité, en particulier sur l'autoroute, les compagnies pétrolières peuvent fournir des avantages de charge de service. Selon les commentaires d'un certain nombre de propriétaires, peut maintenant être vu à un tas de charge station sur un terrain à haute vitesse.
« Ces compagnies pétrolières ont senti apporter le développement de la menace de« véhicules électriques, il est donc impératif que l'avance de mise en page de la chaîne de l'industrie en aval. Ce modèle est un moyen de résoudre le problème de la charge du véhicule électrique. » Natural Resources Defense Council Energie Environnement et changement climatique Conseiller principal Yang Fuqiang Dr a déclaré aux journalistes, « station de gaz au moment de la mise en page, il a un avantage géographique naturel. Si l'on ajoute la station de charge, avec la popularité des véhicules électriques, ce dernier seulement besoin de réduire la proportion de la production de pétrole et une augmentation, vous pouvez ralentir lent à achever la transition ".
« + Station de recharge des stations » charge aussi facile que le ravitaillement
Laissez la charge devient aussi facile que le ravitaillement des véhicules de carburant, qui est censé être l'un des meilleurs communauté sur la vision de la voiture électrique. Cependant, les véhicules électriques jour universel est encore loin, facile à charger le même que le carburant est encore juste une imagination.
Réjouissez-vous du rêve dans la réalité, il est le développement économique, le progrès social, la réforme de l'industrie de l'énergie. Et chaque participant au marché veut saisir un cas rare opportunité.
Dans la tendance d'économie d'énergie et l'évolution technologique rapide, l'ensemble du système énergétique en pleine évolution à « embrasser » une nouvelle énergie, les changements du système automobile et de transport dans l'industrie, devenant ainsi l'un des nombreux géants pétroliers nationaux et étrangers cherchent la transformation stratégique. Ainsi, les installations de charge stationnées dans les stations de gaz, deviennent une question de cours.
La charge est difficile devenu un important shortboard nouveau développement énergétique des véhicules en Chine. Pour la promotion de nouveaux véhicules de l'énergie, le mode « remplissage des stations de la station + charge » aide planche courte rembourré, pour promouvoir le processus d'électrification complète. Le géant pétrolier entrant, devra également briser le modèle de charge et même nouvelle industrie automobile de l'énergie.
Il est vrai que, à la station de gaz mise en page tas de charge, pour tirer profit de son emplacement naturel favorable, rapide à saisir sur le marché. Cependant, le géant pétrolier veut compter sur ce mode de manger le gâteau du marché, il est sans effort. Sur le marché intérieur, les entreprises de charge sont rarement en mesure d'atteindre la rentabilité, pour être efficace opération de fin est devenu le consensus de l'industrie. Dans le domaine de charge « jeune » du géant pétrolier, pour être plus « bien comprendre le » marché pertinent vraiment donner aux consommateurs la différenciation des services pratiques et efficaces.
Maintenant, il semble que « station de remplissage + stations de charge » ne peut pas être assimilée à une charge comme le ravitaillement, nous ne pouvons pas espérer compter que sur celui-mode pour obtenir une meilleure vision.
Zhao Qiong Pang guoxia
Wen: Zhao Qiong Editeur: Pang guoxia Format: Liu Ye
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