Vous pouvez en temps voir l'image de couverture savent déjà aujourd'hui notre protagoniste est la plupart des modèles de Honda - la Civic, et cela peut avoir de nombreux lecteurs ironise directement: « Civic est maintenant officiellement florissante, essentiellement l'état est en pénurie, augmenter les ventes qui sont la norme, comment une vente aussi la vérité indésirable? « que les petites séries ne peuvent dire, vous savez ventes vraiment chaud version 1.5T, mais vous pouvez le voir version 1.0T de la voiture, il ne voul personne!

Et pourquoi version 1.0T non désirée? Cela peut paraître encore remercier la distribution Honda de configuration unique, nous savons qu'en général, sera connexé est une grande distinction entre les conditions de prix, mais aussi la configuration, tandis que d'autres fournisseurs ont des versions similaires pour pouvoir différent concurrentiel, si différents, sont choisis connexé a un mélange de configuration haute et basse, mais pas la même que la Civic, avec la version 1.0T est faible, tandis que la version 1.5T est élevée avec si peu entre la face de plus de dix mille minimum avec les versions la version de 1.5T et 1.0T de la différence, vous voulez non seulement d'accepter le pouvoir des pauvres, mais aussi d'accepter la configuration de l'écart.

 Accepter l'écart de puissance

version 1.0T est donc de ne pas être vu, non seulement en raison de sa plus petite cylindrée, la puissance plus faible, plus est mortel que c'est un moteur à trois cylindres, cette puissance maximale du moteur de 125 ch et un couple maximum de 173Nm, le livre données peut dire que beaucoup n'a pas perdu l'auto-amorçage du moteur de 1.5L de marché, mais à cause de malformations congénitales du moteur à trois cylindres, ce moteur est encore une gigue relativement importante, et après que la vitesse dépasse 3000R et la projection est le bruit plus grave.

On dit que monté sur la version 1.0T de la boîte de vitesses est nouveau, le but est de meilleur moteur de déplacement de correspondance, boîte de vitesses et en fait, c'est vraiment parfait pour match de ce moteur, mode économie ouverte, très économes en carburant mais peut-être un petit manque de puissance, mais après le passage à bloc S, vous pouvez complètement vous donner une grande puissance, des centaines mph ses premiers 10s, qui pour une voiture familiale, il a apparemment été assez complètement, et ressemble à un peu de puissance, sauf point faible, ce moteur à trois cylindres 1.0T proche de la perfection, cette voiture seul, vous pensera sans doute, mais si l'on compare à ouvrir et versions 1.5T, cette voiture, vous pourriez tout simplement pas intéressé par le moindre, et acheter voiture, qui ne va pas à le comparer?

configuration Gap

Au-dessus est-à-dire non seulement de supporter la version 1.0T des défauts sur le pouvoir, vous devez accepter l'écart de la configuration, la première et la plus évidente est qu'il n'y a pas d'écran LCD de contrôle central, n'a pas comme la version 1.5T du tableau de bord LCD complet que cet aspect, le présent sens technologique à cette époque a été une grande différence de longueur, volant gainé de cuir ne sont pas suivies, il n'y a pas d'air conditionné automatique, ainsi qu'une mauvaise texture des boutons en plastique, la configuration intérieure ne sais vraiment pas comment Tucao, je pense qu'il pourrait sans radio unique de la Honda pour se débarrasser de lui?

Vous pouvez voir que ces configurations ont été vous laisser désespérée? Genghen encore à venir, par rapport au minimum 1.5T, il y a encore avant et capteur de stationnement arrière entre eux, vidéo inverse, l'entrée sans clé, démarrage sans clé, sièges arrière s'inclinent en proportion, Internet mobile, ainsi que une différence de quatre haut-parleurs, des miroirs chauffants et d'autres configurations, et de connaître la différence que deux voitures seulement 12000 yuans, si vous abandonnez la transmission automatique, transmission manuelle 1.5T achat, et que le prix est seulement 2.000 yuans, mais élevé en échange de tant de configurations.

Apparence ne pouvez pas enregistrer 1.0T version basse

version 1.0T peut dire qu'à la fin il n'y a aucune raison pour que les consommateurs d'acheter, alors je peux penser est de regarder vers le bas parce que mon cur est réconforté versions 1.0T et 1.5T de la version du modèle de base du modèle a été maintenu en apparence, et c'est exactement comme l'apparition de la neuvième génération Civic principale raison de re jusqu'à chaud.

Mais Xiao Bian aussi juste dit essentiellement maintenu l'apparence a été, pour dire la différence dans la nature est toujours là, avant tout est cette plate-forme, bien que la même taille, mais la version 1.0T est clairement le moyeu de forme ou pas aussi bonne que la version 1.5T semble agressive et comprendre les voitures sont naturellement à ce stade peuvent être discernés.

Arrière sensiblement pas de différence, mais les fabricants peuvent se sentir version 1.0T du déplacement ne suffit pas d'utiliser deux tuyaux d'échappement, de sorte que la voiture sur l'utilisation de la conception unique rangée unilatérale, ne semble pas être bien pire que la conception de la double bilatérale le? Honda dit aussi que cela aussi solide, obtenir même un tuyau d'échappement de queue de faux ne sait pas combien va attirer les yeux des consommateurs.

Par conséquent, en vertu de ces lacunes, la version 1.5T vendu bat son plein, et même de nombreuses personnes qui attendent la hausse des tarifs de bus, tandis que la version de 1.0T est vraiment pas achète, et maintenant beaucoup de magasins 4S devraient tous être favorables à cette version du prix du modèle mais à mon humble avis, oui, je ne l'esprit pour parler de cette version voiture 1.0T, après tout, l'écart est vraiment grand.