Chaque fois que parler de voitures de luxe, BMW Série 7, Mercedes-Benz Classe S, Audi A8 phare des trois, il est l'un des sujets que nous ne devons pas ouvrir autour. Le modèle de la marque de luxe phare, non seulement leur propre contenu de valeur de la marque est très élevée, et plus le temps qui est la technologie la plus avancée, le niveau de la conception, très précieusement et mémorable. Mais après tous les ans un homme, ces vieilles voitures correspondent pas non plus pour le passage du temps. Par exemple, cette BMW Série 7 E66 très classique.
l'histoire BMW comme le plus audacieux, le plus célèbre directeur du design - Chris renommée Bangor comme, lorsque le prix d'un maximum de 100 millions ou plus, mais maintenant l'âge du véhicule sont en général plus de 10 ans, et maintenant seulement besoin d'environ plus de 10 millions à propos. Pour les fans ou les tyrans locaux qui ont vieux temps de voiture bien-aimée, la collection est certainement l'un à jouer assez bien. Nous prenons un coup d'oeil.
C'est une BMW Série 7, qui peut être dit à des modèles anciens, un des plus importants de conception révolutionnaire, le lancement a causé beaucoup de controverse. Beaucoup de gens ne peuvent pas accepter, BMW raffiné le vieux jeu d'origine, même devenu si pléthorique. Mais il y a plus de gens sont conçus pour apporter l'élan de ce grand homme conquis.
Bien qu'il ait été une année, mais son corps mince, pour amener les muscles des lignes élan majestueux ne serait pas réduit. Sa taille globale de 5029/1902 / 1492mm, 3130mm empattement atteint, par rapport à 2990mm beaucoup plus longtemps que 20cm, même avec le point de vue d'aujourd'hui, est toujours la version standard empattement du flamboyant.
A cette époque, les modèles originaux sont déjà équipés d'une télévision et même cacher le trafic téléphonique dans la console centrale.
A ce moment très avancé du système I-DRIVE-bord, sous le siège est réglable électriquement.
Le regard en arrière Let, espace naturel est assez grand, il est préférable du point de vue dans une certaine mesure, tout comme l'espace pour les jambes d'aujourd'hui Passat presque la même. Mais aussi à l'arrière et l'avant, comme le bouton de bord avec système réglable électriquement indépendamment du siège, téléphone conduite, TV voiture, écran télé pour voiture et cacher la bosse devant la plate-forme centrale sera automatiquement en avant dès le début le pliage vers le haut.
Électrique lever les stores, même aujourd'hui est très à la mode.
Central cache aussi le réfrigérateur voiture arrière, que ce soit du vin ou des boissons glacées sont mis aucune pression.
Le E65 / E66 choisir la puissance de la BMW Série 7 est également très riche, y compris le modèle d'entrée de la ligne 3.0L moteur à six cylindres 231 ch, 272 ch du moteur 3.6L V8, 364 chevaux moteur V8 de 4,8 litres avec 445 chevaux et un haut moteur V12 de 6,0 litres, la mise en correspondance du système entier 6AT boîte de vitesses manuelle. Il y a aussi un grand nombre de moteurs diesel alternatif, celui-ci est l'introduction de la technologie à double turbo.
On peut dire qu'une BMW Série 7, est la plupart des modèles anciens modèle phare subversive. Il est dans la dernière partie du succès des ventes leapfrogged le temps du frère avance - Mercedes-Benz S-Class. Jusqu'à présent, il est encore l'une des voitures de luxe classique dans le pays a encore une très grande visibilité.
